汽油發動機一般將汽油噴入進氣管同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸，經火花塞點火燃燒膨脹作功。人們通常稱它為點燃式發動機。而柴油機一般是通過噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發動機氣缸，和在氣缸內經壓縮后的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動活塞作功。人們把這種發動機通常稱之為壓燃式發動機。
汽油機汽車具有轉速高(轎車用汽油機轉速可高達5000—6000轉/分，貨車用汽油機達4000轉/分左右)質量輕、工作時噪聲小、起動容易、制造和維修費用低等特點，故在轎車和中、小型貨車上得到廣泛應用。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經濟性較差。柴油機汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機汽車低30%左右，所以燃油經濟性較好。如最近上市的一汽大眾生產的TDI1。7升柴油轎車比1.6升汽油轎車每百公里可節約2升油。一般貨車大都采用柴油機。柴油機的弱點是轉速較汽油機低(一般最高轉速在2500—3000轉/分左右)、質量大、制造和維修費用高(因為噴油泵和噴油器加工精度要求高)。但目前柴油機的這些弱點正在逐漸得到克服，它的應用范圍正在向中、輕型貨車擴展。國外柴油轎車也有很快的發展，其最高轉速可達5000轉/分。
通常，柴油發動機與汽油發動機相比熱效率高30%，因而從節約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發動機轎車的推廣使用具有重大意義。柴油發動機與汽油發動機相比具有功率大，壽命長，動力性能好的特點，它排放產生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，在整車的使用壽命期氮氧化合物排放略大于汽油機。柴油機的不足之處是有害顆粒物排放大。近年來，柴油發動機采用渦輪增壓、中冷、直噴、尾氣催化轉換和顆粒捕集器等先進技術，柴油發動機汽車的排放已達到歐III、歐IV排放標準。在歐洲，柴油轎車比較普及，隨著環保與節能可持續發展的嚴格要求，今后汽車，特別是柴油小轎車將是一個發展趨勢。目前我國一汽大眾已經開發出捷達、寶來柴油轎車，并已在國內部分城市上市。
汽車在一定的使用條件下，以最小的燃料消耗量完成單位運輸工作的能力稱為汽車的燃料經濟性。汽車燃料經濟性是汽車的主要使用性能之一。通常，燃料的消耗費用占到汽車運行費用的37%左右。影響汽車燃料經濟性的主要因素有：從汽車本身講，首先要提高發動機的熱效率、進氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車身重量，減少空氣阻力，減少車輪的滾動阻力。第三，提高傳動效率，合理匹配變速比。從使用方面講，不同等級的路面跑起來耗油不同。交通擁擠、堵塞嚴重的狀況與暢通行駛的耗油完全不同。風、雨、氣候變化對汽車的耗油量都有影響。駕駛者的技術對耗油水平也有很重要的作用。影響汽車燃料油經濟性的因素十分多，其中最主要的還是汽車發動機本身。
環衛車銷售：15172781770
| 車型功能介紹 | |||
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掃路車路面掃路車作為環衛設備之一，是一種集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設備。可廣泛應用于干線公路，市政以及機場道面、城市住宅區、公園等道路清掃。路面掃路車不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣介質進行除塵凈化，既保證了道路的美觀，維護了環境的衛生，維持了路面的良好工作狀況，有減少和預防了交通事故的發生以及進一步延長了路面的使用壽命。在國內利用路面掃路車進行路面養護已經成為一種潮流。
掃路車是配有掃刷等清掃系統的專用環衛車輛，主要用于大中型城市環衛部門進行清掃作業工作。掃路車極大地解放了環衛工人的工作強度，提高了工作效率，減少了揚塵等二次污染。 |
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基本配置參數 |
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車輛名稱 |
掃路車 |
外形尺寸（mm） | 7300×2470×3100 |
| 罐體容積（m3） | - | 總質量（kg） | 16000 |
| 額定質量（kg） | 7155 | 整備質量（kg） | 8650 |
| 燃油種類 |
柴油 |
排放標準 |
國五 |
| 軸距（mm） | 4500 | 輪胎規格 | 10.00R20 |
| 底盤品牌/型號 |
EQ1161LJ9BDE |
發動機品牌/型號 | ISB180 50 |
| 功率/馬力（kw/ps） |
