EPS蓄電池2V300AH
北京金業順達科技有限公司
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理士電池質量怎么樣？
理士的電池非常好。理士國際是全球領先的鉛酸電池解決方案提供商。其業務涵蓋太陽能，風能，通信，電力，UPS，應急照明，安防，設備，汽車，摩托車，電動自行車和高爾夫。在高爾夫球車，叉車，輪船，工程機械車輛等領域;致力于提供系統，高品質，專業的解決方案，使用戶在許多重要領域享受專業的電池技術服務，豐富人們的現代化科技生活。
理士國際科技有限公司（Rex International）創建于1999年，是一家專業從事研發，生產和銷售全系列鉛酸蓄電池的國際性新型高科技企業。香港主板（雷克斯國際00842.HK）。經過多年的發展，理士國際已成為中國領先的鉛酸蓄電池制造商和大型鉛酸電池出口國。
理士國際在廣東，江蘇，安徽以及馬來西亞，斯里蘭卡和印度等國家設有八個區域生產基地。占地面積100多萬平方米，員工近萬人，其中技術人員400多人。由理士國際擁有的76條電池生產線和相應的檢測設備，以及在廣東和江蘇設有兩個專業的電池研發中心，共同構成了公司先進而扎實的研發和制造能力。本公司的備用，啟動和動力型生產系列鉛酸蓄電池包括：AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，GEL閥控式密封鉛酸蓄電池，純鉛蓄電池，UPS大功率系列蓄電池，船用電池，鐵路電池，啟停電池，汽車鉛酸電池，摩托車鉛酸電池，OPzV，OPzS，PzS，PzV，PzB管狀鉛酸電池，高爾夫球車鉛酸電池，掃地車車電池，電動自行車鉛酸電池等產品。產品廣泛應用于通訊，電力，廣電，鐵路，太陽能，UPS，應急燈，安防，報警器，園藝工具，汽車，摩托車，高爾夫球車，叉車，電動車，嬰兒車等十幾個相關行業年產量總量超過2000萬千伏安。
密封鉛酸電池的困難在于充電時電解水。當電荷達到一定電壓（通常為2.30V /單元以上）時，氧從電池的正極放出，氫從負極釋放。一方面，釋放氣體帶出酸霧污染環境，另一方面，電解質中的水分減少，必須定期進行額外的水分維護。閥控式鉛酸電池是為克服這些缺點而開發的產品。
（1）使用多種高質量的柵格合金來增加氣體超電勢。也就是說，普通電池柵合金在高于2.30V /電池（25°C）時會釋放出氣體。當使用高質量的多元素合金時，氣體以2.35V /單元（25℃）或更高釋放，使得釋放的氣體量相對減少。
（2）讓負極具有過量容量，即比正極多10％的容量。從后充電階段的正極釋放的氧與負極接觸并反應以產生水，即，O 2 + 2Pb→2PbO + 2H 2 SO 4→H 2 O + 2PbSO 4，使得負極處于充電不足狀態由于氧氣的影響，因此不產生氫氣。這種正極氧氣被負極引線吸收，進而合成水的過程，即所謂的正極吸收。
（3）為了使從正極釋放的氧盡快流向負極，需要采用不同于普通鉛中使用的微孔橡膠隔膜的新型超細玻璃纖維隔膜 - 酸性電池。其孔隙率從橡膠分離器的50％增加到90％以上，使得氧氣可以容易地流向負極并且合成水可以被重整。另外，超細玻璃纖維隔板具有吸附硫酸電解液的功能，所以即使注入電池，也不會有電解液溢出。
（4）采用密封閥控過濾酸結構，防止酸霧逸出，達到安全環保。
免維護型牽引用鉛酸蓄電池的保養方法
一般蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要長處是電壓穩定、價格便宜。缺陷是比能低，即每公斤蓄電池存儲的電能少、運用壽數短和日常維護頻頻。
干荷蓄電池的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特色是負極板有較高的儲電才干。在徹底干燥情況下，能在兩年內保存所得到的電量，運用時，只需參加電解液，等候半個小時就可運用。
免維護型鉛酸蓄電池因為自身結構上的優勢，電解液的消耗量十分小，在運用壽數內基本不需求彌補蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特色。運用壽數一般為一般蓄電池的兩倍。
