中國不久會成為世界主要的電動車的生產基地，越來越多的汽車制造商制定了在中國市場發展電動車的戰略。BBC中文網15日報道稱，英國基準礦業情報（一個收集價格數據和評估鋰電池行業供應鏈的公司）總經理西蒙·摩爾斯說，中國鋰電池行業正成為世界最強。他最近接受中國媒體采訪時說，正在出現超大型的鋰電池工廠，大部分新產能集中在中國。
西蒙·摩爾斯說，雖然超大型鋰電池工廠始于特斯拉，但是中國的鋰電池生產巨頭如比亞迪，新能源（ATL）和力神新建工廠的70%都位于中國。
鋰電池制造基地
他還說，我們還看到日本和韓國的制造商也在中國建造超巨型工廠。中國鋰電池產能在2020年將占全世界的62%。
根據英國基準礦業情報稱，中國的鋰電池工廠的產量目前是16.4 GWh，到2020年總產量將達到107.5 GWh。
對電動汽車需求增加，政府加強了對節能燈要求以及其他因素都促進了鋰電池市場的發展。
“全球市場正經歷快速的變化，有較小電池的車輛正向大電動車轉變”。摩爾斯說，“中國電動自行車增加 也是個重要因素，汽油發動機汽車正被電動車代替將是個關鍵的變化。”
他還說，當一次充電能夠行駛230英里（約370公里）以上的電動車問世，并且價格合理，那么電動汽車市場就真正迎來了大發展時期。他預測這些3年以后就能實現。
摩爾斯說，投資鋰電池以及同主要的技術公司合作建造新型的電動車輛對于中國十分重要，能夠讓中國保持領先地位。
“中國可能成為世界主要的中國電動車和西方品牌的電動車的生產基地。在合作的情況下，中國會牢牢地抓住這個機會�！�
為什么要電動車
福特汽車公司剛宣布了在中國發展電動汽車戰略。福特汽車計劃在2025年前將由電動功能的汽車的70%移往中國。
報道說特斯拉2016年70億美元的銷售當中的10億美元在中國實現，該公司總裁說過幾年中國將占該公司全球銷售最大份額。
大眾汽車的總裁最近說，他們的新型I.D.電動車的設計初衷就是考慮了中國的市場。該公司計劃在2025年前每年爭取在中國的電動車銷量達到100萬。
與此同時。中國電動車制造商比亞迪耶在美國市場產生影響，他們在向客戶出售電動巴士和電動卡車。比亞迪受到美國投資人巴菲特和伯克希爾·哈撒韋公司的鼎力支持。
汽車業分析人士認為中國電動車市場發展的原因主要有兩個因素。一個是中國人口中的富余人群比例擴大，他們希望駕駛諸如特斯拉這種豪華的電動車，因為這種車能夠更持久，功率強大，而且形象好。
另外一個原因是人口分布因素。越來越多的中國人口進入超大型城市，享受那里更好的教育和培訓，農民進入超大城市就業。這些人需要鐵路和巴士之外的交通手段，而小型的電動車更適合他們在擁擠的城市中使用。
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| 車型功能介紹 | |||
| 擺臂式垃圾車適用全國通用垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，垃圾斗可自吊上吊下，擺臂一次工作循環時間:60S。該車的特點是貨斗與車體分開，能實現一臺車與多個貨斗聯合作業，循環運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸。如環衛部門對城鎮垃圾的清理、運輸等。垃圾斗廂體分為擺臂式和地坑地面兩用式配置不同形式的垃圾斗�？杉友b密封蓋，防止泄露飛揚污染，以適應不同環境使用要求，采用國內領先技術及軍工企業配件，質量可靠。 | |||
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基本配置參數 |
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車輛名稱 |
擺臂式垃圾車 |
垃圾箱容積（m3） | - |
| 外形尺寸（mm） | 7300×2500×3350 | 總質量（kg） | 16000 |
| 額定質量（kg） | 9200 | 整備質量（kg） | 6605 |
| 燃油種類 |
柴油 |
排放標準 |
國五 |
| 軸距（mm） | 4500 | 輪胎規格 | 10.00R20 16PR |
| 底盤品牌/型號 | EQ1160GZ5DJ | 發動機品牌/型號 | ISB180 50 |
| 功率/馬力（kw/ps） |
132/180 |
排量（ml） |
5900 |
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局部部件展示 |
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專用底盤 強強聯手 打造專用底盤 高承載、高可靠性：鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、10.00R20 16PR鋼絲胎，所有零部件模塊化。 |
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舒適駕乘 以駕乘為中心的設計理念 新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉車身，低風阻帶來的低能耗，更省油曲面鋼化玻璃，左右視角比同類車型各寬15度.
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強勁動力 ISB180 50發動機 燃油種類：柴油 排放標準：國五 最大功率：132kw 排量：5900ml |
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取力器 高端精密 先進合理 是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動力輸出至外部工作裝置，如舉升泵等。 |
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船式垃圾斗 優質鋼板 環保密封 垃圾斗有地坑式和地面式可選、形狀有梯形斗、船形斗、方形斗、密封斗、采用邊3底4優質碳鋼制作，防腐防銹。
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舉升油缸 舉升自卸 方便省力 箱體后蓋液壓旋轉翻轉，主箱體底部為專用雙油缸，可將箱體舉升自卸，節約勞動力。
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高強度鏈條 性能穩定 安全可靠 箱體后蓋采用進口液壓油缸及密封圈，質量可靠，經久耐用。 |
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雙后支腿 穩定車身 安全可靠 車輛后部設計兩根支腿，由液壓多路閥控制，可使車輛上下吊垃圾箱時保持車身穩定，安全可靠。
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多路閥組 方便省力 多元化 采用知名品牌多路閥組，可控制后支腿、擺臂的工作。操作簡單，可選裝PLC一鍵控制。
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擺臂機構 輕松省力 操作方便 自卸機構由鋼板組成箱形結構組焊而成，主要功能是由多路閥操縱油罐驅動擺臂繞軸作旋轉運動，其旋轉角度為145°，由此可提升重物（如料斗）以及對料斗作傾翻動作。 |
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