全自動鋼筋鐓粗套絲一體機當天發貨貴州畢節地區全自動鋼筋鐓粗套絲一體機當天發貨
就算全世界都否定你,你也要相信你自己。不去想別人的看法,旁人的話不過是陽光里的塵埃,下一秒就被風吹走。這是你的生活,沒有人能插足,除了你自己,誰都不重要。悲傷,盡情哭得狼狽,淚干后,仰頭笑得仍然燦爛。一往直前,激發生命所有的熱情。年輕不怕跌倒,永遠地,讓自己活的很漂亮,很漂亮。
作業指導書
1.1目的
為了規定鋼筋混凝土結構中等強直螺紋機械的加工連接流程,保證鋼筋連接質量,特編制該程序。
1.2適用范圍
用于利港三期4×60建施工中鋼筋混凝土結構鋼筋直徑≥20mm的接頭連接(Ⅱ、Ⅲ級鋼筋接頭連接)。
2、編制依據
2.1根據設計院提供的圖紙。
2.2 技術規范,引用標準
2.2.1《混凝土結構工程施工及驗收規范》(GB50204-92)2.2.2《鋼筋機械連接通用技術規程》(JGJ107-96)
2.2.2《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》
2.2.3《建筑施工手冊》(縮印本)
2.2.4 《火電施工質量檢驗及評定標準》(土建工程篇1995)
2.2.5 《電力建設安全工作規程》(火力發電廠部分)DL5009.1-92
3、作業條件
現場鋼筋機械已經安裝就位,現場電源、水源、道路暢通,具備施工條件。
4、勞動力組織
4.1參加作業人員須經三級安全教育,經考試合格方準上崗。
4.2參加作業人員須身體健康,有較好的職業道德,較強的敬業精神。
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單缸液壓鋼筋鐓粗機技術參數
1.適用鋼筋直徑12-40Ⅱ-Ⅲ級建筑鋼筋
2.活塞行程140mm
3.最大流量5.42L/min
4.鐓粗力2036KN
5.電機總功率4KW
6.外形尺寸1020*500*965(長*寬*高)
7.整體凈重560Kg
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加工鋼【鋼筋網片】范圍:φ16-φ32
主電機功率:7.5kw
額定電源:380V 50HZ
液壓油:68#抗磨液壓油
最大工作壓力:31.5Mpa
機床總重量:880kg
機床尺寸:705x1100x150
目前,全橋施工進入上部結構施工階段,大橋已完成工程量的65%,施工安全已度過最大安全風險階段,下一步將開展拱肋內填外包混凝土、拱上立柱及梁部施工。項目部將狠抓安全、質量、環保、進度等工作,順利推進大橋建設,為大瑞鐵路全線建成奠定堅實基礎。
瀾滄江特大橋主拱順利合龍,也標志著大瑞鐵路順利實現了對瀾滄江天險的跨越,有力促進了大瑞全線的順利推進。對促進沿線地區經濟社會發展,提升云南對外開放水平,填補滇西地區路網空白,完善西部地區鐵路網,構建滇西地區與內地的交流的主通道,改善綜合交通運輸體系都具有重要意義。同時,對早日形成昆明至仰光的大能力、安全、全天候的國際陸路通道有重要的促進作用,對重塑 “南方古絲綢之路”新的輝煌,推動我國與東南亞、南亞國家的交流與合作,將產生重大而深遠的影響。
據該橋項目部負責人田大千介紹,受特殊地理環境和氣候所限,瀾滄江特大橋采用“二次豎轉”工法施工,在世界建橋史上尚屬首次;“二次豎轉”角度之和達130度,其豎轉角度在世界上最大;同時,大橋單邊豎放重量達2500噸,也是世界橋梁施工之最,創造了三項“世界第一”建橋記錄。由于無前例可循,中國中鐵大橋局先后召開了20次各個層級的方案研討會,包括工程院院士、全國勘察設計大師等在內的30余名國家級權威專家參與方案研究,并在施工中依托中國中鐵大橋局的強大科研實力,進行了全面自主創新,項目部施工管理人員和操作人員通過“臥拼”精度控制,二次豎轉中間鉸設計、加工、安裝精度控制,計算機同步豎轉控制技術,過程中實時監控等措施,保證了鋼管拱的高精度合龍