132/180 |
排量（ml） |
5990 |
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上裝配置參數 |
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| 標準配置 | 中置掃盤4把、掃盤轉速實現獨立3檔調速，江鈴77馬力副發動機（東風145車型及以上為康明斯140馬力副發動機），鎮江大力馬達，施耐德控件開關，臺灣液壓閥（選裝日本油研、北京華德），皖液液壓油泵，新西山水泵，免維護自分離式離合器，免維護風機，低合金水箱，不銹鋼垃圾箱，垃圾箱舉升自卸，尾部LED箭頭燈，手動泵應急系統，前掃刷臂轉動機構使用高新耐磨工程隔套、免打黃油，精密冷彎無縫液壓油管，清掃寬度≥2.8M 、吸入粒度≥Φ120mm。 | ||
| 選裝配置 | 選裝倒車和右掃影像，前沖后灑（杭州威龍灑水泵），前置綠化炮，前后噴霧，垃圾箱自潔帶卷盤，加大副水箱加，手持吸塵管，低水位報警器。 | ||
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局部部件展示 |
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專用底盤 強強聯手 打造專用底盤 高承載、高可靠性：鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、10.00R20鋼絲胎，所有零部件模塊化。 |
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舒適駕乘 以駕乘為中心的設計理念 新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉車身，低風阻帶來的低能耗，更省油曲面鋼化玻璃，左右視角比同類車型各寬15度
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強勁動力 ISB180 50發動機 燃油種類：柴油 排放標準：國五
最大功率：132kw 排量:5990ml |
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吸塵盤 結構優良 吸塵方便 掃路車吸塵盤一般由四面金屬板圍成，呈扁平狀，與地面圍成具有一定容積的腔體。頂部開口通過橡膠吸管與箱體相通，同箱體形成一個密閉倉體。前面為垃圾吸入口。整個吸塵盤體由左右側及后部的橡膠滾輪支撐，調節滾輪機構，使吸塵盤底邊離地面間隙約為5～10 mm。
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箱體 構造合理 堅固耐用 箱體組合由箱體和動力罩剛性地連接在一起而成。箱體為無框架簿板焊接結構 ，箱體底層是貯水箱，中間為垃圾艙，箱體上部是聯通風機的風道，整個采用不銹鋼材料的垃圾艙。艙的前端兩側各有一個帶蓋的吸管伸入端，是垃圾進入艙內的通道，箱體右側有一個加水口，可以用普通水管加水，箱體右側前底部有一個消防水管加水口，可以快速加水，其旁邊是卸水管，水箱加滿水后繼續加水，水將從此出泄出。
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氣動系統 液壓控制 液壓系統由舉升液壓回路和清掃液壓回路兩部分組成。舉升回路控制垃圾箱體的傾翻和后艙門的開閉，由車左側的手動閥組操縱。清掃回路控制左右側掃刷、寬刷的旋轉，左右側掃刷的外伸和回收，寬刷的左右轉向，通過電磁閥在駕駛室內操作。兩回路各有一個壓力測試點，供調試時使用。
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灑水系統 氣動作業 方便靈活 氣動系統從底盤貯氣筒取得氣源，工作壓力≮0.6Mpa。根據不同的作業要求，由電磁閥控制各個氣缸實現不同的動力組合。
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電氣控制系統 智能控制 灑水自如 灑水系統從貯水箱中獲得水源。貯水箱位于箱體底層，配有水位計和進、排水口。作業時，水噴嘴按作業要求持續噴水，防止揚塵，噴水位置和數量由操作者酌情掌握。水系統壓力應為0.35-0.4Mpa,可通過安全閥調定。
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滾掃毛刷 動作準確 操作簡便 電氣電控系統由控制箱、可編程序控制器（即PC機）及各種控制、顯示、報警、照明等電路組成。由于使用了PC機，動作準確可靠，操作簡便，在粉塵和振動條件下，實現了很低的故障率。
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副發動機 根據不同底盤選裝不同副發動機，小底盤選裝五十鈴75馬力發動機，天錦底盤選裝康機140馬力發動機。 |
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