小型15kw三相柴油發電機采用將飛輪和交流發電機合二為一的高速交流發電機，使得重量只有原來的一半，體積減少了30%。節能氣門根據使用設備的負荷，自動控制發動機的轉數， 燃燒效率提高了20%，實現了同級別最高的低噪音控制。相對于傳統發電機組，此款機組節油20%-40%的燃油，因而運行時間更長。大澤動力提供一系列不同輸出的數碼發電機組供您選擇，滿足您各種特殊應用需求。
* 采用V型布置，鑄造的龍門式曲軸箱，合金鋼整體模鍛曲軸，結構剛度好，一缸一蓋模塊化結構，系列化程度高，通用性好，維護備件儲備少；
* 附件大量采用內齒輪傳動，結構可靠；采用內水道、內油道布置設計，外接管道減少，提高整機可靠性；
* 柴油機在出廠前進行噴涂三防漆，各裸露加工面噴涂防銹底漆，可滿足在潮濕空氣、鹽霧、油霧、霉菌的環境下正常工作；
* 合理的性能設計，功率密度高，功率轉速范圍廣，加速性能優秀；
* 船用柴油機采用水—水熱交換器冷卻方式，散熱效果更好，能夠滿足船上動力的散熱需求。*中冷器采用水—空中冷，使用外界水直接進行冷卻處理，能夠使冷卻效果更好，提高整機的功率密度。
|
機組型號 |
TO18000ET |
||
|
發電機部分 |
|||
|
頻率HZ |
50HZ |
||
|
額定功率/KW |
備用功率/KW |
15 |
16 |
|
連續使用/H |
12~15 |
||
|
額定輸出因素 |
1.0 |
||
|
額定輸出電壓V |
220 |
380 |
|
|
輸出電壓變動率% |
±0.5范圍內 |
||
|
勵磁方式 |
無刷 純銅電機（AVR自動電壓調節器） |
||
|
絕緣等級 |
F級 |
||
|
相 數 |
單相/三相 |
||
|
啟動方式 |
電啟動 |
||
|
汽油發動機部分 |
|||
|
發動機品牌 |
大澤の動力 |
||
|
燃料提供及進氣方式 |
直列式 四沖程 |
||
|
發動機型號 |
TO-2V910F1 |
||
|
燃油等級 |
0#或-10#柴油 |
||
|
氣缸數及內勁行程mm |
2-80x79 |
||
|
調速方式 |
自動調速 |
||
|
控制裝置 |
ECU |
||
|
額定轉速 |
3000r/min |
||
|
發動機功率HP |
18 |
||
|
過載能力%/H |
110% |
1 |
|
|
滿負載總油耗量G/KW.H |
205 |
1 |
|
|
容量 |
油箱容積L |
28 |
|
|
潤滑油容積L |
2.3 |
||
|
冷卻方式 |
空氣冷卻 |
||
|
消音裝置 |
工業靜音器 |
||
|
外形及重量噪聲 |
|||
|
尺寸 |
長mm |
1060 |
|
|
寬mm |
610 |
||
|
高mm |
670 |
||
|
整機凈重KG |
210 |
||
|
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
60 |
75 |
|