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理士蓄電池出廠安裝后的使用注意。。。
1. 理士蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會受到不同程度的損失，若時間較長，在投入使用前應進行補充充電。如果蓄電池儲存期不超過一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
2.蓄電池浮充使用時，應保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會減少電池容量或壽命。
3.當蓄電池浮充運行時，蓄電池單體電池電壓不應低于2.20V,如單體電壓低于2.20V，則需進行均衡充電。均衡充電的方法為:充電電壓2.35V/只，充電時間12小時。
4.理士蓄電池循環使用時，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，最大電流不大于0.25C10 具體充電方法為:先用不大于上述最大電流值的電流進行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結束。
5.電池循環使用時充電完全的標志: 在上述限流恒壓條件下進行充電，其充足電的標志，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據:
（1）充電時間18～24小時（非深放電時間可短） 。
（2）充電末期連續三小時充電電流值不變化。
（3） 恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是環境溫度為25℃的規定值。當環境溫度高于25℃時，充電電壓要相應降低，防止造成過充電。當環境溫度低于25℃時，充電電壓應提高，以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個單體增減0.005V。
6.理士蓄電池放電后應立即再充電，若放電后的蓄電池擱置時間太長，即使再充電也不能恢復其原容量。
7.電池使用時，務必擰緊接線端子的螺栓，以免引起火花及接觸不良。
如何自制電池內阻測試附件？
自制電池內阻測試附件 在業余條件下，花不多的錢，自制一個電池內阻測試的附件，再加上一個普通數字萬用表，即可以測試電池交流內阻。該附件實際上是一個1KHz信號源，它的作用是，提供流過電池的交流信號，再由數字萬用表測試出電池兩端的交流電壓降，從而測試出電池的交流內阻。附件提供的交流電流值為100mA,數字萬用表置于200mV交流電壓檔，這樣200mV換算成電阻即為2000毫歐。本文共介紹四種電池內阻測試附件，EF-1、EF-2型為無電源式，附件由被測電池供電。EF-3、EF-4型須外接12V直流電源。 這四種附件均可滿足電池質量的鑒別以及對電池尤其是鉛酸電池的維護需要。 1、EF-1型 （1）EF-1型產生的測試電流為1KHz方波，原理圖與印刷板圖見圖九，附件由被測電池供電，當附件1、4兩端接到電池的正負兩個電極時，附件開始工作。圖中Vt1與 Vt2產生1KHz方波信號，推動Vt3從電池吸取約200mA的峰值方波脈沖電流。換算成交流信號，約為有效值100mA。此時把數字數字萬用表DMM置于交流200mV檔時，經一只10n電容器隔離，接到電池兩端就可以讀取電池兩端的交流信號值。設交流方波電流的有效值為100mA,如果DMM顯示值為10.0mV，則表示電池內阻（內阻抗）為100 mΩ。穩壓器7805提供Vt1、Vt2工作所需的穩定的5V工作電壓，二極管D1、D2為防止附件接反起保護作用。
（2）實際使用方法 見圖十。附件裝在一個塑料小盒中，1、4端分別焊接紅黑兩根測試線，測試線的另一端焊好鱷魚夾。數字萬用表DMM的測試線一端也由表筆改焊上鱷魚夾，并定義DMM的+端（紅線）為2端，com端（黑線）為3端，并且DMM的+端要串聯一只10n的電容器。測試時，最好附件的1、4兩根測試線并在一起，DMM的2、3兩根線并在一起以防止干擾。先把DMM2、3端鱷魚夾夾在電池+、-極上，待萬用表顯示數字回零后，再把附件的1、4端夾上去，即可讀取電表顯示的電池內阻讀數。
