全自動鋼筋鐓粗套絲一體機當天發貨海南三亞市全自動鋼筋鐓粗套絲一體機當天發貨

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鋼筋鐓粗機的使用說明

1、用途：
本機是建筑鋼筋機械連接（鐓粗直螺紋連接）的前道機械，它的主要功能是把建筑鋼筋端部擠壓鐓粗，達到增加鋼筋截面積的目的，它適用于Φ16-Φ32mm的II、III級建筑鋼筋。

就算全世界都否定你，你也要相信你自己。不去想別人的看法，旁人的話不過是陽光里的塵埃，下一秒就被風吹走。這是你的生活，沒有人能插足，除了你自己，誰都不重要。悲傷，盡情哭得狼狽，淚干后，仰頭笑得仍然燦爛。一往直前，激發生命所有的熱情。年輕不怕跌倒，永遠地，讓自己活的很漂亮，很漂亮。
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特點：
本機為了提高鋼筋母材的抗拉強度，不破壞鋼筋的機械性能，采用了常溫擠壓變形的工藝，在機器結構方面體積特別小巧，夾持鋼筋的夾頭與模腔為一體化（即夾片），減少了體積及其它夾緊機構。且保證了鋼筋鐓粗部份與母材的同軸度，還提高了工作效率。
3、技術參數
1、適應范圍
Φ16-Φ32mm的II、III級建筑鋼筋
2、流量4.0L/min
3、額定壓力50Mpa
4、電機總功率4.0kw
5、額定電壓/頻率380V/50Hz
6、外形尺寸1225mm*570mm*1100mm
7、活塞行程105mm

在大橋施工中，先后獲得了二次豎轉“底鉸安裝”工法、“中間轉鉸拉壓桿”施工設計等2項國家技術創新專利。 瀾滄江大橋二次豎轉施工工法，是先順著瀾滄江保山和大理兩岸山體安裝施工支架，利用80噸纜索吊機分別在支架上拼裝拱肋，拼裝完成后再安裝豎轉設備，設置豎轉牽引索。第一次豎轉是先將上部分拱肋扳起，完成半跨拱肋連接，然后再向下豎轉，進行拱肋勁性骨架安裝施工，完成第二次豎轉。大橋鋼管拱豎轉受兩岸山體地形限制，存在先后順序，須先轉大理岸鋼管拱，完成拉索體系轉換、拆除等工序后，再用同樣的施工工序進行保山岸鋼管拱豎轉。大橋豎轉從6月28日至11月15日，歷時共141天，最終實現大橋鋼管拱順利合龍。
全自動液壓鋼筋頭部墩粗機，采用先進液壓系統和電動結構，新產品、新技術，只需按上一個電源按扭，整體鐓粗工作一次性完成，加工精度高，質量保證。我們的產品已經通過市場調研全面創新和工地客戶的層層把關，液壓上采用超高壓（80MPa），低流量（5.42L/min），低能耗（7.5KW）。精度高、性能好、品質優良，投放市場后，深受到廣大用戶的好評！
鋼筋鐓粗利用冷鐓的原理使鋼筋端頭塑性變形，直徑增大4~6mm，然后再加工螺紋。使加工螺紋后的實際截面積大于原鋼筋截面積，大大提高接頭的抗拉強度。這種鐓粗后的螺紋接頭經拉伸實驗檢測全部斷于母材，適用于建筑、路橋、高鐵、電站要求較高的工程；操作簡單、方面，最短的專業培訓即可上崗操作。

接通電源，高壓油泵立刻工作，油進入工作油缸的后腔，使活塞前進推動活動沖模（開關板、彈簧、彈簧扳）就可自動使鋼筋卡頭夾緊鋼筋，鐓頭隨行沖擊鋼筋端頭鐓粗。此時觀察壓力表油壓值班，各種鋼筋，立即操縱換向閥換向，使壓力油進入前腔，活塞后行，活動沖模在彈簧的作用下立刻回，自動松捆鋼筋，此時換向閥松。

11月15日上午10時18分，隨著最后一根長為4.3米的腹桿焊接完成，標志著由中國中鐵大橋局承建的世界上首次采用“二次豎轉”工法施工的大橋——新建大瑞鐵路瀾滄江特大橋鋼管拱實現高精度合龍，順利實現了施工關鍵工序的轉換。 瀾滄江特大橋是新建大理至瑞麗鐵路大保段的“咽喉”工程, 大橋橫跨瀾滄江兩岸,位于我國地形最為復雜的橫斷山脈西段, 全長528.1米，主跨342米，為上承式勁性骨架鋼筋混凝土提籃拱橋。全橋共用混凝土8.5萬立方米，主體結構共用鋼量約1.4萬噸，共用高強螺栓11.52萬套。