鴻貝蓄電池特別注意。
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鴻貝蓄電池兩極不能短路,外殼嚴禁碰擊,充放電過程中建議正立擺放。鴻貝蓄電池特別注意。
鴻貝蓄電池不能過度充電(12V/6V電池充電電壓不能大于15V/7.5V)鴻貝蓄電池特別注意。
鴻貝蓄電池不能過度放電(12V/6V電池放電電壓不能小于9.6V/4.8V)鴻貝蓄電池特別注意。
鴻貝蓄電池使用后要及時充電,充滿電存放。否則有可能內部極板硫化工作溫度范圍 放電：-40℃ 到 71℃，充電：-23℃ 到60℃（應用溫度補償后的電壓充電）
推薦的工作溫度范圍 23℃ 到 27℃
浮充電壓 溫度平均在25°C時，2.25v/c to 2.30v/c VDC
推薦的最大充電電流 C/5A (20小時率容量的1/5倍電流)
均衡和循環應用時的充電電壓 溫度平均在25°C時，2.4v/c to 2.47v/c VDC
1.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需留意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不外在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
2.當電流表指針顯示蓄電量不足時，應該及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
3.電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照尺度進行相應的調整。
4.當電解液不足時應增補蒸餾水或專用補液。切忌用純凈水代替。由于純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
5.在啟動汽車時，不中斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。準確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過7秒，再次啟動距離時間不少于15秒。在多次啟動仍不啟動車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行車時應常常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣是排不出去的，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象�？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處。
8.檢查電路各部門有無老化或短路的地方。防止電池由于過度放電而提前報廢更換。
在使用免維護蓄電池時，也同樣需要護理。護理時應留意以下幾點：
（1）常常保持蓄電池外部的清潔和干燥，正負極樁與電纜接頭接觸良好。
（2）大多數免維護蓄電池蓋上都附有電量指示器，會以綠、黑、黃三色表示蓄電池的充電程度。黑燈表示存電不足，應將蓄電池從車上取下進行增補充電；黃燈表示電解液液面過低，應檢查蓄電池外殼是否有裂紋或破損，電解液是否滲漏。
（3）車輛每年或每行駛3萬公里，應檢查液面高度，如液面高度降低，應按出產廠劃定添加蒸餾水。
（4）安裝時對負極搭鐵的轎車應首先連接正極接柱，后再連接負極接柱，拆下時與以上方法相反。
（5）進入冬季時要丈量電解液密度，以判定充電狀態。假如不利便丈量密度，可丈量負載電壓以判定充電狀態。
（6）充電時充電機正極與蓄電池正極相連接。我們必需要學會防患于未然，才能使之成真正意義上的免維護蓄電池。
電池的聯接
實際容量相同的電池或電池組方可串聯使用；
實際電壓相同的電池或電池組方可并聯使用；
聯結部位要緊密，防止火花產生；
如接觸不良，用蘇打水清洗接觸面；
正負極不得接反或短路。
電池充電
選用適合的充電方式是獲得最長使用壽命的關鍵之一；每放出1Ah的電量，必須補充1.10Ah-1.20Ah的電量以確保閥控式密封蓄電池充足電。閥控式密封鉛酸蓄電池的充電方法有"恒壓充電"、"恒流充電"或其他綜合方法等。由于采用"恒流充電"的方法時須嚴格控制以避免極有可能發生的過充電現象，因此閥控式密封鉛酸蓄電池推薦的充電方法為"恒壓充電".
