日前，一輛公交車上，男子突發心臟病。得知情況后，司機立刻將公交車直接開往醫院，交警還為此提供了信號燈控制和路面交通疏導的支援。
 
  用一種“正能量”來形容“公交車司機改線送乘客進醫院”的這一幕，并不為過。

  觀察這幾年的社會新聞就會發現，公交車“變身”急救車上演生死時速大片，屢見報端。我們在為一個個好司機、好乘客點贊之余，也徒增了幾分憂慮：如果沒有相應的急救制度和救援體系跟上，公交車急速救人尤其是違章救人，反而會使更多的人面臨危險的邊緣。

  有兩點是肯定的：并不是每一位身體不適的乘客都會那么幸運，而且及時送醫也并不一定能夠保證平安。況且，公交車也承載不了救人的公共職能。要從源頭上減少“公交車改線救人”的尷尬，亟需建立配置合理、城鄉統籌、公平公正的醫療急救體系，至少在緊急的情況下，公交司機應該快速與120取得聯系，讓急救車與公交車實現無縫對接，并通過強化“讓道”意識、路權保障來打通“綠色通道”，這樣才能從根本上為急救病人點亮生命的路燈。

  我們正處于一個充滿“風險”的時代，隨時隨地都遭遇著“危情時刻”的考驗，突然暈倒、突發心臟病等公共事件也很難避免。醫學上有“黃金四分鐘”的說法，面對緊急事件時，如果能夠果斷開展急救工作，往往就能把發生悲劇的幾率降低到最小程度。從不少國家與地區的實踐看，普及和掌握急救知識是不爭的共識。比如美國就規定，警察、司機、消防隊員、大中學校師生必須接受心肺復蘇和現場搶救、自救的培訓；在瑞典，有45%的公眾參加過心肺功能復蘇技能的培訓；英國則從厚厚的培訓教材中抽取出核心內容開發出急救手機應用軟件，用戶只需輕輕一點，便可獲取18個不同情景和危急狀況下的急救措施，有超過百萬人下載。

  于此而言，彌補公共場所急救體系建設這塊“短板”至關重要。一方面，公交公司在強化司機急救知識培訓的基礎上，應配備相應的藥箱、被褥等物品，以備急用；另一方面，應讓急救知識普及像電影和音樂一樣流行起來，讓每個公眾都成為合格的“民間急救師”，在義無反顧地伸出援手中，使冷靜有效的急救處理為生命增加“厚度”。

環衛車銷售熱線 ：15172781770

基本配置參數
車輛名稱	吸塵車	外形尺寸（mm）	7950×2550×3100
罐體容積（m3）	-	總質量（kg）	15800
額定質量（kg）	5405	整備質量（kg）	10200
燃油種類	柴油	排放標準	國五
軸距（mm）	4700	輪胎規格	9.00R20 16PR
底盤品牌/型號	DFL1160BX1V	發動機品牌/型號	ISD180 50
功率/馬力（kw/ps）	132/180	排量（ml）	4500
上裝配置參數
標準配置	江西五十鈴副發動機77馬力（4500mm軸距以為康明斯140馬力副發動機）；Q345B低合金垃圾箱，箱內防腐處理，合金水箱；中置吸盤；臺灣合資電磁閥組；廈門南超離合器；西門子控制開關；北玻臺信免維護離心式風機；廣州天河液壓油管；溫州新西山電子水泵；耐磨液壓缸；進口脈沖閥；手動泵應急系統；進口防水腹膜濾筒；后加裝噴灑裝置，主吸塵盤1.9米，左右副吸盤最大吸塵寬度2.3米吸塵率99﹪，左右各安裝工作探頭。 主操縱箱在駕駛室，左后側加裝備用操縱按鈕，各系統電氣集中控制，操作方便；清水箱液壓系統核心元件原裝進口外觀造型電腦設計，高位側裙，曲面過渡，車型構造及外觀由中聯重科工程師設計。

局部部件展示
	專用底盤 強強聯手 打造專用底盤 高承載、高可靠性：鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、9.00R20 16PR鋼絲胎，所有零部件模塊化。
舒適駕乘 以駕乘為中心的設計理念 新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉車身，低風阻帶來的低能耗，更省油曲面鋼化玻璃，左右視角比同類車型各寬15 度
	強勁動力  ISD180 50發動機 燃油種類：柴油 排放標準：國五 最大功率：132kw 排量：4500ml
后噴霧裝置 車輛尾部配置噴霧系統，可避免二次揚塵，有效減少粉塵污染。
	吸塵裝置 吸塵裝置采用“吸塵盤+外噴嘴”的結構布置方式，能有效保證吸塵寬度及路沿的吸塵效果，吸塵潔凈度能達到95%以上，大大優于傳統刷掃車。
電控操作 通過駕駛室內的控制面板就可方便的操作副發動機啟動和熄火、風機轉速升降、吸塵口升降、后門開關、箱體升降，灑水開關。
	垃圾箱 垃圾箱分三倉，配自動清洗式空氣濾芯，垃圾自動分離，高精度過濾系統，最高可達0.3微米。
副發動機 根據不同底盤選裝不同副發動機，小底盤選裝五十鈴75馬力發動機，天錦底盤選裝康機140馬力發動機。