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                MR-J2S-70A-U006三菱伺服中文設置軟件
                發布者:上海紀略  發布時間:2018-04-24 10:12:00

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                XIZI OTIS AVO 西威 AVO無齒輪專用變頻器是由意大利生產的一種高性能的驅動器,在國內最先是由西子OTIS應用的,在匹配同步電機方面有著獨特的優越性:首先該驅動器的PI功能相當豐富,可以細分為4段(包括一個零速PI),而且寬度可調,所以在匹配無齒電機時可以不加予負載信號,啟動不會有倒溜的情況發生^fen^其次它內部有兩套自整定程序:一是電機參數自整定,它可以自動的整定出電機的相間電感和電阻常數,避免了由于電機廠家提供電機參數不全而導致調試難度的提高^fen^另一個是無齒定位自整定,該程序是檢測編碼器和電機磁極相對應的位置。 頻率下降(低速)時,如果輸出相同的功率,則電流增加,但在轉矩一定的條件下,電流幾乎不變。 6、采用變頻器運轉時,電機的起動電流、起動轉矩怎樣? 采用變頻器運轉,隨著電機的加速相應提高頻率和電壓,起動電流被限制在150%額定電流以下(根據機種不同,為125%~200%)。用工頻電源直接起動時,起動電流為額定電流6~7倍,因此,將產生機械電氣上的沖擊。采用變頻器傳動可以平滑地起動(起動時間變長)。起動電流為額定電流的1.2~1.5倍,起動轉矩為70%~120%額定轉矩;對于帶有轉矩自動增強功能的變頻器,起動轉矩為100%以上,可以帶全負載起動。 4、使用更為方便,具有優異的自動調諧性能,機械分析功能,可以輕松實現抑制機械振動,增益搜索功能,可以自動找出最佳增益值 過程 直流電動拖動和交流電動機拖動先后生于19世紀,距今已有100多年的歷史,并已成為動力機械的主要驅動裝置。由于當時的技術問題,在很長的一個時間內,需要進行調速控制的拖動系統中則基本上采用的是直流電動機。 直流電動機存在以下缺點是由于結構上的原因: 1、由于直流電動機存在換向火花,難以應用于存在易燃易爆氣體的惡劣環境; 2、需要定期更換電刷和換向器,維護保養困難,壽命較短; 3、結構復雜,難以制造大容量、高轉速和高電壓的直流電動機。 VVC的控制原理: VVC的控制原理是將矢量調制的原理應用于固定電壓源PWM逆變器。這一控制建立在一個改善了的電機模型上,該電機模型較好的對負載和轉差進行了補償。 因為有功和無功電流成分對于控制系統來說都是很重要的,控制電壓矢量的角度可顯著的改善0-12HZ范圍內的動態性能,而在標準的PWM U/F驅動中0-10HZ范圍一般都存在著問題。 利用SFAVM或60°AVM原理來計算逆變器的開關模式,可使氣隙轉矩的脈動很。ㄅc使用同步PWM的變頻器相比)。 發展編輯

                用數控系統手動方式來回反復加減速運行該運動 軸,修正N0.6 參數→減小負載 →使用內置再生制動電阻時,更換伺服放大器用數控系統手動方式來回反復加減速運行該運動 軸,修正N0.6 參數 →更換伺服電機

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