河北張家口市干粉砂漿背罐車好不好用√        
      重汽湖北華威專用汽車有限公司專業生產銷售：東風天龍、重汽豪翰、重汽豪沃、陜汽德龍系等列干混砂漿車、16方、20方、24方等干混砂漿運輸車，舉升式砂漿運輸車、干混砂漿、工程泥漿車、背罐車、污泥運輸車、吸污車、吸糞車清洗吸污兩用車、高壓清洗車、路面清洗車、灑水車、平板車等一系列車型、 公司位于“炎帝神農故里”“編鐘之鄉”“專用汽車之都”的湖北省隨州市曾都區新型工業園區，公司300000余平方米，建筑面積80000余平方米，擁有設備1000余臺。形成了自卸車生產線、半掛車生產線、罐式車生產線、涂裝生產線，資產總額5億元。現有員工800余人，其中各類專業技術人員120余人，各類專業技術人員中從事研究人員50余人，具有年產2萬臺改裝車生產能力。服務：134-7734-2833

 上裝部分介紹：

1、干混砂漿運輸車罐體有效容積26立方，≤42噸

2、該款車型下料速度≥1.2T/min,卸料速度25分鐘左右；

3、剩余率0.3%

4、工作壓力：≤0.2Mpa； 

5、輸送能力：水平輸送距離5m-6m，垂直輸送距離15m； 

6、整機工作溫度：常溫下工作

7、該款砂漿車的各控制開關操作靈活可靠，設有操作的警示標識； 

8、適應不同的砂漿站通往建筑工地的道路和施工現場。

9、采用福達10方空壓機，重型取力器，加強型傳動軸及空壓機轉速表，氣路上的加裝進氣單向閥，確保空壓機啟動平穩，對底盤沖擊，底盤的使用壽命更長，同時極大程度的避免操作人員的人為失誤帶來的損失。
  10、分倉結構： 2倉流化床結構
  11、標配罐口（3個）： 
  12、罐形狀：圓筒體
  13、罐體顏色：協商
  14、保修手冊、服務站名錄、使用說明書、隨車工具、購車上戶票，整車合格證、底盤合格證。
    
    干混砂漿車是一種配有氣力輸送裝置的儲料罐車，其主要功能是將干混砂漿生產廠攪拌好的散裝干混砂漿顆粒狀物料運送到工地，通過氣力輸送裝置將干混砂漿輸送到干混砂漿筒倉內，可實現干混砂漿顆粒狀物料的散裝運輸和自動卸料，是干混砂漿物料轉運物流中的關鍵設備之一。適輸多種介質：煤灰，水泥，砂漿，礦粉，干沙子等.....整個物流清潔、環保、節能。

三包服務政策：
    1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包； 

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責； 

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付； 

5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理，我司給予相應的協助

購買流程：
  1.電話溝通并確認商品信息，
  2.付款，匯付，
  3.收到按客戶要求發貨，
  4.電話回訪確認 。 
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。 
訂貨流程：
    1.電話或實地考察，確認車輛技術細節；
    2.簽訂銷售合同； 
    3.工廠安排生產；
    4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續.交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。 

更多專用車產品信息及圖片資料請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】

 -----------------

為貫徹《�！泛汀洞髿馕廴痉ā�，機動車污染物排放對的污染，空氣，制訂該。規定了裝用點燃式發動機的輕型汽車，在常溫和低溫下排氣污染物、曲軸箱污染物、蒸發污染物的排放限值及測量，污染控制裝置的耐久性要求，以及車載診斷（OBD）的技術要求及測量。

規定了裝用壓燃式發動機的輕型汽車，在常溫下排氣污染物的排放限值及測量，污染控制裝置的耐久性要求，以及車載診斷（OBD）的技術要求及測量。也規定了輕型汽車型式核準的要求，生產一致性和在用車符合性的檢查與判定。也規定了燃用LPG或ng輕型汽車的特殊要求。也規定了作為技術總成、擬安裝在輕型汽車上的替代用催化轉化器，在污染物排放方面的型式核準規程。適用于以點燃式發動機或壓燃式發動機為動力、設計車速大于或等于50km的輕型汽車。

《輕型汽車污染物排放限值及測量（第五階段）》昨日向社會第二次公開征求意見。其將顆粒物粒子數量納入污染物控制項目，加嚴了氮氧化物等污染物的限值環保部稱，控制顆粒物粒子數量。

環保部稱，汽車已成為北京等城市空氣污染物的主要來源。據統計，2011年，此外汽車也會直接排放顆粒物。二次征求意見稿了顆粒物粒子數量這一污染物控制項目，顆粒物排放加嚴82%，可汽車采用更有效的排放控制技術，細顆粒物的排放量。

二次征求意見稿還了，了其他污染物的排放限值，其中氮氧化物25% - 28%，大幅削減了新生產汽車的單車排放量。

對于汽車污染控制裝置的耐久性里程，新由8萬公里到16萬公里。環保部科技司負責人解釋說，這意味著在16萬公里以內，汽車污染物排放應達到新限值要求。而對于大多數家用轎車來說，16萬公里基本涵蓋了整個使用壽命期。

新排放實施時間未定

二次征求意見中，沒有確定的實施時間。對此，環保部科技司負責人解釋，機動車排放的實施與油品供應密切相關。

環保部方面表示，由于油品供應的問題，目前，輕型柴油車執行第三階段排放，輕型汽油車執行第四階段排放。

上述負責人表示，目前，有關部門正在制訂第五階段的車用汽油和車用柴油，相關部委也在積極協調上述的優質燃油的供應，我們將根據終協調結果確定輕型車第五階段排放的實施時間。

北京已具備國五排放條件

目前，北京已經先期了京V排放，對此，環保部科技司負責人說，地方上可以制定嚴于現行的機動車地方排放。

他表示，北京市出于區域空氣的迫切需求，先行制定了北京V階段，同時，北京市已經解決了低硫燃油的供應問題，具備實施國五排放的條件。在第五階段發布后，將立即廢止北京V階段，改為提前實施第五階段。

該負責人表示，國五的發布，有利于促進相關燃油的升級，而優質燃油的供應將所有在用機動車減排。比如，當燃油從國四升級到國五后，國一、國段汽車的氮氧化物排放將3%左右，而國三、國四階段汽車將10%左右爭取盡快實施新，對于城市空氣具有重要意義。