湖北鄂州市全自動鋼筋鐓粗機中鐵框架協議湖北鄂州市全自動鋼筋鐓粗機中鐵框架協議
蒙華二工區鋼構廠擔負著1.1萬噸鋼材加工任務，主要有5種規格的格柵拱架、鋼筋網片、超前小導管、鎖腳錨管等。2015年11月，加工廠成立了馬小利勞模創新工作室�，F已研制開發出;8;字筋彎曲機、;8;字筋沖壓機、;8;字筋整形機、小導管組合鉆床、自動鋪設防水板臺車、二襯養護臺車、導管縮尖機等設備，在隧道施工中發揮了重要作用。據項目總工黃炬銀說，鋼構廠自主研發的設備，節約采購資金140萬元，不僅加快了施工進度，而且提升了工程質量。蒙華二工區的機械研發創新成果，代表了蒙華鐵路創新施工的最高水平，受到業主的高度重視，并在全線推廣。目前，馬小利勞模創新工作室已取得國家實用新型專利3項，還有4項專利正在申報審批之中。
本公司鋼筋鐓粗機已通過市場層層考驗,獲得中鐵,中建,地方路橋單位的廣泛認可,本公司本著“創企業品牌,樹行業標桿的”的理念,做質量過硬的產品,做消費者信得過的企業。十三年來專注于鋼筋連接,工地現場觀摩指導,是我們強有力的保障。
鋼筋鐓粗機利用冷鐓的原理使鋼筋端頭塑性變形，直徑增大4~6mm，然后再加工螺紋。使加工螺紋后的實際截面積大于原鋼筋截面積，大大提高接頭的抗拉強度。這種鐓粗后的螺紋接頭經拉伸實驗檢測全部斷于母材，適用于要求較高的工程。
從隧道出來，大家來到參觀的最后一站，蒙華二工區鋼構加工廠。進入鋼構廠內，幾十名作業人員正在有條不紊地工作，各種機械開足馬力，加工車間焊花閃爍，一幅壯美的圖畫呈現在人們面前。與會人員寬大的車間依次觀摩，駐足在各種自行創新的設備前觀看產品加工過程。
湖北鄂州市全自動鋼筋鐓粗機中鐵框架協議
產品特點：
（1）操作簡單，液壓電氣控制，不需要專業技工，培訓十分鐘即可開機操作；
（2）將鋼筋端部截面積擴大15-20%，使加工成螺紋的底徑不小于鋼筋母材直徑，完全發揮抗拉強度。
（3）生產效率高，每臺班可鐓粗300-500個頭；
（4）加工鋼筋范圍廣，可加工符合gb1499或bs4449（cs2）標準的ф16-ф50各種規格的鋼筋。
（5）設備故障率小，無易損零配件，施工成本底。
（6）環保、安全，不受環境及氣候影響
影響鐓粗機直螺紋鋼筋接頭連接強度的環節
鐓粗機直螺紋工藝是先利用冷鐓機將鋼筋端部鐓粗機，再用套絲機在鋼筋端部的鐓粗機段上加工直螺紋，然后用連接套筒將兩根鋼筋對接。
中鐵工程機械研究設計院（原鐵道部武漢工程機械研究所）集施工機械產品的研發、生產、銷售及施工于一體，是中國鐵路工程總公司的技術中心成員，是武漢東湖新技術開發區內的知識密集型科技企業，現有員工中65%是各類技術人員，擁有3位博士，28位碩士，在50余名高級工程師中，有3名享受政府津貼的專家，2名鐵道部有突出貢獻的中青年專家，10名教授級高級工程師。院內有實力雄厚的技術開發中心和設備齊全的中試工廠及基礎施工公司。
