德克蓄電池價格報價
北京金業順達科技有限公司
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德克蓄電池應用范圍：
⑴ 電話交換機 ⑺ 辦公自動化系統
⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表 ⑻ 無線電通訊系統
⑶ 計算機不間斷電源 ⑼ 應急照明
⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統
⑸ 消防、安全及報警監測 ⑾ 交通及航標信號燈
⑹ 汽車電池及船用起動
德克蓄電池使用維護的注意事項
1）長延時機型的UPS外配電池時應由專業人員操作，請按額定的直流電壓配備蓄電池組，須避免正負極短路。
2）UPS的使用環境應注意通風良好，利于散熱，并保持環境的清潔。
3）不宜接吹風機、電熱器之類的電器設備，以確保機器的安全。
4）需接電動機、激光打印機等感性負載時，因啟動功率較大，選擇UPS容量時應以設備的啟動功率來計算，啟動功率一
般取額定功率的兩倍。
5）若接發電機,建議以UPS兩倍容量來選擇發電機容量。
6）UPS的輸出負載控制在60%至80%左右為優秀，可靠性高。
7）UPS帶載過輕（如1000VA的UPS帶100VA負載）有可能造成電池的深度放電，會降低電池的使用壽命，應盡量避免。
8）適當的放電，有助于電池的激活，如長期不停市電，每隔三個月應人為斷掉市電用UPS帶負載放電一次，這樣可以延
長電池的使用壽命。
9）對于多數小型UPS，上班再開UPS，開機時要避免帶載啟動，下班時應關閉UPS；對于網絡機房的UPS,由于多數網絡
是24小時工作的,所以UPS也必須全天候運行。
10）UPS放電后應及時充電，避免電池因過度自放電而損壞。
德克蓄電池主要性能:
完全的密封型免維護設計
設計壽命長達10年
迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放電的持久性及深循環放電能力
浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）
分析純硫酸電解液
電解液不分層，無需均衡充電
無腐蝕氣體泄漏
閥控式開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）
意方向放置使用
電池外殼及蓋采用ABS材料
強化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶選用
自放電低
通過IATA機構無害產品認證
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT標準
德克蓄電池12V系列廠家價格
德克蓄電池詳細說明
1,安全性能好：賽特蓄電池正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2,放電性能好：賽特蓄電池放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3,耐震動性好：賽特蓄電池完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4,耐沖擊性好：賽特蓄電池完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5,耐過放電性好：賽特蓄電池25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上.
6,耐充電性好：賽特蓄電池25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在上95%以.
7,耐大電流性好：賽特蓄電池完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
德克蓄電池應用范圍：
通訊電源 不間斷電源 應急燈 電力系統
警報系統 太陽能系統 玩具 醫療設備。
德克蓄電池特點：
德克蓄電池應用：報警系統；應急照明系統； 電子儀器；鐵路,船舶； 郵電通信；電子系統；太陽能,風能發電系統；大型UPS及計算機備用電源； 消防備用電源；鋒值負載補償儲能裝置。
蓄電池免維護無須補液； 內阻小,大電流放電性能好； 適應溫度廣（－35－45℃）； 自放電小； 使用壽命長（8－10年）； 荷電出廠,使用方便； 安全防爆； 獨特配方,深放電恢復性能好； 無游離電解液,側倒90度仍能使用。良。
注意
近假電池在市場活動猖獗,假電池由于生產技術質量等不達標,會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命,另外放電不均勻,還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害,有時甚至會發生爆炸,造成不堪設想的后果,所以采購電池時一定要注意！�。。�
賽特蓄電池應用小知識：
閥控式密封鉛酸蓄電池的充電直接關系到蓄電池在實際使用中的壽命。本文介紹目前所采用蓄電池充電技術出現的一些問題,主要是沒有真正實現監控和充電方式與蓄電池實際使用狀況和要求的完全統一。電池長期運行時的差錯得不到及時糾正,因而影響了蓄電池的實際使用壽命。本文從開關電源對閥控電池容量及壽命的影響角度,討論了閥控電池浮充狀態的分析判斷方法,并提出了通過開關電源在線充放電的控制,來調整閥控電池充電狀態的技術,達到對電池在線維護,改善性能,延長壽命的目的。該充電方案可以充分發揮蓄電池的使用價值,用開關電源在線運行方式恢復落后蓄電池組的容量。
德克蓄電池的使用與保養方法
隨著天氣越來越炎熱，蓄電池是汽車不可缺少的一部分，廣大車主對于汽車蓄電池的維護和保養也需要重視起來，市場上現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近年使用比較多的免維護蓄電池。國內大多數汽車都是使用免維護蓄電池。
免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造成的，因為蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，開釋出來的硫酸氣體也比較少，所以它與傳統蓄電池比擬，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身侵蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等長處，在海內外很受青睞。
下面的一些內容的就是有關蓄電池在使用及保養方面需要留意的一些方法。
1.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需留意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不外在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
2.當電流表指針顯示蓄電量不足時，應該及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照尺度進行相應的調整。
4.當電解液不足時應增補蒸餾水或專用補液。切忌用純凈水代替。由于純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
5.在啟動汽車時，不中斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。準確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過7秒，再次啟動距離時間不少于15秒。在多次啟動仍不啟動車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行車時應常常檢查理士蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣是排不出去的，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處。
8.檢查電路各部門有無老化或短路的地方。防止電池由于過度放電而提前報廢更換。
