隨著汽車保有量的不斷上升，汽車尾氣污染日益嚴重，為控制大氣污染，世界各國早在上世紀六、七十年代就逐步建立了尾氣排放制度，我國也從上世紀90年代開始制定第一階段汽車尾氣排放標準，即國一排放標準。目前我國國四標準已推行完畢，國五正在各城市分階段實施，國六也正在加緊擬定。

  宏觀看，國四和國五是環保部在不同階段制定的汽車尾氣排放標準，實際上在不同階段包含著不同程度的實施標準和環境治理目的，從國四國五的區別中，我們來看看都有什么不一樣？

  為與歐洲標準看齊，降低霧霾污染源，國五的調整將標準分為三部分：汽油車、柴油車、油品。

  汽油車的國四國五區別：

  汽油車在國五標準的制定中，除了NO化物的排放限值降了25%之外，還新增加了非甲烷碳氫（NMHC）和顆粒物濃度（PM）的排放限值，目的很明確，不單單是降低大氣污染，更要防治霧霾。

  柴油車的國四國五區別：

  柴油車的污染一向都是占機動車尾氣排放的大頭，一輛柴油車跑路排放的尾氣污染物相當于幾輛汽油車同時跑路排放的尾氣，可想柴油車對霧霾的出生貢獻了多少力量！

  從上面的排放限值也可看出，柴油車力度明顯更嚴格了，NO化物降了28%，顆粒物濃度（PM）降了82%，此外還增加了汽油車并未做限制的顆粒物粒子數量（PN）限值。

  汽油性能的國四國五區別：

  國四和國五油品區別主要提現在硫含量上降了80%之多。

  只憑汽油車和柴油車改變發動機的技術，無法達到國五環保要求的目的，必須連同油品一起改革。

  目前國五排放標準已與歐洲正在實施的國五控制水平相當。

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車型功能介紹
擺臂式垃圾車適用全國通用垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，垃圾斗可自吊上吊下，擺臂一次工作循環時間:60S。該車的特點是貨斗與車體分開，能實現一臺車與多個貨斗聯合作業，循環運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸。如環衛部門對城鎮垃圾的清理、運輸等。垃圾斗廂體分為擺臂式和地坑地面兩用式配置不同形式的垃圾斗�？杉友b密封蓋，防止泄露飛揚污染，以適應不同環境使用要求，采用國內領先技術及軍工企業配件，質量可靠。
基本配置參數
車輛名稱	擺臂式垃圾車	垃圾箱容積（m3）	-
外形尺寸（mm）	5500×2000×2850	總質量（kg）	8275
額定質量（kg）	3380	整備質量（kg）	4700
燃油種類	柴油	排放標準	國五
軸距（mm）	3800	輪胎規格	7.50R16
底盤品牌/型號	EQ1080SJ8BDF	發動機品牌/型號	CY4SK251
功率/馬力（kw/ps）	115/156	排量（ml）	3856

局部部件展示
	專用底盤 強強聯手 打造專用底盤 高承載、高可靠性：鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、7.50R16鋼絲胎，所有零部件模塊化。
舒適駕乘 以駕乘為中心的設計理念 新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉車身，低風阻帶來 的低能耗，更省油曲面鋼化玻璃，左右視角比同類車型各寬15度.
	強勁動力  CY4SK251發動機  燃油種類：柴油 排放標準：國五  最大功率：115kw 排量：3856ml
取力器 高端精密 先進合理 是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動力輸出至外部工作裝置，如舉升泵等。
	船式垃圾斗 優質鋼板 環保密封 垃圾斗有地坑式和地面式可選、形狀有梯形斗、船形斗、方形斗、密封斗、采用邊3底4優質碳鋼制作，防腐防銹。
舉升油缸 舉升自卸 方便省力 箱體后蓋液壓旋轉翻轉，主箱體底部為專用雙油缸，可將箱體舉升自卸，節約勞動力。
	高強度鏈條 性能穩定 安全可靠 箱體后蓋采用進口液壓油缸及密封圈，質量可靠，經久耐用。
雙后支腿 穩定車身 安全可靠 車輛后部設計兩根支腿，由液壓多路閥控制，可使車輛上下吊垃圾箱時保持車身穩定，安全可靠。
	多路閥組 方便省力 多元化 采用知名品牌多路閥組，可控制后支腿、擺臂的工作。操作簡單，可選裝PLC一鍵控制。
擺臂機構 輕松省力 操作方便 自卸機構由鋼板組成箱形結構組焊而成，主要功能是由多路閥操縱油罐驅動擺臂繞軸作旋轉運動，其旋轉角度為145°，由此可提升重物（如料斗）以及對料斗作傾翻動作。