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理士蓄電池理士蓄電池DG1500

發布者：xdc19950922 發布時間：2018-05-08 16:15:38

理士蓄電池的均衡充電原理

北京金業順達科技有限公司

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理士蓄電池（以下簡稱閥控式密封蓄電池）由于具有節省投資、安裝簡便、安全可靠、使用方便等特性，在實際應用中被大量使用。但由于對其使用要求缺乏了解，并沿用舊的均衡充電制度，對理士蓄電池造成較大的危害。
1．取消均衡充電的理由
（1）何謂均衡充電
所謂均衡充電，就是均衡電池特性的充電，是指在理士蓄電池的使用過程中，由于理士蓄電池的個體差異、溫度差異等原因造成電池端電壓不平衡，為了避免這種不平衡趨勢的惡化，需要進步理士蓄電池組的充電電壓，對理士蓄電池進行活化充電。
（2）無須均衡充電的理由
首先，均衡充電的概念的概念是在老式鉛酸理士蓄電池使用中提出的目前大的多數的閥控式電池都明確提出“電壓均衡、化成徹底”。而“電池內不形成酸層，無需進行均衡充電”。對于2.4V單體電池的充電電壓的定義是加速充電，即“FASTCHARGE”，而非“EQUATION”。
其次，均衡充電會對閥控式電池造成損害。均衡充電電壓對于大多數電池來說，都是較高的浮充電壓。此時，大多數正常電池都處于過充電狀態。不能復合的氣體在電池內部形成一定的壓力，壓力超過安全控制閥閥值時，閥門打開，氣體從控制閥中排出。
在以前的電池維護中，伴隨著均衡充電的過程是進行電池比重的調整，也就是說采用添加蒸餾水的辦法補充水量，以保持電池的均衡性。但在免維護理士蓄電池中，在現有的維護制度下是不加水的，這樣一來，將不可避免造成理士蓄電池的失水、電池干枯。
2．取消均衡充電后，如何保證理士蓄電池端電壓的一致性
（1）理士蓄電池端電壓的決定性因素
首先，主要起決于電解液的濃度和極板材料。電池失水，電解液濃度必然增大，使理士蓄電池的端電壓升高。其次，與安全閥的開啟有關。如安全閥的壓力過低，必將造成電池過早失水、端電壓上升。此外，串聯理士蓄電池之間的連接狀態是不同的，浮充時，會出現充電不足。當電池碰到深放電再進行恢復性充電時，難以恢復，這將造成電池端電壓偏低。
（2）理士蓄電池端電壓的保證手段
既然電池會存在端電壓不一致的情況，又不答應電池進行均衡充電，那么應如何確保電池端電壓的一致性？首先應從電池的原材料、生產環節保證電池電壓的一致性。比如電池材料的選擇，特別是電解液、極板、壓力控制閥等關鍵材料的選擇。其次要確保電池安裝的質量，保證電池安裝狀態的一致性。如，電池的連接方法、扭力的均衡性等。另外還要在維護中予以關注。對于某些落后的理士蓄電池要進行恢復性充電，同時還要適當調節理士蓄電池的電解液；應定期檢查壓力閥的工作狀態。

電動自行車是自行車的延伸產品之一，普遍采用理士蓄電池作為其核心動力源，電動自行車保留了自行車輕便、靈活、機動的特點，又具有零排放、低噪聲、低能耗、低故障、低使用費、安全易騎的優點�，F代社會使用電動自行車的人越來越多，可是很多人都不了解正確的理士蓄電池充電方法。
一、充電器
理士蓄電池充電方法很重要，正確的充電方法能夠有效延長電動車理士蓄電池的使用壽命。給電動車理士蓄電池充電最好使用原裝充電器，電動自行車出廠時，充電器是與所配置的蓄電池相匹配的。其補充電流、充電最高電壓和轉換電流、浮充電壓、浮充電流是規定好的，其它充電器的參數都有一定的范圍的差異，很有可能與所配置的理士蓄電池不匹配，所以不可隨意更換充電器。
二、充電環境
由于電動車理士蓄電池充電過程中充電器會產生一定的熱量，所以建議理士蓄電池放在空曠通風處進行充電，嚴禁在充電時用外物覆蓋充電器，否則容易損壞充電器與理士蓄電池，甚至造成火災事故;另外也嚴禁充電器被水浸或雨淋。
三、充電時間
使用理士蓄電池，要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行電動自行車后不管騎行多遠都要充滿電，千萬不要等電用光了再充電，以免因“深放電”而縮短理士蓄電池壽命。也不要在理士蓄電池倒置的情況下充電。充足電的理士蓄電池，如果長期放置不用，也要每個月補充電一次。
平時注意使用正確的理士蓄電池充電方法，注意多保養電動車理士蓄電池，用戶可以大大延長理士蓄電池的使用壽命。

