近日，東風汽車公司在西班牙阿利坎特召開了“一帶一路·與你偕行”新聞發布會，向全球伙伴發出偕行倡議，呼吁全球合作伙伴在“一帶一路”沿線國家及區域開放合作、互利共贏。

  東風汽車公司作為央企，積極響應了政府所倡導的“一帶一路”號召，并拿出了“走出去”的落實方案。此次召開“一帶一路·與你偕行”新聞發布會，正是一次具體實踐行動。

  近日，由東風汽車公司組建的東風賽船隊獨家冠名的“東風號”，與其他賽隊從新2017-2018賽季的沃爾沃環球帆船賽起始港——阿利坎特啟程，開啟為期9個月的比賽。在發布會上，東風隊全體船員亮相，并公布了首發的9名船員。

  “東風號”船隊仍繼續由上屆船長夏爾·戈德赫里埃領銜，共由12名成員組成，如同海上賽事的國際“夢之隊”，分別來自法國、新西蘭、荷蘭、澳大利亞、英國以及中國共6個國家。其中，還有2名女船員，中國船員共有3名。

  新賽季新定的總航程為45000海里，創帆船賽事的歷史之最。比賽將跨4大洋，經5大洲，�？�11所城市，影響所及，萬眾矚目�！皷|風號”乘風破浪，將把自己品牌形象沿途一路播撒。

  目前，東風汽車公司按營收計屬中國企業500強第16位、中國機械行業500強第3位、中國汽車行業第2位。今年1至9月，東風汽車公司整車出口4.7萬輛，同比增長75%。按照東風汽車公司未來五年計劃，其海外經銷商網點將增加至912個，海外售后服務網點將達到971個。

  雖然東風汽車公司要將商用車、乘用車、汽車部件與裝備等直接出口或做國際化經營，但是東風汽車公司最具競爭力的拳頭產品還是厚積的商用車系列產品，也是中國汽車企業能夠最先在國際市場進行盈利性經營的品類。

  日本與韓國的商用車產業長期式微，歐美商用車始終成本高居不下，中國商用車企業不但規模頗大，成本控制得法，而且技術水平、品質和服務能力不斷提升。時來運轉，在廣大發展中國家市場將大有可為。

  不管是商用車整車出口還是CKD等出口，長途海運的物流成本將會占據較大比例的成本構成。因此，東風汽車公司必須與中國海運巨頭聯手，避免以往被日韓等外國航運企業所制肘。

  作為商業活動內容一項，在發布會上，東風汽車公司分別與同為央企的中國遠洋海運集團有限公司以及合作伙伴比利時SMT公司簽訂了合作協議。

  東風首次參加沃爾沃環球帆船賽，是在上一賽季2014-2015年，率先用東風商用車公司名義作為贊助商，最終獲得比賽季軍。這是沃爾沃環球帆船賽史上第一支登上終極領獎臺的中國企業贊助的船隊，東風方面嘗到了甜頭。

  而本賽季的贊助活動，已上升到東風汽車公司的集團層面，因為東風汽車集團要“走出去”的不僅僅是商用車單一車系，還要借勢把東風品牌的乘用車等都帶出去。

  在沃爾沃環球帆船賽的賽事村東方館，東風牌重卡展品在一邊，東風牌乘用車展品在另一邊，可讓外國觀眾對東風品牌有總體認識。

  “一帶一路”是供有關外國政府、部門、機構和企業等傳播溝通所用，一般外國百姓、用戶、消費者只接受通俗易懂的文化、體育、歷史等活動載體，所以中國大企業在“走出去”時必須善于量力而行打國際文化牌。

  沃爾沃環球帆船賽是世界上歷時最長的職業體育賽事，有著“航海界的珠穆朗瑪峰”之稱，是全球頂尖的離岸帆船比賽。

  沃爾沃環球帆船賽是一個很好的民間體育文化溝通載體，雖然參與組建其中任何一支賽船隊將花費不菲，但其影響力還是相當大的，能夠有效增進社會公眾對參賽冠名品牌的親和感和擴大品牌的知名度。

  尤其是整個賽事的組織者沃爾沃，在每個賽事的商業活動中都展示沃爾沃品牌的商用車、重機設備以及沃爾沃品牌的轎車系列。

  作為兩屆的贊助商，東風方面展示旗下的商用車和乘用車，也算是傳承了組織者的經典套路。

  中國優秀航海賽手不但經過磨煉成長，為“東風號”取得良好比賽成績做出專業貢獻，而且還能以此為契機，帶動國內海上運動、水上運動的風尚，讓祖國的漫長海岸線發揮其應有的魅力。

