易事特蓄電池批發商
北京金業順達科技有限公司
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易事特ups電源出現故障時檢查的事項有一下幾點：
1. 檢測易事特ups電源輸入是否正常。
2. 檢測易事特蓄電池組電壓是否正常。
3. 檢查ups電源內部電路板是否有短路、燒焦現象。
4. 查看易事特ups電源輸入和輸出端是否連接牢固。
易事特ups電源輸出無電壓故障排除。易事特UPS電源交直流開機面板顯示都正常，沒有提示故障!此UPS插市電開機正常，有輸出；但市電停電后，顯示電池工作狀態正常，但無電壓輸出。
(1)ups電源插市電(市電正常)交流開機：開機-面板顯示旁路(旁路繼電器有動作)-面板顯示旁路提示燈熄滅(繼電器沒有動作；注：正常時繼電器會有動作!)；輸出有電壓，但是不能穩壓，估計是旁路直接輸出市電(但面板的旁路指示燈是熄滅的，顯示輸出正常)。
(2)易事特UPS電源不用市(電池正常)直流開機：面板顯示正常，當輸出指示燈亮起來，繼電器沒有動作，也沒有電壓輸出(正常時繼續繼電器有動作，即時有正常電壓輸出!)
不間斷電源檢查主板上的 繼電器, 把繼電器拆下來,首先可以量線圈是否燒掉,如果沒燒,可能是觸點粘死了,可以對繼電器通電試下,確定故障后更換. 如需更換請聯系供應商。
預防措施：
必須佩戴適合的眼部、面部和手部防護設備。
必須在通風良好的地方進行充電。
將連接線連接至蓄電池前，將充電器和定時器旋至OFF，避免連接時產生危險的火花。
請勿給明顯損壞或凍結的蓄電池充電。
將充電器連接至易事特蓄電池時：紅色正極（+）連接至正極一端（+），黑色負極（—）連接至負極一端（—）。若蓄電池仍安裝在汽車中，請將負極連接至發動機缸體作為接地線。并確保關閉點火裝置和所有電器配件。（如汽車有正極接地線，請將正極連接至發動機缸體）。
確保連接到易事特蓄電池的充電器沒有損壞、磨損或松動的跡象。
設定計時器，打開充電器，并慢慢提高充電速率直到達到您所需的安培值。
若易事特蓄電池發熱，或產生強烈的氣體，或噴出電解質，請降低充電速率或暫時關閉充電器。
移除連接線之前請務必保證將充電器旋至OFF，以防止產生危險的火花。
易事特蓄電池組運用在變電站的檢測方法，一般采用核對性放電法。這種方法是將運行中的 易事特蓄電池退出運行，靜置24小時后，用電阻對 圣陽蓄電池組進行放電，放電電流控制在0.1C。每小時對整組電壓和單只蓄電池電壓進行記錄，到規定時間內蓄電池電壓在額定終止電壓之上為合格，在額定終止電壓之下為分歧格。以上核容方法時間長，在放電過程中假如發現某只電池電壓分歧格，需停止放電進行退出處理，影響了核容的正確性。
經過總結多年的工作經驗以及查閱國內外科技資料，我們發現蓄電池的內電阻能反映出蓄電池的容量。因而可以通過丈量蓄電池的內阻數據，分析出蓄電池容量是否合乎要求，這種檢測方法很簡單，不需要將電池退出運行。這種方法具有簡單快捷、安全可靠的特點，因而可以用 易事特蓄電池容量檢測儀核容方法取代電阻放電核容方法。
易事特蓄電池如何做到防氧化工作？
防腐工作是湯淺蓄電池維護工作中應經常注意的項目之一。為了保證易事特蓄電池組正常運行，防止硫酸蒸氣和充電過程沖產生的硫酸飛沫落到易事特蓄電池室的建筑物或設備上引起腐蝕，必須做好這項工作。
1．易事特蓄電池的備抽頭導線和連接線，須按其極性涂以不同顏色的耐酸漆。正極性的應汰紅色，負極性的應涂藍色。連接線和抽頭導線酌兩端應鐵以兒士林油膏，并視實際情況及時重涂。
2．易事特蓄電池室內的門、窗框、墻壁、天花板、通風罩、通風管道內外側、金屬結構、支架和照明燈具等均應涂以防酸漆。如無防酸滾時，可用因和漆或資漆。為了保持經久耐用，在涂好這層漆后，要在外面再綜一層耐酸清漆，以防腐蝕。
1.按開機鍵，易事特UPS電源不啟動:按開機鍵時間過短;易事特UPS電源未接電池;電池電壓過低;電池壞;易事特UPS電源存在內部故障
2.市電正常，易事特UPS電源沒有市電輸入:功率模塊后面板上的交流輸入過流保護開關在輸入過流的情況下切斷了市電輸入
3.市電指示燈閃爍或熄滅:市電電壓或頻率超出規格要求
4.告警指示燈常亮，蜂鳴聲常鳴，指示燈1～5常亮:負載過載
5.輸出過載，輸出關閉，沒有轉旁路供電:旁路過載關閉輸出；旁路電壓或頻率超出工作范圍
6.電池備電時間短:電池未充飽
7.電池供電模式下指示燈1～5中僅有指示燈1常亮:電池電壓太低
8.指示燈4常亮，蜂鳴器每秒鳴1聲，告警指示燈常亮:風扇故障
9.指示燈3常亮，蜂鳴聲常鳴，告警指示燈常亮:易事特UPS電源過熱
10.指示燈1常亮，蜂鳴聲常鳴，告警指示燈常亮:易事特UPS電源因輸出短路而關閉輸出
11.逆變指示燈閃爍，蜂鳴器常鳴，告警指示燈常亮:逆變器故障
12.指示燈5常亮，蜂鳴聲常鳴，告警指示燈常亮:整流器故障
13.指示燈2常亮，蜂鳴聲常鳴，告警指示燈常亮:功率模塊的內置電池充電器發生故障
14.3kVA易事特UPS電源 IEC輸出插座無輸出:負載過載，保險絲燒斷。
易事特蓄電池的標準容量在攝氏25度的環境溫度下得以體現，氣溫每低于25度一度其容量就會下降百分之一，這是易事特蓄電池的共性。溫度降低，擴散系數減少，擴散速度慢，同時內阻增加，因而電池容量下降。蓄電池上面有一個電眼我們可以通過電眼來檢測蓄電池電解液比重顯示不同的顏色，供用戶大約判斷蓄電池工作狀態，例如，綠色蓄電池滿電，紅色表示蓄電池需要充電。
易事特蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。在溫暖地方正常使用的蓄電池到寒冷的地方會突然沒有電。因此，在寒冷季節來臨之前，應檢查電解液高度。如果需要應補充蓄電池的電解液，調整好電解液比重，并檢查其存電情況，必要時充電。同時清潔蓄電池接線束，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。
易事特蓄電池冬天電不足的原因主要有以下兩點：
一、電解液不易擴散，兩極活性物質的化學反應速率變慢。
二、電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的容量會隨蓄電池溫度下降而減少。
所以電池冬季比夏季的使用時間短，特別是使用于冷凍庫的蓄電池由于放電量大，而使一天的實際使用時間顯著減短。若欲延長使用時間，則在冬季或是進入冷凍庫前，應先提高其溫度。
如果汽車在露天或冷庫停放數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。當環境溫度低于零下10度時，放完電的蓄電池將結冰，充電前必須對結冰的蓄電池進行解凍處理，否則直接充電可能引起爆炸，而且最好使用小電流慢速充電。
