松下蓄電池總經銷
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松下蓄電池容量標示方法：
目前松下蓄電池容量有以下幾種標示方法，如C20、C10、C5、C2，分別表示以20h、10h、5h、2h的放電速率放電是和到的實際容量。如果是20h放電速率下的容量，標示應當是C20，C20=10Ah的電池，這是指以C20/20的電流放電20h得到的容量值。換算到C5，即以C20規定電流的4倍放電，容量就只有7Ah左右了，電動自行車行駛一般在1~2h內大電流放電，松下蓄電池1~2h（C1~C2）內放完電，接近于規定電流的10倍，那么它實際能供給的電能只有C20放電容量的50% ~ 54%。電池容量的標示為C2，即以2h放電的速率標示的容量，如果不是C2，則應當進行計算，得出正確的放電時間和容量。以5h放電速率（C5）標示的容量為100%的話，若改為在3h內放完，實際容量只有88%；2h內放完，只有78%；1h內放完，就只剩以5h放電時容量的65%了。標示的容量假定是10Ah。那么現在以3h放電只能得到8.8Ah的實際電量；若是以1h放電，則只能得到6.5Ah的電量，隨意縮小放電速率，放電電流＞0.5C2不僅容量要比標示的減少，對電池的壽命也有一定的影響。同理，對標示（額定）容量為C3的電池，放電電流為C3/3，即≈0.333C3，如果是C5，放電電流應為0.2C5，類推。
松下蓄電池在機房和公司中如今曾經是很常用的產品了,蓄電池分為很多種,在機房中我們用到的是儲能型免維護蓄電池最為常見,我們裝備蓄電池的設備主要有UPS電源,EPS電源,直流屏等。普通狀況都是選擇單只電壓為12V的,為什么我們要選擇12V的電池呢？為什么不選擇2V或者6V的呢,是不是不能夠運用呢？當然不是的,用12V的電池能夠便當銜接與日后的運用維護便當,例如；一臺直流屏上普通狀況下需求216V的直流電壓,用12V的電池需求18只串聯就能夠了,假如用2V的那需求的電池數量就得108只,把這108只蓄電池停止串聯大家應該能夠想象到他的費事性了,同時給日后的維護也帶來不用要的費事。松下蓄電池在設備中當地起到的作用重要嗎,需求停止認真地選擇嗎？我們就來簡單說一下。
松下電池在UPS電源,EPS電源,直流屏等設備中是不可短少的一局部,更是不容無視的一局部,一旦松下電池呈現毛病斷電之后就得不到任何保證了,普通24AH以上蓄電池壽命在3-5年依據運用環境和電池的質量的不同而定,為了平安起見倡議三年改換一次,假如是高端的電池就另說了,高端的正常狀況下運用八年不會有問題的。電池
我們經常用到蓄電池是不是選擇蓄電池只需是免維護的選擇好容量就能夠了呢 ,當然也不是的,蓄電池也同樣分為三六九等的,首先依據本人斷電之后想要延時的時間計算好需求多大容量的電池,當然,不會計算直接問供給商就能夠了,選擇好電池的容量就要選擇電池的等級了,本人想要好的還是普通的還是廉價的（廉價的說白了就是最次的了）,那就要依據本人的預算本錢來定了。廉價的電池就多了去了,千變萬化啥牌子都有,大家可要當心選購嘍,倡議大家不要太貪圖廉價了,一些小廠家出來的電池容量缺乏的,電池里邊添加其他不屬于電池里的東西配重的都是有的,那個東西真會出問題的哦。
現在的松下電池擁有著很多的優勢，不過相對來說缺點也是不少的，現在人們對于蓄電池的最主要的幾個不滿的地方如下：首先就是蓄電池的使用壽命太短了，往往使用不到幾年就需要去進行更換，這一點對于大家來說是非常不方便的。
其次就是蓄電池的充電容量，就拿電動車來說，能夠開多久、開多長時間，就是根據蓄電池的表現來決定的，所以蓄電池的電量越足，那么大家使用的時候可以得到的效果也就越好，現在的蓄電池普遍來說電量還沒有達到讓大家滿意的標準。
再有一點，就是松下蓄電池的體積還是太大了，因為蓄電池需要定期地更換，所以大家對于蓄電池的大小也有著相應的一些要求，越小的蓄電池就越是受到人們的喜愛與歡迎，因為它運輸起來十分方便。
松下蓄電池電導率的測定主要采用了四探針測量電阻率的方法。所采用的四探針測量儀是SX1934 (SZ-82)數字式四探針測試儀，該儀器是利用四探針測量原理的多用途綜合測量裝置。松下蓄電池它可以測量片狀、塊狀半導體材料徑向和軸向電阻率，測量片狀半導體材料的電阻率和擴散層的薄層電阻(方塊電阻)。采用活塞式壓片模具，在20MPa壓力下，將電極材料粉末壓成直徑為1.5cm、厚度約為1cm的圓片，然后利用該儀器在松下蓄電池樣品上選取不同的區域測量其電阻率，進行平均取倒數得到其電導率。利用四探針方法測量電阻率時，將位于同一直線上的4個探針置于一平坦的樣品(其尺寸相對于四探針，可視為無窮大)上，并施加直流電流I于外側的兩個探針1和4上，然后在中間兩個探針2和3上用高精度數字電壓表測量電壓V2,3。是每個用戶放心使用的蓄電池。
松下蓄電池的充電特性是指在恒流充電過程中，電池的端電壓UC、電動勢E和電解液相對密度γ15℃隨時間變化的規律。Ic.充電電流 Uc.充電端電壓 E.電動勢 E0.靜止電動勢 R0.內阻 t.充電時間 ΔE.電位差 γ15℃.電解液在15℃時的相對密度。在充電過程中，電解液相對密度r15℃，靜止動電勢E0與充電時間成直線關系增長。端電壓Uc也不斷上升，并總大于電動勢E0。
松下蓄電池充電開始階段，電動勢和端電壓迅速上升，然后緩慢上升到2.3~2.4V，開始產生氣泡，接著電壓急劇上升到2.7V，但不再上升，電解液呈現“沸騰”狀態，這就是充電終了。如果此時切斷電流，電壓將迅速降低到靜止電動勢E0的數值。
端電壓Uc如此變化的原因是：剛開始充電時，在極板孔隙表層中，首先形成硫酸，使孔隙中電解液相對密度增大，Uc和E0迅速上升，當繼續充電至孔隙中產生硫酸的速度和向外擴散速度達到平衡時，Uc和E0隨著整個容器內電解液相對密度緩慢上升。當端電壓達到2.3~2.4V時，極板上可能參加變化的活性物質幾乎全部恢復為PbO2和Pb，若繼續通電，便使電解液中水分解，產生H2和O2，以氣泡形式放出，形成“沸騰”現象松下蓄電池。因為氫離子在極板與電子的結合不是瞬時的而是緩慢的，于是在靠近負極板處積存大量的正離子H+，使溶液和極板產生附加電位差（0.33V），因而端電壓急劇升高到2.7V左右，此時應切斷電路，停止充電，否則不但不能增加蓄電池的電量，反而會損壞極板。
松下蓄電池性能解析：
1、安全性能好:正常使用 下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電
池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹
及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放
電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開
路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀
變形
