北京金業順達科技有限公司
聯系人：劉昊【經理】
聯系電話：13691101597 13791132789
公司電話：010-89781582
咨詢QQ：756607932
南都蓄電池行業信息
第十屆珠海航展精彩背后的電力保障
11月12日，珠海的天空非常熱鬧�！斑荨标犃姓R、排列有序的戰斗機轟鳴而過，似老鷹一般劃過天空，進行精彩的飛行表演之后，留下一道道痕跡。這里正是第十屆中國國際航空航天博覽會（簡稱“珠海航展”）的現場。
展館里，中國空軍和中國民航、航空、航天三大系統的企業以強大陣容集體亮相，與波音、空中客車、羅羅、蘇霍伊等世界航空航天巨掣共同帶來了自己得意的產品，聯袂展示世界航空航天業的先進技術和成果。
在場的觀眾目不轉睛地盯著這些頗具神秘感的龐然大物。這一切，讓他們感到無比的好奇和興奮。他們一邊聽著專業的介紹，一邊感慨現代軍事工業的發達。帶著兒子前來參觀的廣州市民朱先生就是一個軍事迷，他對記者說道：“兒子在我的影響下也迷上了‘戰斗機’，一聽到珠海舉辦航展的消息，我們便特地從廣州奔過來看！這一次我們可是奔著隱形戰機殲31過來的！”
這一屆航展，有來自國內外近700家航空航天廠商參展，全面啟用珠海航展中心固定和臨時展館共8個，室內展覽凈面積達35000平方米，參展*行器超過120架。
走進航展中心1號館，來自各個國家的航空航天業的優秀企業在燈光的照射下紛紛“亮”相。記者在展館的角落，發現了一扇不起眼的鐵門，而鐵門背后，竟是航展中心的“心臟”——配電房。
據統計，航展館內共有6個配電站、15臺變壓器， 4條專線線路，為航展公司內貴賓樓、新聞中心、模型展區、餐飲服務區、銷售區、旅客服務中心等提供照明用電需求。
為了保障航展的供電安全，珠海供電局的工作人員每一小時都要反復巡查電線及設備，用紅外熱成像儀測量電纜溫度是否過高，并認真仔細地做好巡查記錄。
一名工作人員告訴記者：“我們實行1小時報告制、1小時巡查記錄制，保證電力安全、可靠、不間斷供應�！�
據了解，除航展現場的保供電外，珠海供電局將保供電工作的覆蓋范圍擴展到珠海全市，通過對珠海全市重要供電設備進行每隔2小時1次的特巡，對重要變電站實行24小時值班制的方式，確保全市供電的基本穩定。
11月9日，珠海供電局28名技術專家到航展中心，分6個小組對展館供電線路、開關站等用電設備進行了大負荷測試，把好了航展開始前的后一道關。
珠海金灣供電局副局長曾衛民向記者介紹：“相比往年，我們的工作越做越細。今年所有的用電設備檢查細致到后一個用電環節，即低壓設備�！贝蟮礁鱾�變壓器，小到各個開關、插頭，每一個細節都力求精確無誤。
從今年1月份起，珠海供電局的工作人員就開始對展區所用的高低壓供電設備都進行了試驗、定檢和全面的維護保養。除了更換老舊破損的設備、更改不規范的標識等工作之外，本屆航展還新增了兩條供電線路，使得航展的供電回路達到4條�！凹词蛊渲幸粭l出了問題，還可以立即更換另外的線路，相當于多重保險。”
為保障此次航展的順利進行，珠海供電局指導航展公司現場保障部，針對主網和配網的各個環節和設備，都制定了一整套非常詳盡的應急預案，并在航展正式開幕之前就進行反復演練。
筆者了解到，本屆航展中，珠海供電局配備了一臺1000千伏安、一臺500千伏安、一臺飛輪發電車作為應急備用電源，有了這三臺應急發電設備，即使發生突發故障，也可以在幾秒鐘內迅速恢復供電。
1996年，當首屆航展舉辦時，珠海并不是航空航天產業重鎮，那時的珠海機場才剛剛投入使用，珠海的航空產業更是一片空白。
如今的第十屆航展，展覽規模達到了一個新的高度。本屆航展的展館數量達到8個，室內展覽凈面積超過35000平方米，比去年增加了7000平方米之多，參展飛機數量超130架，國內外參展商近700家，其中境外展商比例更是達到了45%。
從屆航展到第十屆航展，在這18年的時間里，珠海供電局一直將航展保供電工作列為“一級保供電”的標準，制定供電保障及服務專項工作方案，投入大量人力物力，確保航展的順利開展。
使用前注意事項
⑴確保在電池和設備之間和周圍進行充分的絕緣措施。不充分的絕緣措施可能引起電擊、短路發熱、冒煙或燃燒。
⑵充電應用充電器，直接連在直流電源可能會引起電池泄漏、發熱或燃燒。
⑶由于自放電，電池容量會緩慢減少。在儲存長時間后使用前，請重新對電池充電。
編輯本段注意事項
使用環境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風良好，環境溫度好在25±10℃的工作場所。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導電連接良好，不嚴重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風。
安裝注意事項
⒈蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方，其安全距離應大于0.5m。
⒉蓄電池應避免陽光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。
⒊安裝地面應有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應仔細檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極，以保證安裝正確。
⒎電池外殼，不能使用有機溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災，可用滅火器具。
⒏蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開”位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
運輸、儲存
⒈由于有的電池重量較重，必需注意運輸工具的選用，嚴禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池組。
⒉搬運電池時不要觸動極柱和安全閥。
⒊蓄電池為帶液荷電出廠，運輸中應防止電池短路。
⒋電池在安裝前可在0～35℃的環境下存放，但存放不能超過六個月，超過六個月儲存期的電池應充電維護，存放地點應清潔、通風、干燥。
使用與注意事項
⒈蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會受到不同程度的損失，若時間較長，在投入使用前應進行補充充電。如果蓄電池儲存期不超過一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
⒉蓄電池浮充使用時，應保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會減少電池容量或壽命。
⒊當蓄電池浮充運行時，蓄電池單體電池電壓不應低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只，充電時間12小時。
⒋蓄電池循環使用時，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，大電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述大電流值的電流進行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結束。
⒌電池循環使用時充電完全的標志：
