松下蓄電池廠家直銷
北京金業順達科技有限公司
聯系人：劉昊【經理】
聯系電話：13691101597 13791132789
公司電話：010-57478017
咨詢QQ：756607932
怎么延長松下蓄電池使用壽命
合理的使用你的松下蓄電池以及設備科學合理運行，從而達到理想使用壽命。很多用戶在使用松下蓄電池的過程中，發現壽命與標注不符，實際上我們是按照科學實驗的方式標定的使用壽命，但是有些用戶使用的方式方法不對，如造成輸出短路等，導致了電池壽命的嚴重縮短，所以我們向大家普及下實用的使用建議。
松下蓄電池的設計壽命是在8年左右的，正常使用的話是跟自己是否有保養維護有關的，主要有維護方法、工作環境溫度、工作環境溫對松下電池影響較大，因為環境溫度過高，會使電池產生氣體，環境溫度過低，會使電池充電不足。都會影響蓄電池的壽命。推薦松下蓄電池的使用環境溫度在 25 ℃之間。使用環境和合理有效的維護是保護蓄電池壽命的最有效保證。通常都能達到5年左右了，松下蓄電池價位、質量各方面都不錯，備受許多用戶的關注。
因此，要科學使用松下蓄電池，加強對松下電池的使用維護和保養，養好良好習慣，加強問題排查，早發現、早避免、早維護。
我們發現，用戶在使用松下電池時，普遍缺乏經常的維護和準確的檢測手段，這為松下蓄電池的正常供電埋下了重大安全隱患，有很多用戶都是事故發生時，才知道是電池出現故障無法正常供電了。
對于蓄電池的充放電缺乏記錄及監控，大力神蓄電池運行情況不明。
1、由于沒有良好的手段以及管理，蓄電池的使用者對于蓄電池運行情況缺乏足夠的了解，特別是對于蓄電池歷史數據的整理以及分析。而這些數據的整理與分析需要較強的專業知識。
2、對于蓄電池性能狀況不明，特別是UPS蓄電池是否具備瞬間大電流供電能力不了解?
3、對于蓄電池性能狀況，如蓄電池的電壓均衡性、當前容量，無法清楚實時了解。
4、缺乏溫度補償及環境溫度的監測。
提高松下蓄電池監測管理手段和水平，降低或杜絕蓄電池事故發生率，無疑對于用戶具有很高的經濟價值。提高蓄電池運行的安全可靠性，不僅可以有效延長蓄電池的使用壽命，也可以更加持久地為您創造經濟效益。
松下蓄電池內阻測試及內部結構分析
閥控式松下蓄電池的極柵主要采用鉛鈣合金，以提高其正負極析氣（H2和O2）過電位，達到減少松下蓄電池充電過程中析氣量的目的。松下蓄電池正極板在充電達到70％時，氧氣就開始發生，而松下蓄電池負極板達到90％時才開始發生氧氣。在生產工藝上，一般情況下松下蓄電池正負極板的厚度之比=6：4，根據松下蓄電池這一正、負極活性物質量比的變化，當松下蓄電池負極上絨狀Pb達到90％時，松下蓄電池正極上的PbO2接近90％，再經少許的充電，正、負極上的活性物質分別氧化還原達95％，松下蓄電池接近完全充電，這樣可使H2、O2氣體析出減少。采用超細玻璃纖維（或硅膠）來吸儲電解液，并同時為正極上析出的氧氣向負極擴散提供通道。這樣，氧一旦擴散到負極上，立即為松下蓄電池負極吸收，從而抑制了松下蓄電池負極上氧氣的產生，導致松下蓄電池浮充電過程中產生的氣體90％以上被消除（少量氣體通過松下蓄電池安全閥排放出去）。
松下蓄電池引起爆炸的三種愿因：
1. 松下蓄電池內壓過高引起松下蓄電池殼爆炸
由松下蓄電池工作原理知道松下蓄電池充電過程中，尤其是充電末期由于過充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，松下蓄電池內部的壓力將升的很高，先引起松下蓄電池槽變形，當內壓達到一定壓力會從松下蓄電池槽蓋結合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。當松下蓄電池內部壓力高于0.25MPa時松下蓄電池發生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風結合處或應力集中的邊角處。
2. 氫氣遇明火形成的松下蓄電池爆炸