5 （3）儀器讀數的校準 由于測試的交流信號是方波，不是正弦波，各種數字萬用表響應的靈敏度可能會有差別，因此附件需要校準，具體的校準的步驟是： A、找一個內阻較小的12V鉛酸蓄電池，用附件先估測出的它的內阻值，例如為20 mΩ。 B、找一只1 Ω左右的，已知準確阻值的電阻，設為1.011Ω也即1011 mΩ，把此電阻焊在電池的正極，或者使它們盡可能接觸良好。然后測試串有標準電阻的總的電阻值，此時DMM讀數應為1011+20 =1031 mΩ，也即103.1mV，如不是可調節EF-1的R5阻值，使顯示準確。調節R5阻值的方法，可采取改變并聯電阻阻值的方法。如找不到內阻較小的電池，也即電池內阻和標準電阻相差不大時，則上述步驟要重復二三次。另外要說明的是，被測阻值會影響測試電流的大小，因此在以測試小阻值為主的情況下，上述校準時,可把讀數減少百分之五左右， EF-1型適用于12-24V鉛酸蓄電池內阻的測試。 2、EF-2型 EF-2型附件原理圖和印刷板圖見圖十一。
6 EF-2型與EF-1型的差別是把7805穩壓器改成電壓可調的穩壓器，以方便于DMM電表讀數的校準，而不需要調節R5了。此穩壓器為集電極輸出型穩壓器，優點是當輸入輸出之間壓差低到0.2V時也能工作。另外當輸入輸出之間壓差變化較大時，耗電小，變化也小。缺點是需要觸發才能工作。 C4，R10、Vt6組成觸發電路。當附件1、4端接觸被測電池一瞬間，C4充電，從而觸使Vt6導電、Vt7導電，Vt7集電極輸出電壓，使R9有電流流過，Vt5導電，加強Vt7導電……。C4充電結束后，由Vt5控Vt7，穩壓過程是如輸出電壓增高，Vt4導電增強，Vt5導電減弱，Vt7導電減弱，輸出電壓下降。 測試校準時，調節W1即可調節輸出脈沖信號的幅度，進行DMM讀數的校準。 EF-2型附件適合測試6-24V鉛酸蓄電池的內阻。 如測試高于30V電壓的電池，則圖中Vt5、Vt6、Vt7需要換成高耐壓的晶體管 3、EF-3型內阻測試附件 EF-1、2型附件存在以下幾個缺點 （1）低于6V不能工作 （2）要消耗被測電池的電流 （3）測試信號不是正弦波 EF-3、4型附件可以解決這幾個問題，但使用時需要自備12V電源，消耗電流約為約為50mA。 EF-3的原理圖見圖十二。EF-3主要部分是一個1KHz正弦波振蕩器，集成運放LF351，6腳輸出1KHz信號推動Vt2、Vt3輸出100mA正弦波電流。
7 F351組成文氏電橋振蕩器，振蕩頻率由R1、R2、C1、C2決定，電路的其它部分構成振蕩幅度穩定和調節電路。Vt1結型場效應管起可調電阻作用，其阻值由G極電位控制。對應于集成電路2、3腳，R1、R2、C1、C2實際上構成正反饋電路，R3、R4和Vt1的DS電阻構成負反饋電路。 穩幅過程是：當集成電路6腳的交流正弦波信號經倍壓整流后的峰值超過電位器B點電位時，便有直流電流經D1、D2方向流動，使Vt1場效應管G極電位變負，場效應管DS電阻變大，負反饋加強，使振蕩幅度變弱……。 EF-3型由外接12V電源供電，Z1和R12組成穩壓分壓器。對于集成電路而言，分壓器的中點A是公共端，也就是地端，外接電源的正端相對A端來說是+6V，外接電源的負端相對A端來說是-6V。當把A端看成地端后，分析電路的工作原理就容易多了。 EF-3的供電可以由交流適配器供電，也可以由專用電池供電。 EF-3型的使用方法 （1） 零點檢查：找一根數厘米長的銅絲，粗細不限。EF-3型附件的1、4二個鱷魚夾以及DMM 數字萬用表2、3的二個鱷魚夾接圖十三的方法夾住銅絲。
當EF-3接通外接電源后，DMM經過穩定后的顯示值應為零。在EF-3采用交流電源供電的情況下，如DMM顯示不為零，把電源適配器的交流電源插頭調一個方向插入，看看能否好轉，或換一種交流適配器再試試看，如實在不行，EF-3的外接電源只好改用電池。 （2）電池內阻的測試。（同EF-1型） （3）測試讀數的校準。由于EF-3、4型工作時不由被測電池供電，因此它們不但可以測試電池的內阻，而且可以測試無源電阻，例如導線電阻，開關的接觸電阻等。例如，在圖十三中，只要把EF-3的1端忙改接到2端上面，如圖十四所示，就可以測試導線2、3之間的電阻值。因此校準儀表也來得簡單，按圖十五夾住標準電阻，調節W，通過改變輸出交流電流的大小就可以改變DMM的讀數，進行校準調節。
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4、EF-4型附件 EF-4型附件的原理圖、印刷板圖見圖十六。 EF-3型的缺點是輸出交流信號的波形不太好。解決這一問題可以通過增加一只集成運放來解決，原理是通過較深的負反饋來減小波形失真。另外，輸出電流的大小也改由調節反饋電阻W1來改變。 EF-4型的零點檢查、校準方法、使用方法等與EF-3型完全相同。 EF-3、EF-4型附件適合測試0-50V的各種電池。