12日上午7時20分，與會人員分別乘兩輛大巴從宜川縣城出發，前往中國中鐵隧道局段家坪隧道1#斜井和進口參觀。隧道局是國內隧道施工當之無愧的施工勁旅，他們承建的蒙華鐵路段家坪隧道長度超過10公里，II、III級圍巖月掘進240米左右、最高達到280米。大巴車直接開到隧道內，大家看到洞內標準化文明施工管理規范，隧道內干凈整潔、二襯光滑、初支噴錨平整、全斷面光面爆破質量高，隧道內;三管四線;布設、照明燈成幾條直線規范有序，即使在1700多米的掌子面，空氣質量良好，能見度高，隧道施工令人賞心悅目。用副總經理馬威的話來說，給人的感覺就是一個字;爽;。在觀摩過程中，很多人拿出手機拍照、錄相，把人家好的做法記錄下來。項目經理楊斌、楊啟維、黃鵬飛、郭雁、肖禮忠、吳小峰等不斷提問，詳細詢問了解光面爆破鉆眼布置、仰拱、二襯施工細節、各工序之間銜接，對照自己在施工中的做法，取長補短，總結經驗為我所用。通過親臨現場觀摩，看到了公司在隧道施工方面的短板，讓大家受益匪淺。
由于鋼筋端部冷鐓后，不僅截面加大；而且強度也有提高。加之，鋼筋端部加工直螺紋后，其螺紋底部的最小直徑，應不小于鋼筋母材的直徑。因此，該接頭可與鋼筋母材等強。由其工藝過程可分析得到削弱其連接強度的幾方面原因：
1、進場原材質量的影響
(1)鋼筋進場時是否有出廠合格證；且必須由實驗室做相關實驗，確定是否合格。
(2)連接套筒一般由廠家加工制作，所以同樣檢查是否有出廠合格證；且必須由實驗室做相關實驗，確定是否合格。
鋼筋和套筒的強度是影響連接強度的重要因素，必須嚴格把關。
(3)鐓粗機機、套絲機及相關配件是否有出廠合格證，各配件的標準裝配連接及整機的正常運轉是加工出合格絲頭的重要保證。
湖北鄂州市全自動鋼筋鐓粗機中鐵框架協議絲頭加工過程的影響因素
(1)由于鐓粗機時鋼筋頭會有少量縮短，為保證連接后的鋼筋長度滿足要求，鋼筋下料時應該比設計值長，且端頭必須平整，不能有斜頭情況；若整根鋼筋直接鐓粗機，則鐓粗機前必須用砂輪切割機切平端頭。
機關及相關部室負責人、各項目經理、總工、工程部長、安質部長以及公司蒙華二工區領導、各相關部室負責人、隧道專工共108人參加了會議。集團公司科技處處長魏存蘭、工管處副處長劉世卿、安質處副處長鄧國榮、科技處科長李文波、集團公司蒙華8標項目部經理馮建軍、黨工委書記王云鵬、總工李福成、副經理王志貴等應邀參加了會議。
(2)鐓粗機機前的架子高度應該與鐓粗機機的高度相適應，以保證鐓粗機時鋼筋處于水平位置，不會出現鐓粗機后鐓粗機頭的歪斜情況。且工人應隨時觀察機器的運轉情況，按要求嚴格控制壓力表的度數。度數偏小會影響鐓粗機頭的長度；而過-使鐓粗機頭強度變小甚至出現裂紋，重則損毀機械。
(3)套絲是最重要的一個環節，套絲機前的架子高度也應該與機器高度相適應，套絲分長絲和短絲，由前后限位輪控制。 
在會上，復查組領導還以個人工作的心得體會對項目安全質量管理、標準化工作推進等方面作了指導，要求大家進一步將標準化管理工作抓緊抓實，為公司完成各項目標任務做出積極貢獻。同時還希望，大家能夠結合項目自身情況，對項目標準化管理有關辦法進行補充和完善，在牢固掌握常規及高新技術的前提下，提高施工管理水平打造出更多施工管理亮點，為提升公司形象及盈利能力添磚加瓦。
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