H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水，松下蓄電池內部的H2含量大于爆炸范圍之內，當松下蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸極限時，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學反應。研究發現松下蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應。此類爆炸太多發生在過充電情況下，如果松下蓄電池內部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點，松下蓄電池的爆炸幾率較高。一個合格的松下蓄電池在正常的使用條件下不會發生自發熱爆炸反應。當松下蓄電池充電電壓汽油車高于14.4v,柴油車高于28.8V，在火種同時存在的條件下，可能發生爆炸現象。通過對松下蓄電池爆炸的車輛檢查，發現大部分電壓調節器存在缺陷，松下蓄電池處于嚴重的過充電狀態。
3. 由于松下蓄電池排氣孔堵塞，松下蓄電池先爆裂，爆裂引起松下蓄電池震動，極柱接線不牢產生火花，從而形成爆炸
沈陽松下蓄電池離線式放電法技術分析方案
（1）將其中一組松下蓄電池脫離系統后，一旦市電中斷，系統備用松下蓄電池供電時間明顯縮短，何況此時尚不清楚另一組在線松下蓄電池是否存在質量題目，此放電方式事故風險性高。如要用此方式放電，建議提前啟用發動機組，并確保發電機組、開關電源等設備能正常運行，保證安全；
（2）離線放電結束后的松下蓄電池組與在線松下蓄電池組間存在較大電壓差，若操縱不當將引起開關電源和在線松下蓄電池組對離線放電后的松下蓄電池組進行大電流充電，產生巨大火花，易發生安全事故。用此方式放電，需要配備一臺整組智能充電機，對該離線松下蓄電池組先充電恢復后再并聯回系統，以解決打火花題目，這樣將使系統更長時間處于單組供電狀態，事故風險高。另通過調整整流器輸出與被放電的松下蓄電池組電壓相等后進行恢復連接。上述操縱一定要謹慎操縱；
（3）此放電方式操縱時既要脫離松下蓄電池組的正極，又要脫離松下蓄電池組的負極，尤其是脫離松下蓄電池組負極時需要特別小心，操縱不當引起負極短路，將造成系統供電中斷，導致通訊事故的發生；
（4）此方式是將松下蓄電池通過假負載以熱量形式消耗，浪費電能，影響機房設備運行環境，需要維護職員時刻守護以免高溫引發事故
松下電池的容量可以分為額定容量(標稱容量)、實際容量。
(1)額定容量
額定容量是蓄電池規定在在25℃環境溫度下，以10小時率電流放電，應該放出最低限度的電量(Ah)。
a、放電率。放電率是針對蓄電池放電電流大小，分為時間率和電流率。
放電時間率指在一定放電條件下，放電至放電終了電壓的時間長短。依據IEC標準，放電時間率有20，10，5，3，1，0.5小時率及分鐘率，分別表示為:20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr 等。
b、額定容量。固定鉛酸蓄電池規定在25℃環境下，以10小時率電流放電至終了電壓所能達到的額定容量。10小時率額定容量用C10表示。10小時率的電流值為C10/10。
(2)實際容量
實際容量是指電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時間的乘積，單位為Ah。
c、放電終止電壓。以一定的放電率在25℃環境溫度下放電至能再反復充電使用的最低電壓稱為放電終了電壓。大多數固定型電池規定以10Hr放電時(25℃)終止電壓為1.8V/只。終止電壓值視放電速率和需要而定。通常，為使電池安全運行，小于10Hr的小電流放電，終止電壓取值稍高，大于10Hr的大電流放電，終止電壓取值稍低。在通信電源系統中，蓄電池放電的終止電壓，由通信設備對基礎電壓要求而定。
