冠軍蓄電池安裝注意事項
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在安裝和使用電池，冠軍蓄電池 組中每個電池間端子連接要牢固 。首先應仔細閱瀆產品說明，按要求進行安裝和使用 。通常應注意以下幾點 ，初充電的電流大小應按說明書規定值 ，或按額定容量1/10的電流來進行 。使用中正常充電時 ，最好采用分級定流充電方式，
1、安裝方案應考慮地點條件，如:地面荷重;通風環境；陽光照射;腐蝕和有機溶 劑;機房布維修方便;系統屯和容呈要求；等等。
2、安裝時新舊蓄電池在沒有處理之前一 般不能混用，不同類銦電池或+同容暈的電池絕不町混合使用。3、電池均為100%荷電出廠， 必須小心操作，忌短路；安裝時應采用絕:其，戴絕緣手套，防止電擊。4、冠軍蓄電池在安裝使用 前的環境下存放，儲存期限為3個月，若超過3個月，就要以 40 V/只 (250的電壓對電池進行補充電。
5、按規定的串并聯線路，連接列間、層間、面板端子的電池 連線。在安裝末端連接件和整個松下蓄電池系統導通前,應認真檢查負極性及測系統電壓。并 注意在符介設截面積的前提下，引出線應盡可能短，以減少大電流放電時的壓降；兩組以上 電池并聯時,每組電池至負載的電纜線最好等長，以利于電池充放電時各組電池電流均衡。
6、 電池連接吋，螺柃必須緊固，但也要防止擰緊力過大時使極柱嵌銅件損壞。
7、安裝結束時應再 次檢查系統電和電池正負極方叫，以確保冠軍電池安裝的止確。
8、可用肥皂水浸濕軟布清潔電池殼 、蓋、面板和連接線 ，不能用有機溶劑清洗腐蝕電池売 蓋 及其他部件。
安全事項：
1、危險！請放置之不理到兒童接觸不到的地方。
2、冠軍蓄電池要遠離明火，避免正負極接觸短路或正負極因固定不牢而松動。請勿用干布擦蓄電池，以免產生靜電火花。請在通風良好處使用或充電。充電時嚴禁火花，并請旋開液孔塞。
3、若使用不當會引起爆炸。
4、請使用防護眼鏡及橡膠手套！
冠軍蓄電池充電或在旁邊工作時，要注意個人的保護。蓄電池內含有硫酸液，應避免接觸皮膚、眼睛和衣服。一旦接觸，請立即用大量的清水沖洗。若誤服硫酸液，應立即喝下大量的水或牛奶，并就醫治療。
注意事項：
1、冠軍蓄電池選型必須和原車所配電池的容量一致。
2、冠軍蓄電池安裝時，端子與汽車上連線連接時必須牢固，防止松動打火影響蓄電池的正常使用。
3、保持夜孔塞處于旋緊狀態，防止酸液濺出。
4、出現下列情況之一的應進行普通充電：
（1）、電解液密度降至1.17±0.005g/立方米（25℃)以下。
（2）、燈光暗淡。
（3）、電壓不足，平均單格電壓低于1.8伏.
(4)、未經使用的新干荷電電池貯存期8-10個月時.
(5)、未經使用的新密封式蓄電池貯存期4-6個月時.
1、冠軍蓄電池注液后靜置20分鐘，液溫降到35℃以下時開始充電。
2、蓄電池的正極端子接電源的正極；負極端子接電源的負極。
3、初充電的電流為1/10容量，時間約為8-10小時，儲存期較長的蓄電池可適當延長充電時間。
4、充電過程中電液溫度不能超過45℃，若超過45℃時，可將電流減半或停止充電，待電液溫度降到35℃時再繼續充電，但可適當延長充電時間。
5、具備下列現象時可視為充電完畢：
（1）冠軍蓄電池的端電壓和電解液密度連續3小時以上無明顯變化。
（2）電液產生強烈的氣泡，呈“沸騰”現象。
6、充電末期必須用蒸餾水或密度為1.4±0.005g/立方米（25℃)稀硫酸調整電解液密度規定要求，調整后再充電1-2小時即可。
7、電解液液面要符合要求。
8、干荷電蓄電池注液后靜置30分鐘即可裝車使用。
為冠軍蓄電池更好地發揮應有效果，建議使用前進行2-3h的補充充電。
時事新聞
新京報快訊(記者沙璐)繼江蘇湖北兩省回應今年高考不會“減招”后,“跨省生源調出計劃”繼續發酵,近日又有黑龍江、吉林等多個省份對此事進行回應。據新京報記者統計,截至目前,至少有6省份教育部門公開表示,今年高考不會減少本省招生計劃。
近日,針對今年高等教育招生計劃中的“協作計劃”或“跨省生源調出計劃”,所引起社會公眾對是否“減招”的關切,黑龍江、吉林、天津和四川等至少4個省份分別通過官方微博、當地日報等進行了回應。
5月17日,據《天津日報》報道,天津市教委表示,2016年市屬高校承擔本科“協作計劃”14500人,與2015年基本持平。所需招生計劃每年由教育部專門額外安排增量計劃實施,該“協作計劃”對本市高考招生錄取不產生影響。當天,作為“跨省生源調出計劃”需要計劃調出的省份,黑龍江省和吉林省教育廳也表示,不存在“減招”問題,各批次錄取率不會低于去年。
18日,吉林省教育廳在其官網發布消息,表示自2008年起,吉林省省屬高校開始承擔國家支援中西部地區招生計劃任務,每年招生指標由教育部單獨追加,不擠占我省招生計劃。據了解,2016年吉林省省屬高校共承擔調出計劃13000人。
此外,雖然四川省不在跨省生源計劃調出地省份名單中,但其教育廳也通過官方微博表示,今年將實現本一批次院校招生人數進一步增加等“5個增加”。
冠軍蓄電池內部短路現象 ：
(1)充電時電壓始終保持低值，有時降至零；
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發生太晚；
(3)充電時電解液溫度過高，液溫上升很快；
(4)充電時電解液密度不上升或上升極慢；
(5)放電時終止電壓出現過早；
(6)開路電壓低。
原因：
(1)極板活性物質膨脹或脫落造成；
(2)隔板損壞或穿孔；
(3)導電物掉入電池內或兩極板之間；
(4)沉淀物過多，致使底部短路。
排除：
(1)去除膨脹物或沉淀物；
(2)更換損壞的隔板；
(3)清除掉入的異物。
冠軍蓄電池由于過充電，產生大量氣泡，同時電解液溫度升高，使水大量蒸發， 這時若排氣孔堵塞，或由于氣體太多來不及逸出，冠軍蓄電池內部的壓力將上 升很高，達到一定程度或稍遇火種，就會引起爆炸，預防辦法為：
1.蓄電池的通氣孔必須經常保持暢通。
2.發電機調解器的電壓應調節合適。
3.端子的接線要牢固，以免松動起火花。
4.冠軍蓄電池內部短路和硫酸化應及時排除。
5.不要在正負極柱上用扳手等金屬打火。
6.檢修車輛時應先將電池內部的易燃氣體排除。
