北京金業順達科技有限公司
聯系人：劉昊【經理】
聯系電話：13691101597 13791132789
公司電話：010-57478017
咨詢QQ：756607932
HE蓄電池性能的優越性：
（1） 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（6） UL的認證
（7） 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
（9） 符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。
（10） 可以以無危險材料進行地面運輸
（11） 可以以無危險材料進行水路運輸
（12） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用
HE蓄電池性能的失水檢查：
鉛酸蓄電池失水會導致電解液比重增高、導致電池正極柵板的腐蝕，使電池的活性物質減少，從而使電池的容量降低而失效。鉛酸山特蓄電池密封的難點就是充電時水的電解。當充電達到一定電壓時（一般在2.30V／單體以上）在蓄電池的正極上放出氧氣，負極上放出*氣，產生電解液水分的流失。因此必須嚴格控制充電電壓，不能過充電，造成蓄電池失水。
根據實際測試情況，出現蓄電池故障基站中大部分電池都存在電池失水問題，分析原因是由于蓄電池廠家對于安全閥的控制也存在一定問題。目前規定的安全閥開啟壓力是15Kpa以上，而實際運行中由于同一品牌普遍出現山特蓄電池失水，所以對山特蓄電池安全閥的控制壓力，不得不進行認真研究。建議同廠家積極聯絡，并對目前安全閥開啟壓力進行測試，以甄別失水原因
HE蓄電池正確的使用：
正確的對HE蓄電池的維護相當重要，涉及機械定期檢查和清理，并適當負責維護。 淹沒（濕）電池應該有水位定期檢查，尤其是在炎熱的天氣或高充電/放電循環應用，并淋上蒸餾水，如果必要的。 終端連接應定期檢查，并且任何腐蝕應用小蘇打和水，并且除去中和。電池后的清潔劑或小鋼絲刷可以幫助這一進程。AGM和真正的凝膠，幾乎消除了機械維修問題。 鉛酸蓄電池，包括密封類型喜歡被人當不實際被循環保持裝滿。 沒有好處完全放電鉛酸蓄電池作為維修或使用的部分，這包括真正的凝膠。 較新的微處理器充電器允許長期維護一個浮動模式，這不會過充電池。 很少，而不是用在浮充電電池應突破了約每月一次，如果可能的。 這有助于防止硫酸積聚
HE蓄電池的修復使用：
HE蓄電池的修復方法及HE電池的性能：行業人士都知道HE蓄電池是世界品牌的，也是好的膠體蓄電池，不管用在哪里都是的，那么對HE電池的修復及性能你又了解多少呢，下面由公司技術為您講解一下，HE蓄電池外殼、上蓋裂縫在行車途中如果發現及時,應首先堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側,擦干外漏的電解液,在蓄電池蓋處挖些封口料,在排氣管上烘熱后補漏。如果是長條型裂縫,應用鋼鋸鋸開v形槽后再補。對于不大的裂紋,可用膠粘劑粘接。方法是,先局部加熱裂紋處,待變軟后用刀沿裂紋切成v形小槽,然后把配好的樹脂膠泥塞入待修補處平后用紙貼好,放在室內自行硬化后即可使用。
HE蓄電池比容量是指在一定的放電條件下，可以從單位質量（體積）電池中獲得的電能，即電池所能釋放的電能。HE電池的能量是指電池在一定放電條件下，對外做功所能輸出的電能。由于活性物質不可能完全被利用，而且工作電壓總是小于電池的電動勢，所以電池的實際能量總是小于理論能量。
HE蓄電池電壓包括理論充放電電壓、電池的工作電壓、電池的充電電壓、電池的終止電壓。二次電池的理論放電電壓和理論充電電壓相同，等于電池的開路電壓。HE蓄電池的功率是指電池在一定放電條件下，單位時間內電池輸出的電能，單位為W或kW。電池比功率是指單位質量（體積）電池所能輸出的功率。
HE蓄電池可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭號組成，其放電的化學反響是依托正極板活性物質和負極板活性物質在電解液（稀硫酸溶液）的作用下停止，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。而且它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量貯存時間長等優點。所以在蓄電池的電壓檢測方面也是不可無視的。下面小編就說說在檢查蓄電池電壓時的留意事項。
下面依次看看檢查蓄電池電壓的步驟。
第一步就是在用蓄電池檢測儀丈量蓄電池接線柱間的斷路電壓時要留意的是關閉點火開關。假如檢測出來的電壓等于或大于12.5V時，這是闡明蓄電池正常。
倡議在檢測的時分要留意的是，不能用數字萬用表或指針萬用表丈量蓄電池電壓，由于這種丈量方式在丈量電路內無負載，側量時，儀表顯現值不一定是蓄電池的實踐電壓，所以會招致丈量不精確。
1)
影響鉛酸蓄電池使用壽命的原因不外乎兩個方面：
1)鉛酸蓄電池在環境溫度變化時對其充電設備有苛刻要求。由于過去的充電設備在設計上的缺陷，因此影響了蓄電池的正常使用壽命。
2)鉛酸蓄電池放電后，由于過去充電設備的使用不方便，致使用戶不能及時給電池補充電，其造成的傷害是使電池的壽命大為縮短。
研究發現：電池充電過程對電池壽命影響最大，放電過程的影響較少。也就是說，絕大多數的蓄電池不是用壞的，而是“充壞”的。因此在使用的過程中一定要注意。顯然，日常使用中的鉛酸蓄電池不可能長期處在的環境中，一日中尚有早、中、晚的溫差變化，更何況一年中還有春、夏、秋、冬四季更大的溫差，因此目前市面上普遍使用的各種晶閘管整流型、變壓器降壓整流型、以及一般的開關穩壓電源型的鉛酸蓄電池充電器。以恒壓或恒流方式對電池進行的充電，是無法達到鉛酸蓄電池補充充電所需要滿足的嚴格技術要求的�？v觀過去所采用的這些對鉛酸蓄電池充電的方法，以及根據這些方法開發的鉛酸蓄電池充電器。我們不難看出，其技術是不夠完善的用這些產品給鉛酸蓄電池充電，勢必直接影響鉛酸蓄電池的使用壽命。同時這些充電器還存在著工作電壓適應范圍窄、體積大、效率低、安全系數差等問題。充電設備的設計不夠完善，使用也不方便。
2)鉛酸蓄電池放電后得不到及時的補充充電，特別是過放電對電池造成致命之傷。
3)少數廠家的產品質量低劣，以次充好。
以上原因，我們認為第二、三點從技術上講是比較容易預防和做好的，唯第一點牽涉比較難以解決的技術問題，下面重點談談這方面存在的問題。
2對蓄電池充電的技術要求
廠家提供的鉛酸蓄電池保證使用壽命的技術指標是在環境溫度為25℃下給出的。當環境溫度一定，充電電壓比要求的電壓高100mv，充電電流將增大數倍。因此，將導致電池的熱失控和過充損壞。當充電電壓比要求電壓低100mv時，又將使電池充電不足，也會導致電池損壞。另外鉛酸蓄電池的容量也和溫度有關，大約是溫度每降低所以廠家要求鉛酸蓄電池的使用者在夏天電池放出額定容量的50%后，冬天放出25%后就應及時充電。
