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理士蓄電池DG1200

發布者：xdc19950922 發布時間：2018-05-08 16:18:18

北京金業順達科技有限公司
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理士膠體蓄電池原理與優點

理士膠體蓄電池是免維護電池，與AGM原理相同，只是電解液為硫酸和二氧化硅，還有其他添加劑組成。理士膠體蓄電池命名方式有所不同，一般用J表示，目前市場上有很多都是假理士膠體蓄電池，需要打開排氣閥看理士蓄電池內部才能區分。
理士膠體蓄電池是把電解液固定于膠體中的密閉閥控式鉛酸可充電電池。以下是理士膠體蓄電池的優點：
1、采用固體凝膠電解質。在同等體積下，電解質容量大，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產生的熱失控現象。對環境溫度的適應能力(高、低溫)強。
2、內部無游離的液體存在，無內部短路的可能。
3、電解質濃度低，對極板腐蝕弱;濃度均勻，不存在酸分層的現象。
4、采用無銻合金電池極板，理士蓄電池自放電率極低，在20攝氏度下電池存放兩年不需補充電。
5、采用滑動密閉技術。
6、長時間放電能力及循環放電能力強。
7、采用高靈敏度低壓傘式氣閥(德國陽光公司專利)，無滲液\鼓脹現象。
8、超強的承受深放電及大電流放電能力，有過充電及過放電自我保護。

理士蓄電池的基本作用：啟動車輛并提供輔助電源
又稱為蓄電池，是一個將化學能轉化成電能的設備。它的作用是供給發動機用電，當車輛準備發動時，理士蓄電池會放電給起動機提供電力，并由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。
在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源，當發動機開始正常供電之后，理士蓄電池則會收集并儲存電能，以備日后使用。
汽車用理士蓄電池大致可分為：免維護和普通蓄電池(非免維護)兩類
理士蓄電池主要分為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三類。其中在我們大家比較熟悉的乘用車上使用的理士蓄電池基本就是普通蓄電池與免維護蓄電池這兩類。
目前市場上銷售的大部分車型都采用了免維護理士蓄電池，而多數日系車，甚至包括雷克薩斯和英菲尼迪等這些高檔日系車也都采用非免維護蓄電池，也就是普通蓄電池。
普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。
老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。不過隨著科技的發展，目前普通蓄電池的壽命變得更長而且維護也更簡單了。至于缺點嘛，就是普通蓄電池的價格也開始變貴了。
免維護蓄電池，顧名思義最大的特點就是“免維護”。和普通蓄電池比它的電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。
當然相對的，它的售價也會比普通蓄電池更貴。至于使用壽命，正常情況下免維護蓄電池的建議更換周期為3年左右，與普通蓄電池相當。

并聯使用：推薦為4組以內；
多層安裝：層間溫度差控制在3℃以內；
散熱條件：理士蓄電池間距保持在20mm以上；
換氣通風條件：保證釋放的氫氣的體積濃度小于0.8%；
浮充使用條件（25℃）：限流≤0.30C10，電壓2.23～2.30V/單體(建議設置為2.25V/單體);
均充使用條件（25℃）：限流≤0.30C10，電壓2.30～2.40V/單體(建議設置為2.35V/單體);
關于理士蓄電池混用：不同規格、不同年限、不同廠家、不同容量、不同性能的產品不能混用，若要求混用請與我們聯系。

2）為什么高型理士蓄電池最好采用臥放，低型電池最好采用豎放？

答：高型理士蓄電池豎放易導致理士蓄電池內部電解液分層，放置時間久后，上層的硫酸密度變稀，下層硫酸密度變濃，從而形成濃差微電池，長期如此導致理士蓄電池自放電嚴重，縮短理士蓄電池使用壽命。

低型理士蓄電池電解液分層的可能性小得多，而采用豎放將有效地減少理士蓄電池漏液的可能，因此矮型理士蓄電池宜選擇堅立放置。

（2）怎樣確定理士蓄電池的安裝方式？

答：對于采用AGM技術的閥控理士蓄電池，高型設計的理士蓄電池在安裝時應選擇水平臥放，以免在使用過程中產生電解液分層。安裝時，主要考慮安裝面積和地面承重，用戶可根據電池安放區情況選擇二層、四層和八層的安裝方式，在地面承重允許的情況下，選擇四層或八層方式安裝可節省占地面積，這種方式較適合于電池放在一樓或地下室，對于有足夠的面積而地面承重能力差的情況，宜采用二層方式安裝。具體安裝方式參照“理士蓄電池安裝手冊”。超出“安裝手冊”以外的，由公司技術人員為客戶進行專項設計，也稱之特殊設計。

（3）為什么新舊理士蓄電池、不同類型理士蓄電池，最好不要混合使用？

答：由于新舊理士蓄電池、不同類型理士蓄電池的電池內阻大小不一，理士蓄電池在充放電時差異明顯，如串聯使用會造成單只過充或欠充；如果并聯使用，則會造成充放電偏流，各組理士蓄電池的電流不一致。

一、理士蓄電池使用環境要求
理士蓄電池安裝處應遠離熱源和易產生火花的地方，如變壓器、電源開關或保險絲等，安全距離為0.5米以上。室內溫度一般應保持在25℃左右。理士蓄電池應避免受到陽光直射，安裝環境無有機溶劑和腐蝕性氣體。理士蓄電池表面及電極應隨時清理，并做好防銹措施。交換局一般應設獨立理士蓄電池室。
理士蓄電池需經常檢查的內容如下：
端電壓；
連接處有無松動、發熱、腐蝕現象（應及時清理，做好防銹措施）；
理士蓄電池殼體有無滲漏和變形；
極柱、安全閥周圍是否有酸霧逸出(結霜現象)。
二、初次使用
密封理士蓄電池在使用前不需進行初充電，但應進行補充充電。補充充電應采用限流恒壓充電方法，充電電壓應按說明書規定進行，一般情況下（理士蓄電池存放不超過半年，環境溫度25℃時）補充充電的電壓和充電時間如下：
單體理士蓄電池電壓（V）充電時間（H）
2.23 2～3天
2.30～2.33V 1～2天
在其它溫度條件時充電時間應適當調整。如環境溫度在10～20℃之間，則充電時間應加倍，如環境溫度高于25℃則充電時間應縮短。
三、浮充電壓
當環境溫度為20～29℃時，理士蓄電池浮充電壓平均每個單體電池為2.23伏，不同溫度范圍可按下列標準確定浮充電壓：
環境溫度（℃）浮充電壓（V）
0～9 2.29
10～19 2.26
20～29 2.23
30～39 2.20
四、其他
理士蓄電池放電后，應立即再充電，以免因擱置時間太長，不能恢復容量。
理士蓄電池應避免用過大或極小電流放電，放電電壓不得低于理士蓄蓄電池終止電壓，避免深度放電。
在正常使用時理士蓄電池不得打開安全閥，以免影響理士蓄電池的安全可靠性。
理士蓄電池在進行串、并聯連接以及裝卸時，應防止理士蓄電池短路，所用工具必須絕緣，連接螺栓必須擰緊。
容量低于額定值的80%的理士蓄電池，應進行更新。
五、均充電壓
理士蓄電池的均充電壓可設定為2.30～2.33V/只，具體要求如下：浮充電壓有一只以上低于2.18V/只，處理方式是理士蓄電池放出50%左右容量后，建議在手動均充情況下，充電2～3天，如仍不可恢復，請聯系我們；放出20%以上額定容量時，要自動均充； 10周自動均充一次；自動均充時間設定為15h。