低碳正向全球汽車發起沖擊，世界各國汽車企業正在加速“低碳汽車”的研發進度和大規模生產的速度。但是發展低碳汽車要取得成功，首先要提高認識，對“低碳汽車”應有個正確的理解。中國宣布到2020年中國國內碳排放比2005年下降40%-45%。汽車業是國家重點產業，2009年銷售量突破1000萬輛，更多的家庭圓了汽車夢，然而傳統汽車向來是碳排放大戶，有研究稱，一輛轎車年排出有害廢氣達自身重量的4倍。中國目前的汽車保有量很低，人均汽車擁有量僅為世界水平的1/3，但年耗油量已經接近全國成品油總量的60%。按照目前的增長速度和油耗水平，我國汽車保有量在2020年突破1.5億輛，時年耗油量將突破2.5億噸，屆時汽車的排放將成為氣候變化不可承受之重。因此，隨著汽車保有量的急劇增加，我國汽車行業必須擔負起減少二氧化碳排放的重大責任，發展“低碳汽車”對我國汽車企業來說意義重大，企業和政府主管部門必須認真研究制定科學、可行的引導措施，加大“低碳汽車”的研發和市場化支持力度。

  汽車工業的前途和商機在哪里呢？發展低碳汽車，尤其是電動汽車也許是汽車行業“彎道超車”的最佳機遇。事實上，“中國可能成為未來電動汽車的中心”已基本成為世界主流共識，麥肯錫《中國蓄勢待發：電動汽車的機遇》估計，到2030年，若電動車占乘用車總量的20%-30%，那么中國國內電動汽車市場可達到2000億-1.5萬億元，對中國汽車業來說，這是一個很大的“綠色”商機。專家認為：發展低碳汽車是汽車行業的一場重大變革，以電動汽車為代表的新能源汽車在技術方而還需要有重大突破；在配套設施方面，需要長期投資并逐漸完善。目前從技術上來講還沒有成熟到可以批量生產，成本較高，所以短期內不可能對節能減排有重大貢獻，估計這個過程可能要10年甚至15年，這期間我們必須“兩條腿走路”，在發展新能源的同時，進一步完善、改進傳統內燃機技術。目前傳統汽車仍有升級潛力，節能減排效果明顯，一段時期內，傳統汽車的統治地位不可動搖。另外，新能源汽車與新能源關系密切，能源行業要注意辨別哪些能源碳分子結構多，哪些碳分子結構少，要把“低碳能源”放在優先發展地位。

環衛車銷售熱線 ：15172781770

標準配置：

東風公司原裝153底盤，4500mm軸距，排半可翻轉駕駛室，5噸前橋，10噸后橋，250mm厚大梁，陜齒8檔變速箱，10.00-20尼龍胎，斷汽剎，方向助力，帶ABS.

備注：選裝中控鎖、電動窗、空調。

選配發動機型號和功率：

東風康明斯發動機有限公司   型號：ISB190 50     功率 140KW/190馬力

廣西玉柴機器股份有限公司   型號：YC6JA180-50    功率 132KW/180馬力

1、該車罐體有效容積為：11.15立方米，

介質 : 水,密度1000千克/立方米;

2、ABS控制器型號：J ABS

生產廠家：焦作博瑞克控制技術有限公司

3、文字噴圖位置、車輛顏色及局部細節可變化,可選裝橢圓罐體,罐體尺寸不變

4、防護材料 : Q235A碳鋼

連接方式 :側防護及后下部防護裝置均采用Q235A材質,均采用焊接連接, 后部防護斷面尺寸(mm):150×50,后部防護離地高度:500(mm)

操作系統：

主要由發動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，灑水泵產生動力，將罐體內部的液體通過管網噴灑出去。

工作范圍：

自吸高度：≥7m，灑水寬度：≥14m，最大射程：≥28m；可調節成柱狀，射程≥28m；也可調節成霧狀，射程≥5m。 灑水泵 配備灑水車、綠化噴灑車大功率專用灑水泵（威龍泵），帶消防接頭，帶自流閥，帶自吸功能。