我們一般都知道在日常生活中也會經常看見理士蓄電池的存在，而且對其使用也很頻繁，但是很多人在細節上不是很注意，比如要注意使用溫度。這個會對理士蓄電池的壽命產生一些大的影響。下面就為大家分享一些理士蓄電池最適宜工作溫度的知識。
通常理士蓄電池室溫或成組溫度都局限于某幾點，在實際應用中，我們曾發現在某用戶的理士蓄電池組，同時有6只理士蓄電池的溫度出現低溫報警，但動環監測系統中室溫為18度，一切正常，經過對報警的理士蓄電池實際檢測，發現這6只理士蓄電池的分別安裝在靠近電池室的兩個排風口，由于理士蓄電池室的排風口的保溫層破損以及管路上的故障，導致室溫上的不均衡，使部分蓄電池處于低溫工作狀態。所以單體理士蓄電池的溫度測試可以盡早發出預警信號，及時發現問題，更合理地設計和分配理士蓄電池的布局，有效地利用理士蓄電池的容量。溫度作為理士蓄電池問題早期檢測中的關鍵參數，理士蓄電池在線監測系統中僅僅依靠理士蓄電池室溫或成組溫度的測量遠遠不夠，不能真正起到對理士蓄電池預防和保護，要想真正實現對理士蓄電池在線監測系統早發現、早預防、早維護的目的，單體理士蓄電池溫度的測量必不可少。由LEM提供的理士蓄電池監測模塊在設計上充分考慮了影響理士蓄電池的因素，使得單體理士蓄電池溫度的監測變得簡單易行。
以上就是為大家分享的理士蓄電池最適宜工作溫度詳解,希望對大家有所幫助。

通過對UPS維修工作中各種故障的統計可以得出這樣的結論：后備式UPS電源，由理士電池引發的故障超過了總故障的50％。在線式UPS電源，因為它的電路設計合理，驅動功率元件容量所取的余量大，因而電源電路故障率很低，相比之下，由理士電池組所引發的故障率上升至60％以上�？梢�，正確地使用和維護好理士電池是延長理士電池組壽命、降低UPS電源總故障率的關鍵因素之一。

1．定期檢查

定期檢查各單只理士電池的端電壓和內阻。對12V單只理士電池來說，在檢查中如果發現各單只理士電池間的端電壓差超過0.4V以上或電他的內阻超過80mΩ以上時，應該對各單只理士電池進行均衡充電，以恢復理士電池的內阻和消除各單只理士電池之間的端電壓不平衡。均衡充電時充電電壓取13.5～13．8V即可。經過良好均衡充電處理的理士電池絕大多數都可將其內阻恢復到30mΩ以下。

UPS電源在運行過程中，由于各單只理士電池特性隨時間變化而產生的上述不均衡性是不可能再依靠UPS電源內部的充電回路來消除的，所以對這種特性已發生明顯不均衡性的理士電池組，若不及時采取脫機均充處理的話，其不均衡度就會越來越嚴重。

2．重新浮充

UPS電源停機10天以上，在重新開機之前，應在不加負載的條件下啟動UPS電源以利用機內的充電回路重新對蓄電池浮充10～12h以上再帶載運行。

UPS電源長期處于浮充狀態而沒有放電過程，相當于處在“儲存待用”狀態。如果這種狀態持續的時間過長，造成理士蓄電池因“儲存過久”而失效報廢，它主要表現為電池內阻增大，嚴重時內阻可達幾Ω。

我們發現：在室溫20℃下，存儲1個月后，理士電池可供使用的容量為其額定值的97%左右，如果儲存6個月不用，它的可使用容量變為額定容量的80％。如果儲存溫度升高，它的可使用容量還會降低。

因此建議用戶最好每隔20°C個月有意地拔掉市電輸入，讓UPS電源工作于由理士蓄電池向逆變器提供能量的狀態。但這種操作不宜時間過長，在負載為額定輸出的30％左右時，約放電10min即可。

3．減少深度放電

理士蓄電池的使用壽命與它被放電的深度密切相關。UPS電源所帶的負載越輕，市電供電中斷時，理士蓄電他的可供使用容量與其額定容量的比值越大，在此情況下，當UPS電源因電池電壓過低而自動關機時電池被放電的深度就比較深。

實際過程如何減少理士電池被深度放電的事情發生呢？
方法很簡單：當UPS電源處于市電供電中斷，改由理士蓄電池向逆變器供電狀態時，絕大多數UPS電源都會以間隙4s左右響一次的周期性報警聲，通知用戶現在是由電池提供能量。當聽到報警聲變急促時，就說明電源已處于深度放電，應立即進行應急處理，關閉UPS電源。不是迫不得以，一般不要讓UPS電源一直工作到因理士電池電壓過低而自動關機才結束。

4．利用供電高峰充電

對于UPS電源長期處于市電低電壓供電或頻繁停電的用戶來說，為防止理士蓄電池因長期充電不足而過早損壞，應充分利用供電高峰（如深夜時間）對理士蓄電池充電以保證理士蓄電池在每次放電之后有足夠的充電時間。一般理士蓄電池被深度放電后，再充電至額定容量的90%至少需要10～12h左右。

5．注意充電器的選用

UPS電源用的免維護密封理士蓄電池不能用可控硅式的“快速充電器”進行充電。這是因為這種充電器會造成理士蓄電池同時處于既“瞬時過流充電”又“瞬時過壓充電的惡劣充電狀態。這種狀態會使電池可供使用容量大大下降，嚴重時會使理士蓄電池報廢。在采用恒壓截止型充電回路的UPS電源時，注意不要將理士蓄電池電壓過低保護工作點調得過低，否則，在它充電初期容易產生過流充電。

當然，最好選用既具有恒流，又有恒壓的充電器對其進行充電。

6．保證電源環境溫度

理士蓄電池可供使用的容量與環境溫度密切相關。一般情況下，理士電池的性能參數都是室溫為20℃條件下標定的，當溫度低于20℃時，理士蓄電他的可供使用容量將會減少，而溫度高于20℃時，其可供使用的容量會略有增加。不同廠家不同型號的電池受溫度影響的程度不同。據統計，在-20℃時，理士蓄電池可供使用容量只能達到標稱容量的60％左右�？梢姕囟鹊挠绊懖豢珊鲆�。