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科華蓄電池不同負載有不同的終止電壓
科華蓄電池容量得不到及時補充，長久使得負極板晶核，極板硫酸化，科華蓄電池難以復原。因此有必要防止科華蓄電池過放電。通常要有欠壓告警、低壓關機功用。根據科華蓄電池容量及負載巨細來設置放電停止電壓，既確保能達到放出滿足的容量，充分利用科華蓄電池的容量，又不對蓄電池形成危害。關于長延時機器或小負載時，因為放電電流相對電池容量小，因此電池維護點大概設置較高。
科華蓄電池存放時間過久的是否可以使用嗎？
為什么剛買的科華蓄電池就無法使用？
1,新的蓄電池由于存放時間長，部分蓄電池處于“休眠”狀態，應預先循環充放電幾次（可按消除記憶法處理），以“喚醒”蓄電池恢復容量，正常工作。
2,為什么放置一段時間 蓄電池的電量就有所下降？
科華蓄電池長期放置后電量減少是正常的，科華蓄電池每日電能的流失量為1-3%，充電電池應即充即用。長期存放應預先“喚醒”電池。
3,科華蓄電池充電時發熱是否正常？
在充電過程中輕微發熱屬正�，F象，當蓄電池發熱嚴重，應立即停止，否則將造成蓄電池損壞。蓄電池的過度發熱一般屬充電器問題，此類充電器應調置慢充電狀態。若無慢充電功能此充電器不可使用
科華蓄電池內阻分析
現在我國郵電部分已廣泛采用閥控式密封鉛蓄電池作為通訊電源。由于這種電池是密封的，不像原來的自由電解液固定型鉛蓄電池那樣透明直觀，又無法直接丈量電解液密度，因而給使用維護工作帶來一定的困難。于是人們�？赐ㄟ^檢測科華蓄電池內阻的辦法來識別和猜測電池的性能。目前進口的和國產的用于在線丈量電池內阻的VRLA電導測試儀已在一些部分得到應用。然而實踐中可以發現，利用在線檢測閥控式密封鉛蓄電池內阻（或電導）來識別和判定電池的性能并不能令人滿足。本文擬在分析科華蓄電池內阻的組成、測試原理和方法的基礎上，闡述這一方法的適用條件及其局限性。
日常生活中鉛酸蓄電池正確保養方法
市場上很多電瓶修復產品把任何因素損傷的電池修復同新電池一樣、保證科華蓄電池可以延長使用壽命多少倍，這些都是不科學，也是不切合實際的。任何因素的電瓶損傷，對蓄電池壽命都有影響，問題是如何減少電瓶的損傷，如何降低對蓄電池壽命的影響，一般來說鉛酸蓄電池開箱之后，首先檢查外殼頂蓋有無裂紋，如有裂損，用環氧樹脂即可牢靠地粘補好。若最初不檢查，一旦注入電解液，如發現有裂損，損失就難挽回了。原因有四點：
(1) 科華蓄電池外殼裂損處被電解液浸漬，用凈水無法洗干凈，粘補面無法達到粘補工藝要求的清潔程度。
(2) 電解液一注入鉛酸蓄電池,極板即發生反應，在粘補工作進行的時間里，鉛酸蓄電池已受到硫化損傷，這種損傷用普通充電是難以挽回的。將鉛酸蓄電池放在透風良好的工作場所，注入配制好的電解液，鉛酸蓄電池的溫度越低越好，過高的電液溫度會造成電池的熱損傷。
(3)科華蓄電池內的塑料隔板和外殼易發生變形，PVC塑料隔板在髙溫下會加劇其降解，放出氯離子，損害電池極板。
(4)鉛酸蓄電池的板柵合金多是鉛銻合金，高溫會引起合金結晶熱錯位，使其耐侵蝕性降低，所以鉛酸蓄電池的工作溫度通常都劃定在45°C以下。注入電解液的溫度越低，鉛酸蓄電池的溫升就越低，對鉛酸蓄電池造成熱損傷的可能性就越小。
科華蓄電池日常使用的保養方法：
1、科華蓄電池必須經常保持外殼表面的清潔。
2、不要使任何外來的雜質落進蓄電池內。
3、端子的接觸必須可靠，必要時可涂上凡士林，對端子不可擰力過大，保證端子的清潔，防止端子腐蝕。
4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔，必須使之隨時保持通暢，防止堵塞造成爆炸。
5、開口蓄電池留意液面高度，定期補加（純凈水或者蒸餾水），不要讓極板和隔板露出液面。
6、必須將電解液調整到正常高度，而且只能在蓄電池充電終止時進行。
7、電解液溫度不得超過45℃或參照制造廠說明書。
8、充電電流不得超過規定值，一般恒流充電電流為0.1C20，恒壓限流充電時限制的電流一般為0.25 C20。
9、不得拆裝指示器，如有松動，可使用適當工具依順時針方向進行強制性禁錮。
10、逐漸檢查蓄電池的電解液液面是否高出極板約10～15mm，假如缺液，請加蒸餾水或純凈水。
11、發動機運轉時，不要斷開蓄電池的電路。
12、應確保端子和卡頭接觸良好，嚴禁敲擊蓄電池端子。
13、在車上給蓄電池充電時，要拆掉車上蓄電池的正負連接線。
14、 正負極電纜接頭，切勿接反，否則會損壞車輛的用電設備。