因為免維護型電池沒有加水孔以及電池液液位刻度。咱們需經過電池上的“魔眼”來判斷蓄電池的情況。魔眼為綠色表明電池正常，充電足；魔眼為黑色表明需求充電；魔眼為白色表明電池需求替換。
此外，咱們一般會運用電壓表來查看電池電壓，雖然能檢測出電池的電壓值但卻不能查看出電池帶負載才干的好壞。為查看出電池的實際情況，咱們應該運用專用的電池檢測儀查看電池的放電才干及帶負載的才干。
在蓄電池的運用過程中，避免過度充放電。這是保養的要害，假如放電過度，就會影響蓄電池的壽數。關于用戶而言，蓄電池保養十分要害，是蓄電池壽數延伸的必要措施，但是，不同的蓄電池保養辦法不同，不能混為一談，應根據所運用的蓄電池特色，采取不同辦法進行保養，這樣才干到達預期作用。
早期的蓄電池一般不會出現什么故障，家用新車的電池很多用到3-4年，但是一旦出現問題就說明基本要換了，所以蓄電池的保養要從新車或安裝后就開始。
蓄電池要安裝得牢固可靠，行駛過程中的震動很容易導致蓄電池內部極板損毀和外部電線松動。
經常清理電瓶上的灰塵，可以用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈，防止蓄電池自行放電。
新的蓄電池在第一次充電恰當與否對電池日后的使用性能尤為重要，要注意閱讀說明書，按照流程操作，初次充電對溫度、環境、充電電流要求都有著嚴格的要求。如果是平時，儀表上的電流表指針顯示蓄電量不足放電的三分之一時，或者蓄電池電壓不足出現燈光暗淡或者啟動無力時，就要及時進行車外補充充電。
理士蓄電池定時到修理廠進行一次徹底充電，并對蓄電池進行檢查，包括檢測外殼是否有裂紋和電解液泄漏，連接線是否牢固，充電線路是否正常等等。
理士膠體電池和鉛酸電池的維護
傳統鉛酸電池的維護與膠體電池的維護不同。雖然免維護電池現在很流行，但免維護電池也需要日常維護，否則其質量和壽命將大打折扣。
首先，我們來談談傳統的鉛酸電池。以Leoch電池為例：
UPS電池通常是一個密封的免維護電池，但建議用戶進行三到六個月的放電測試，并觀察電池容量指示器的變化以了解當前的電池狀態。其他電池維護測試方法如下：
1.目視檢查電池是否有變形或腫脹的跡象。
2.檢查電池是否被氧化。
3.檢查電池端子是否松動。
4.測量電池端子充電電壓。 （每個電池的正常值為13.7?13.8Vdc）。
5. UPS電池的使用時間越長，定期維護的時間越長，以避免公用電源中斷，并且UPS不能延遲電源供應。
6.推薦的環境溫度介于0°C和40°C之間。避免陽光直射并保持清潔和通風。
7.建議負責電池維護的人員在專業工程師的指導下進行電池維護或執行專業工程師的指示以避免觸電。
由于其膠體設計，膠體電池的維護更加特殊。我們以德國太陽能電池為例。
清潔
保持電池外觀和工作環境清潔干燥。
應該清潔電池以避免靜電;
用濕布清潔電池。請勿使用汽油或酒精等有機溶劑。請勿使用含有這些材料的布電池。
檢查和維護
為了了解電池和設備的使用情況，防止在檢查過程中對電池造成意外損壞，UPS系統電池，基站（包括室外MBO）和光纜無人值班UPS系統的電池維護工作項目和周期定期通過以下方法檢查并完成記錄。
1）。進行電池檢測時，遵循“檢查隱患，保證安全”的原則;
2）。電池維護工作項目和性能分析必須嚴格按照工作計劃進行。
3）。嚴格按照維護程序和電池相關要求設置電池參數和相關操作。
4）。做好安全保護工作。戴絕緣手套并絕緣金屬工具。
5）。使用符合測試要求的工具和儀表。
6）。物理檢查項目
（1）檢查桿和連接條是否清潔，是否氧化或腐蝕。如果條件嚴重，則應清理并減少阻力。
（2）檢查連接是否松動，如果有的話，擰緊。
（3）檢查電池極是否有酸液泄漏，酸液閥是否溢出安全閥。
（4）檢查電池盒是否損壞，泄漏和變形，以及電極是否損壞或變形。
（5）檢查蓄電池的溫升和連接是否有異常。
7）相關參數設置的檢查和調整
（1）根據理士蓄電池的技術參數和現場環境條件，檢查電池浮充電量，平均充電電壓，浮充電流是否正常，及時發現異常處理。
（2）檢查理士蓄電池組的充電電流限制值是否設置正確。如果發現任何異常，請及時調整。
（3）檢查電池組的報警電壓（低壓報警，高壓報警）是否設置正確，如果發現異常，請及時調整。
（4）如果理士電池組與負載裝置分離，則應檢查電池組電壓是否設置正確。如果發現異常，請及時調整。