保存
電池適合存放于低溫、干燥、通風、潔凈的環境中，充滿電存放，且每3-6個月須補充電一次。
注意事項
BB 系列蓄電池屬閥門控式全密封免維護鉛酸蓄電池，不得試圖拆卸電池，避免危險；如因運輸或使用不發造成蓄電池殼體破損，若人體接觸硫酸，請即用大量清水清洗，必要時請就醫；
不能將新舊蓄電池混合用，不同容量及電壓的電池也同樣不能混用，蓄電池應有完整的履歷表，內容包括出廠日期、安裝日期、運行情況記錄等；
定期（每年一次）檢查連接是否松動；如有松動現象，應加以堅固；
定期用柔軟的布擦拭蓄電池表面（每三個月一次），保持其清潔；
不要用化學物質清洗蓄電池表面。
1、什么叫放電深度？放電深度為20%表示什么意思？
答：電池的放電深度指放電時電池所放出容量的程度，一般用百分數表示。20%表示電池放出的容量達到電池額定容量的20%,此時電池還剩有80%的容量。
2、VRLA蓄電池的安全閥起什么作用？
答：防止電池在使用時內部壓力過高，當電池內部壓力達到一定值時安全閥自動開啟泄壓，當壓力恢復正常時自動關閉，為單向閥。
3、VRLA蓄電池可在什么環境溫度下使用？
最好將環境溫度控制在什么范圍？ 答：VRLA蓄電池可在環境溫度-15℃~45℃的工作場所，建議環境溫度控制在5℃~30℃的范圍內，最佳環境溫度在15~25℃。
4、VRLA蓄電池安裝后應作哪些檢查？
答：電池安裝后應做如下檢查：
1） 逐個檢查導電連接螺栓是否擰緊；
2） 電池連接是否與安裝圖要求一致；
3） 檢查電池的總電壓是否正常。
5、什么情況必須對VRLA蓄電池組進行均衡充電？
答：1）電池系統安裝完畢，對電池進行補充充電；
2）全浮充運行3個月以上；
3）擱置時間超過3個月；
4）浮充運行過程中有2只電池電壓低于2.18V；
5）放電時放出5%容量以上。
6、采用恒壓限流方式對VRLA蓄電池充電，如何判斷電池已充足電？
答：有兩條依據：
1） 充電時間達18~24小時（非深度放電可短些，如20%放電深度的電池，充電時間可縮短至10小時）。
2） 充電電流降至最小值且連續3小時不變。
7、目前VRLA蓄電池容量檢測最準確最有效的方法是什么？
答：快速放電測試容量。
8、對容量檢測時發現的容量不足或連接條發熱或壓降大的電池組應作如何處理？
答：⑴、應對整組電池做均充處理，即均充18~24小時。
⑵、或用單充機對該電池進行單獨補充電。
⑶、蓄電池運行期間，每半年應檢查一次連接導線，螺栓是否松動或腐蝕污染，松動的螺栓必須及時擰緊（螺栓與螺母的扭矩約為11Nm），腐蝕污染的接頭應及時清潔處理。電池組在充放電過程中，若連接條發熱或壓降大于10mV以上，應及時用砂紙等對連接條接觸部位進行打磨處理。
⑷、更換電池時，不能把不同廠家、不同型號、不同種類、不同容量、不同性能以及新舊不同的電池串、并在一起使用。
9、大電流充、放電對電池有何影響？
答：失水、極板易彎曲、活性物質脫落，從而導致電池加速失效。
10、電池組壓降過大（一般整組電池壓降超過1V以上）的原因有那些？
答：原因主要有：
（1）電池組連線太長，設計不合理；
（2）電池組內螺絲松動，接觸電阻大。
11、電池組壓差大有何解決方法？
答：解決方法有：
（1）均衡充電
（2）充放循環
（3）開閥24小時
（4）使用時間延長觀察
12、VRLA蓄電池放電深度和循環壽命是何關系？
答：放電深度越深，循環壽命越短。
13、蓄電池的儲存有何要求？
答：要求通風設施良好、干燥（最好裝空調），保持環境溫度在25℃左右；地面承受能力要強；儲存3個月后要進行補充電。
14、蓄電池使用中，為什么有時"放不出電"?
答：電池在正常浮充狀態下放電，放電時間未達到要求，電池電壓即已經下降至其設定值，放電即處于終止狀態。其原因為：
（1）電池放電電流超出額定電流，造成放電時間不足，而實際容量達到；
（2）浮充時實際浮充電壓不足，會造成電池長期欠充，電池容量不足，并可能導致電池硫酸化；
（3）電池間連接條松動，接觸電阻大，造成放電時連接條壓降大，整組電池電壓下降較快（充電過程則相反，此電池電壓上升也較快）；
（4）放電時環境溫度過低，隨著溫度的降低，電池放電容量亦隨之下降。
15、蓄電池產生硫酸化原因有哪些？
答：1） 電池初充電不足或初充電中斷時間較長；
2） 電池長期充電不足；
3） 放電后未能及時充電；
4） 經常過量充電或小電流深放電；
5） 電解液密度過高或者溫度過高，硫酸鉛將深入形成不易恢復；
6） 電池擱置時間較長，長期不使用而未定期充電；
16、為何電池放電結束時電壓為1.8V左右，停一段時間后，會升至2.0V左右？
答：因為電池放電時，回路中有負載，產生電壓降，當放電結束拉掉負載，電池電壓就會提高。另外，放電時電解液存在較大的濃度差，放電結束后濃度差逐漸消失，電池電壓也逐步回升。
17、長期擱置未經補充電的電池性能下降后，可否挽救？
答：若電池擱置較長，電壓較低，（如12V電池端電壓小于10V），蓄電池嚴重硫酸化，就很難挽救。故應按使用和維護要求，及時補充電或進行充放電維護。
18、為何蓄電池不能在密閉容器中使用？
答：因為充電時，電池會產生少量氧氣，當密閉容器中的氣體累積過多時，壓力增大會發生危險。
