貴州山特蓄電池廠家電話多少

貴州山特蓄電池廠家電話多少

貴州山特蓄電池廠家電話多少

山特蓄電池銷售電話：17621344323      QQ1693947507

1. 山特電池 引用 

MF系閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標

● JIS C 8707-1992 陰極吸收密封固定型鉛蓄電池

● JB/T8451-96 機械行業

● YD/T 799-2002 通信行業

● DL/T 637-1997 通信行業 

2． 山特電池 應用領域 

不間斷電源 軍備電源  設備 監控  通信設備 /航海  石化工業 電廠/電站等 

3． 山特電池 特性 

● 免（壽命期內無需加酸加水）。

● 使用嚴格的生產工藝，單體電壓均衡性佳。

● 采用特殊板柵合金，抗腐蝕性能及深循環性能好， 自放電極小。

● 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%且內 阻低，大電流放電性能優良。 

4． 山特電池 安裝要求 

● 使用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液現象， 一經發現應及時查找原因或進行更換。

● 電池應安裝在遠離火源，熱源（大于2M）的地方， 必須有良好的排氣通風條件，應確保電池運行的環

鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的使用壽命。

● 充電電流電壓，時間必須按廠家規定執行，電池避 免過充過放電。

● 搬運，安裝，使用中應避免電池正，負極短路。 

5. 山特電池 使用注意事項 

● 拆裝電池應由專業人員完成，若因機械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清

水沖洗。如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即上。

● 不同容量，不同制造商或新舊不同的電池請勿混用。

● 勿用花纖布或海棉電池外殼。

● 電池停擱6個月以上，使用前必須進行補充電。

鉛酸蓄電池的快速充電技術指標及

1.鉛酸蓄電池快速充電的技術指標 

（1）常規充電和快速充電

在一般條件下，鉛酸蓄電池以小于放電（小于額定容量10%）電流充電為常規充電，大于此電流的充電均稱為快速充電。一般情況下均采

用常規充電，快速充電僅用于特殊的應急情況。

（2）出氣量和出氣率

出氣量是蓄電池充電化學反應程度的重要標志。出氣量是指蓄電池整個充電中，正負極板析出氣體壓強達到0.1MPa時氣體重量的總

和；出氣率是指充電的某一階段，在0.1MPa壓強下，單位時間內正負極板析出的氣體重量。充電中，出氣會使電解液從極板孔隙內

，影響蓄電池的化學反應，充電速度。出氣率過大時，產生的氣體會使活性脫落，影響蓄電池的容量和壽命。為蓄電池壽命、

充電速度，應盡量出氣率。 

（3）溫升

鉛酸蓄電池在快速充電時，會產生較高的溫升，縮短蓄電池壽命，一般應使溫升控制在45℃以內。

（4）壽命 

指快速充電時，蓄電池能達到的充放電循環。鉛酸蓄電池采用快速充電比常規充電壽命低。

2.快速充電的一般

（1）恒定出氣率充電法

利用氣體傳感器檢測蓄電池析出氣體的速率，進而控制充電電流。充電開始時以大電流充電，當蓄電池內部產生的氣體達到一定值時，根據

傳感器參數的變化，對充電電路發出控制，減小充電電流，以保持恒定出氣率。該不能用于密封或免蓄電池充電。大電流充電

時間應在30分鐘以內。

（2）電量控制法

通過檢測充入蓄電池的電量來控制充電電流。用該充電，需充電的不同充電狀態，由此控制充電電流。

（3）恒定電壓充電法 

在確定并保持充電電壓為某恒定值的情況下，進行快速充電。充電初期蓄電池電壓較低，充電電流較大，隨著充電的進行，電流逐漸減小。

該簡單，控制容易實現。 

（4）無負載恒定電壓充電法

暫時中斷充電電流并在恢復充電前很快測定出電壓，使其保持無負載恒壓，該電壓不含蓄電池內阻壓降，該適用于不同結構、不同使用

年限和不同充電狀態的蓄電池。 

（5）定電流定周期快速充電法

以電流幅度恒定和周期恒定的脈沖充電電流對蓄電池充電，兩個充電脈沖之間有一放電脈沖進行去極化，以蓄電池的充電接受能力。在

充電中，充電電流及其脈寬不受蓄電池充電狀態的影響。該易將蓄電池充滿，但若不防過充的保護裝置，容易造成過充電。 

（6）定電流定出氣率快速充電法

在整個充電中，充電電流脈沖的幅值和蓄電池的出氣率始終保持不變。是通過氣敏元件及時發出控制，迫使蓄電池停止充電，

并進行短時間放電。使蓄電池內部的極化作用很快消失，出氣率始終保持較低的值。

（7）定電流定電壓快速充電法

以恒定大電流充電，當充到蓄電池的出氣電壓時，停止充電并進行放電，然后進行大電流充電，充放電依次交替進行。放電脈沖的寬度

隨充入電量，充電脈沖寬度隨充入電量而減小。當充電量和放電量基本相等時，表明蓄電池已基本充滿，立即結束充電。（8）定

電壓定快速充電法

充電脈沖的電壓幅值保持恒定，隨著充電的進行，蓄電池電動勢逐漸上升，充電電流幅值逐漸減小，充電脈沖電流的恒定，在兩個脈沖

之間加入放電去極化脈沖。

    伴隨著電動汽車產業的高速發展，我國電動汽車政策不斷完善，政策力度空前強大，據不完全統計，從2000年左右科技部開展863計劃的電動汽車重大專項開始，我國便了很多政策，尤其在2015年，了《電動汽車發展指導意見》，等部門發布了《電動汽車充電基礎設施建設規劃》，這些政策都非常的促進了電動汽車的發展。