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              PLC企業資訊
                冠軍蓄電池NP28-12
                發布者:xdc19950922  發布時間:2018-05-09 17:24:53
                冠軍蓄電池的充電方法
                北京金業順達科技有限公司
                聯系人:劉昊【經理】
                聯系電話:13691101597  13791132789
                公司電話:010-57478017
                咨詢QQ:756607932


                1、冠軍蓄電池注液后靜置20分鐘,液溫降到35℃以下時開始充電。
                2、蓄電池的正極端子接電源的正極;負極端子接電源的負極。
                3、初充電的電流為1/10容量,時間約為8-10小時,儲存期較長的蓄電池可適當延長充電時間。
                4、充電過程中電液溫度不能超過45℃,若超過45℃時,可將電流減半或停止充電,待電液溫度降到35℃時再繼續充電,但可適當延長充電時間。
                5、具備下列現象時可視為充電完畢:
                (1)冠軍蓄電池的端電壓和電解液密度連續3小時以上無明顯變化。
                (2)電液產生強烈的氣泡,呈“沸騰”現象。
                6、充電末期必須用蒸餾水或密度為1.4±0.005g/立方米(25℃)稀硫酸調整電解液密度規定要求,調整后再充電1-2小時即可。
                7、電解液液面要符合要求。
                8、干荷電蓄電池注液后靜置30分鐘即可裝車使用。
                為冠軍蓄電池更好地發揮應有效果,建議使用前進行2-3h的補充充電。

                冠軍蓄電池內部短路現象 :
                  (1)充電時電壓始終保持低值,有時降至零; 
                  (2)充電末期電池冒氣泡很少或發生太晚; 
                  (3)充電時電解液溫度過高,液溫上升很快; 
                  (4)充電時電解液密度不上升或上升極慢; 
                  (5)放電時終止電壓出現過早; 
                  (6)開路電壓低。 
                原因: 
                  (1)極板活性物質膨脹或脫落造成; 
                  (2)隔板損壞或穿孔; 
                  (3)導電物掉入電池內或兩極板之間; 
                  (4)沉淀物過多,致使底部短路。 
                排除: 
                  (1)去除膨脹物或沉淀物; 
                  (2)更換損壞的隔板; 
                  (3)清除掉入的異物。

                電解液消耗過快,一般是由于車輛在行駛中的震動使電解液濺出或因電解液大量蒸發所致。如發現電解液消耗過快,應進行如下檢查: 
                  1.檢查冠軍蓄電池殼有無破裂,工作栓是否旋緊,蓋子四周封口膠有無裂 縫。如屬上述原因,應進行修理,修復后應添加電解液。 
                  2.檢查調解器是否失調或限額電壓是否超過標準。如果是,應對調解器進行檢修和調整。因為限額電壓過高可使充電電流過大,冠軍蓄電池長期 處于過充電狀態下,會引起蓄電池溫度升高,電解液大量蒸發,使電解 液消耗過快。在調整調解器后可向蓄電池內添加蒸餾水,因為蒸發損失的是水分。 

                 電解液消耗過快,一般是由于車輛在行駛中的震動使電解液濺出或因電解液大量蒸發所致。如發現電解液消耗過快,應進行如下檢查:
                1.檢查冠軍蓄電池殼有無破裂,工作栓是否旋緊,蓋子四周封口膠有無裂 縫。如屬上述原因,應進行修理,修復后應添加電解液。
                2.檢查調解器是否失調或限額電壓是否超過標準。如果是,應對調解器進行檢修和調整。因為限額電壓過高可使充電電流過大,冠軍蓄電池長期 處于過充電狀態下,會引起冠軍蓄電池溫度升高,電解液大量蒸發,使電解 液消耗過快。在調整調解器后可向蓄電池內添加蒸餾水,因為蒸發損失的是水分。

                冠軍蓄電池由于過充電,產生大量氣泡,同時電解液溫度升高,使水大量蒸發, 這時若排氣孔堵塞,或由于氣體太多來不及逸出,冠軍蓄電池內部的壓力將上 升很高,達到一定程度或稍遇火種,就會引起爆炸,預防辦法為:
                1.蓄電池的通氣孔必須經常保持暢通。
                2.發電機調解器的電壓應調節合適。
                3.端子的接線要牢固,以免松動起火花。
                4.冠軍蓄電池內部短路和硫酸化應及時排除。
                5.不要在正負極柱上用扳手等金屬打火。
                6.檢修車輛時應先將電池內部的易燃氣體排除。

                冠軍蓄電池是一種電能貯存設備,它是運用化學能和電能彼此轉化的原理進行作業的。在充電時,蓄電池將電能貯存為化學能;而在需求放電時,則將化學能轉換成電能。蓄電池在人類的出產日子中運用極廣,因而深化知道怎么保護蓄電池,是至關重要的。
                為了讓冠軍蓄電池能正常運作,有必要對蓄電池進行必要的保護。保護的首要項目通常包括以下幾個保護項目:
                1、端電壓
                2、銜接處有無松動、腐蝕表象
                3、電池殼有無滲漏和變形
                4、極柱、安全閥周圍是不是有酸霧酸液逸出
                按蓄電池的保護周期分類,則應當包括以下項目:
                月:
                1、全部清洗
                2、丈量各電池端電壓和環境溫度
                3、查看蓄電池殼體極柱功用
                季:
                充電
                年:
                1、查看引線及端子的觸摸狀況,丈量饋電母線、電纜及銜接頭壓降
                2、核對性放電實驗
                3、校對外表
                4、容量實驗(三年一次)
                在冠軍蓄電池的保護過程中,應當注意以下幾個方面:
                1、充電設備的浮充電壓值有必要堅持在±1%的差錯之內,波紋系數≤2%,具有過流、過壓、欠壓主動報警功用。
                2、蓄電池每年以實踐負荷做一次核對性放電實驗,放電電流0.1CA放出額外容量的30%-40%,放電時每小時應測一次電壓(單體及電池組),放電電流,環境溫度,放電后應進行均衡充電然后轉浮充運轉。
                3、每半月應測一次電池單體電壓及總電壓并保存記載,查看外觀是不是清洗,有無變形和發熱。
                4、熱脹冷縮會致使銜接線松動,每月應查看一次銜接導線是不是結實,是不是有腐蝕,并及時進行替換或緊固。
                5、正常浮充時不需求均衡充電,如有下列狀況應均衡充電:
                a、正常浮充時,單體電池誤差大于±50mv
                b、單個單體電池電壓低于2.20V
                c、長時間浮充電壓偏低,每半年一次
                d、放電后,放置期超越24小時
                e、深度放電放出容量大于0.7C
                f、長時間小電流放電。
                6、應每月對蓄電池進行打掃,可用棉布和肥皂水清洗電池,但不得運用酒精等有機溶劑。
                7、應堅持冠軍蓄電池室的溫度在5-30℃。
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