SGMGV-55ADC61+SGDV-470A01A安川伺服轉速，SGM-02B3M2B安川伺服521，SGMAH-01AAA2C安川伺服ac9，長期供應安川yaskawa伺服，電機，驅動器，大量現貨。

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·未連接內置的再生制動電阻或再生制動選件2013年推出了全新的MR-JE系列 *自動化調節功能 *Catch on tly功能 *標準RS485通訊接口(ModBUS通訊)PID控制 *可定義的超載能力150%, *EN60146-1-1 Class 2(200%在0.5秒)磁通向量死循環控制(速度準確性0.01%), *磁通向量死循環控制, *V/F控制 對同步電機而言： 對于有齒輪變頻器默認(SIEI出廠)設置為V/F控制模式；而無齒輪變頻器出廠的默認（唯一）設置為Brushless控制模式。 有齒輪變頻器控制模式設定：STARTUP/Regulation mode=Field oriented(即為矢量閉環控制） 變頻器可供選擇的控制模式： （1）V/F Control（V/F控制模式） （2）Field oriented（矢量閉環控制模式） （3）Sensorless （開環控制模式） （4）Brushless （無刷電機控制模式 ，非同步變頻器無此模式） 西威AVy系列異步電梯專用變頻器型號有 *AVy2055-KBL -AC4-0 5.5KW *AVy2075-KBL -AC4-0 7.5KW *AVO2055-KBL- AC4-0 5.5KW *AVy4185-KBL -AC4-0 18.5KW *AVy3150-KBL -AC40-0 15KW *AVy4221-KBL -AC40-0 22KW *AVO5550-KBL -AC40-0 55KW *AVO3075-KBL- AC40-0 7.5KW *AVO3110-KBL- AC40-0 11KW →更換伺服放大器 ·由于外力，伺服電機的軸發生旋轉

NO.3 和NO.4 參數:電子齒輪分子CMX 和電子齒 輪分母CDV 的計算方法: (根據不同螺距的絲桿與帶輪比計算確定) CMX(NO.3) 131072 = CDV(NO.4) 絲杠螺距×帶輪比×1000 (計算結果的分子/分母 需約分到最簡) 注： 1. 分子/分母約分后不能超出如下范圍: 1 CMX --- ＜ --- ＜ 500 50 CDV 2. KND 系統內的電子齒輪比需設置為： CMR/CMD=1：1 以下是位置控制模式的設置方法： 一、接線 共陰接線 <1> CN1的第1、19、20接+24V； <2> 第5、12接+24V的地線； <3> 第9腳接步進脈沖輸入信號； <4> 第7腳接運轉方向輸入信號； <5> 第17腳為驅動器使能信號，該腳接地時，電機會鎖定，并接受控制信號，斷開時所有控制信號無效； 共陽接法： <1>7按方向 <2>9接脈沖 <3>8、10接接口扳+5v <4>20接dc24v+ <5>17、15、14、5接dc24v- 二、 參數設置 <1> P00 = 000 <2> P01 = 003 （位置控制） <3> P02 = 1 (電子齒輪） <4> P03 = 1 (電子齒輪） <5> P04 = 5 <6> P05 = 100 <7> P06 = 010 <8> P07 = 001 （001單脈沖、010雙脈沖） <9> P08 = 000 <10> P09 = 50 （力距大小設置） <11> P10, P11 不用設 <12> P12 = 00d <13> P13、P14、P15可不設； <14> P16 = 001 <15> P17、P18是速度控制模式下的速度設置值，在位置控制模式下可不管； <16> P19是速度控制模式下的加/減速時間設置，在位置控制模式下可不管； <17> P20、P21是CN1中的輸入/輸出端選擇設置，也可以不管； <18> P22~P34按說明書上的默認值設就可以了?9.?什么時候需要制動選配件？? 緊急減速時使用。電動機地頻率下降時，需要比自由滑行停止更短的時間內減速，由于電機在所給的頻率相應同期速度以上運轉而成為感應發電機，其結果電機及負載的慣性能量，在變頻器再生。這時變頻器的主回路電容被充電，電壓上升，再生能量變大，發生過電壓而切斷輸出，為防止這種現象需要制動選配件。?10.?把現有電機使用變頻器驅動時，漏電開關會發生誤動作，如何處理？? 推薦使用適合漏電開關的變頻器再次諧波措施，使用現有的漏電開關，為防止誤動作發生，感度電流應在200MA以上，變頻器的載波頻率在2.5KHZ以下使用。（但是電機的噪音增大）?11.?關于電子齒輪的設定? ???電子齒輪功能是指可將相當于指令控制器輸入指令1脈沖的工件移動量設定為任意值的功能，分為電子齒輪（分子）Pn?202、電子齒輪（分母）Pn?203兩部分參數。 定到2.5秒（指：0到最高速的時間）。?8、?電機每圈進給量的計算：? A、電機直接連接滾珠絲桿：?絲桿的節距? B、?電機通過減速裝置（齒輪或減速機）和滾珠絲桿相連：?絲桿的節距×減速比（電機 側齒輪齒數除以絲桿處齒輪齒數）? C、電機＋減速機通過齒輪和齒條連接：?齒條節距×齒輪齒數×減速比?D、電機＋減速機通過滾輪和滾輪連接：?滾輪（滾子）直徑×π×減速比?E、?電機＋減速機通過齒輪和鏈條連接：?鏈條節距×齒輪齒數×減速比?F、?電機＋減速機通過同步輪和同步帶連接：?同步帶齒距×同步帶帶輪的齒數×（電機 側同步輪的齒數/同步帶側帶輪的齒數）×減速比；???共有3個同步輪，電機先由電機減速機出軸側的同步輪傳動至另外一個同步輪，再由同步輪傳動到同步帶直接連接的同步輪。永磁交流伺服電動機同直流伺服電動機比較，主要優點有： ⑴無電刷和換向器，因此工作可靠，對維護和保養要求低例如： l使整流器和逆變器解耦 l減少諧波 l 儲存能量以承受斷續的負載波動 逆變器 逆變器是變頻器最后一個環節，其后與電動機相聯。它最終產生適當的輸出電壓。 變頻器通過使輸出電壓適應負載的辦法，保證在整個控制范圍內提供良好的運行條件。這方法是將電機的勵磁維持在最佳值。

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