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車型功能介紹
掃路車路面掃路車作為環衛設備之一，是一種集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設備。可廣泛應用于干線公路，市政以及機場道面、城市住宅區、公園等道路清掃。路面掃路車不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣介質進行除塵凈化，既保證了道路的美觀，維護了環境的衛生，維持了路面的良好工作狀況，有減少和預防了交通事故的發生以及進一步延長了路面的使用壽命。在國內利用路面掃路車進行路面養護已經成為一種潮流。    掃路車是配有掃刷等清掃系統的專用環衛車輛，主要用于大中型城市環衛部門進行清掃作業工作。掃路車極大地解放了環衛工人的工作強度，提高了工作效率，減少了揚塵等二次污染。
基本配置參數
車輛名稱	掃路車	外形尺寸（mm）	7880×2500×2950
罐體容積（m3）	-	總質量（kg）	15800
額定質量（kg）	5100	整備質量（kg）	10505
燃油種類	柴油	排放標準	國五
軸距（mm）	4700	輪胎規格	9.00R20 16PR
底盤品牌/型號	DFL1160BX1V	發動機品牌/型號	ISD180 50
功率/馬力（kw/ps）	132/180	排量（ml）	4500
上裝配置參數
標準配置	中置掃盤4把、掃盤轉速實現獨立3檔調速，江鈴77馬力副發動機（東風145車型及以上為康明斯140馬力副發動機），鎮江大力馬達，施耐德控件開關，臺灣液壓閥（選裝日本油研、北京華德），皖液液壓油泵，新西山水泵，免維護自分離式離合器，免維護風機，低合金水箱，不銹鋼垃圾箱，垃圾箱舉升自卸，尾部LED箭頭燈，手動泵應急系統，前掃刷臂轉動機構使用高新耐磨工程隔套、免打黃油，精密冷彎無縫液壓油管，清掃寬度≥2.8M 、吸入粒度≥Φ120mm。
選裝配置	選裝倒車和右掃影像，前沖后灑（杭州威龍灑水泵），前置綠化炮，前后噴霧，垃圾箱自潔帶卷盤，加大副水箱加，手持吸塵管，低水位報警器。

局部部件展示
	專用底盤 強強聯手 打造專用底盤 高承載、高可靠性：鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、9.00R20 16PR鋼絲胎，所有零部件模塊化。
舒適駕乘 以駕乘為中心的設計理念 新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉車身，低風阻帶來的低能耗，更省油曲面鋼化玻璃，左右視角比同類車型各寬15度
	強勁動力  ISD180 50發動機  燃油種類：柴油 排放標準：國五  最大功率：132kw 排量：4500ml
吸塵盤 結構優良 吸塵方便 掃路車吸塵盤一般由四面金屬板圍成，呈扁平狀，與地面圍成具有一定容積的腔體。頂部開口通過橡膠吸管與箱體相通，同箱體形成一個密閉倉體。前面為垃圾吸入口。整個吸塵盤體由左右側及后部的橡膠滾輪支撐，調節滾輪機構，使吸塵盤底邊 離地面間隙約為5～10 mm。
	箱體 構造合理 堅固耐用 箱體組合由箱體和動力罩剛性地連接在一起而成。箱體為無框架簿板焊接結構 ，箱體底層是貯水箱，中間為垃圾艙，箱體上部是聯通風機的風道，整個采用不銹鋼材料的垃圾艙。艙的前端兩側各有一個帶蓋的吸管伸入端，是垃圾進入艙內的通道，箱體右側有一個加水口，可以用普通水管加水，箱體右側前底部有一個消防水管加水口，可以快速加水，其旁邊是卸水管，水箱加滿水后繼續加水，水將從此出泄出。
氣動系統 液壓控制 液壓系統由舉升液壓回路和清掃液壓回路兩部分組成。舉升回路控制垃圾箱體的傾翻和后艙門的開閉，由車左側的手動閥組操縱。清掃回路控制左右側掃刷、寬刷的旋轉，左右側掃刷的外伸和回收，寬刷的左右轉向，通過電磁閥在駕駛室內操作。兩回路各有一個壓力測試點，供調試時使用。
	灑水系統 氣動作業 方便靈活 氣動系統從底盤貯氣筒取得氣源，工作壓≮0.6Mpa。根據不同的作業要求，由電磁閥控制各個氣缸實現不同的動力組合。
電氣控制系統 智能控制 灑水自如 灑水系統從貯水箱中獲得水源。貯水箱位于箱體底層，配有水位計和進、排水口。作業時，水噴嘴按作業要求持續噴水，防止揚塵，噴水位置和數量由操作者酌情掌握。水系統壓力應為0.35-0.4Mpa,可通過安全閥調定。
	滾掃毛刷 動作準確 操作簡便 電氣電控系統由控制箱、可編程序控制器（即PC機）及各種控制、顯示、報警、照明等電路組成。由于使用了PC機，動作準確可靠，操作簡便，在粉塵和振動條件下，實現了很低的故障率。
副發動機 根據不同底盤選裝不同副發動機，小底盤選裝五十鈴75馬力發動機，天錦底盤選裝康機140馬力發動機。