本公司從暫時到暫時租賃、從人員培訓到設備保養維護，可根據承租方自身的理論情況量身定制空中車租賃與空中作業平臺租賃方案。協助本公司的每一位客戶在成功路上飛越展開。

　　臂式空中作業平臺有柴油機自行式、電瓶自行式、拖車式，具有伸縮臂，能懸伸作業，跨越一定的障礙或在一處升降可中止多點作業;360度旋轉，平臺載分量大，可供兩人或多人同時作業并可搭載一定的設備;升降平臺挪動性好，轉移場中央便;外型美觀，適于室內外作業和寄存。適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區物業、廠礦車間等大范圍作業。

　　往常，社會經濟以及修建行業的展開，曲臂式登高平臺已經普遍適用于市政樹立、電力樹立、路燈維修、攝影需求、碼頭、機場港口、大型工礦企業等行業的安裝維修以及登高作業。多功用曲臂式登高平臺可以更便利的滿足客戶的各種需求。

南浦大橋這四個大字是由鄧小平同志題詞，面積在16-20平方米左右，材質爲不銹鋼，最后是采用螺栓收縮螺絲等固定的。它是銜接浦東和浦西之間的重要交統統道，車流量大，早晚頂峰過往車輛十分多。因而此次南浦大橋字體空中掉落，危及過往行人平安和交遲滯暢，搶修義務刻不容緩。接到搶修義務后，迅速調派全球最高地面車JLG1850SJ、效能車及效能團隊第一工夫奔赴現場，爲此次事故搶修爭取了珍貴工夫。南浦大橋的通航凈空高度爲46米，橋兩岸設有150米高的“H”型鋼筋混凝土主塔，索塔高度使此次搶修義務異常困難，假定運用傳統吊籃搶修會面臨耗時長、空中作業風險、搶修本錢高及調度難度大等一系列效果�，F場相關擔任人也提到，“橋”字間隔空中103米，間隔橋面53米。由于是橋上，和在高山上高53米的修建物外做搶修完全是兩個概念，要思索風力、橋面坡度等多種要素，登高車作業也有一定的風險性”。如此復雜的作業環境，對宏信設備也是一此應戰和考驗。宏信設備此臺空中車平臺義務高度高達58.56米，可在短短五分鐘內從空中上升至最高高度。操作人員仰仗多年豐厚的操作閱歷，將空中車顛簸升至最高點，迅速配合搶修義務，極大進步了此次搶修的效率，降低了空中搶修所存在的平安隱患，添加了此次事故構成的擁堵和方便。爲避免相似零落狀況發作，大橋管理方也對黃浦江上其他大橋的橋名添加了一次巡查。