鋼筋鐓粗機好不好用鐓粗機鋼筋鐓粗機好不好用鐓粗機

目前，全橋施工進入上部結構施工階段，大橋已完成工程量的65%，施工安全已度過最大安全風險階段，下一步將開展拱肋內填外包混凝土、拱上立柱及梁部施工。項目部將狠抓安全、質量、環保、進度等工作，順利推進大橋建設，為大瑞鐵路全線建成奠定堅實基礎。 瀾滄江特大橋主拱順利合龍，也標志著大瑞鐵路順利實現了對瀾滄江天險的跨越，有力促進了大瑞全線的順利推進。對促進沿線地區經濟社會發展，提升云南對外開放水平，填補滇西地區路網空白，完善西部地區鐵路網，構建滇西地區與內地的交流的主通道，改善綜合交通運輸體系都具有重要意義。同時，對早日形成昆明至仰光的大能力、安全、全天候的國際陸路通道有重要的促進作用，對重塑 “南方古絲綢之路”新的輝煌，推動我國與東南亞、南亞國家的交流與合作，將產生重大而深遠的影響。
鋼筋鐓粗機的使用說明

1、用途：
本機是建筑鋼筋機械連接（鐓粗直螺紋連接）的前道機械，它的主要功能是把建筑鋼筋端部擠壓鐓粗，達到增加鋼筋截面積的目的，它適用于Φ16-Φ32mm的II、III級建筑鋼筋。

生命的常態不是風平浪靜，而是風起云涌，永遠不要奢望一帆風順的生命。栽一朵花兒在心中，讓它春天綻放秋天枯萎，讓自己體會生命的春來秋去。放一彎月亮在心中，讓它夜晚輝照白晝落下，讓自己體會生命的陰晴圓缺。掬一泓浪花在心中，讓它風中回旋雨中激蕩，讓自己體會生命的跌宕起伏。
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特點：
本機為了提高鋼筋母材的抗拉強度，不破壞鋼筋的機械性能，采用了常溫擠壓變形的工藝，在機器結構方面體積特別小巧，夾持鋼筋的夾頭與模腔為一體化（即夾片），減少了體積及其它夾緊機構。且保證了鋼筋鐓粗部份與母材的同軸度，還提高了工作效率。
3、技術參數
1、適應范圍
Φ16-Φ32mm的II、III級建筑鋼筋
2、流量4.0L/min
3、額定壓力50Mpa
4、電機總功率4.0kw
5、額定電壓/頻率380V/50Hz
6、外形尺寸1225mm*570mm*1100mm
7、活塞行程105mm

在大橋施工中，先后獲得了二次豎轉“底鉸安裝”工法、“中間轉鉸拉壓桿”施工設計等2項國家技術創新專利。 瀾滄江大橋二次豎轉施工工法，是先順著瀾滄江保山和大理兩岸山體安裝施工支架，利用80噸纜索吊機分別在支架上拼裝拱肋，拼裝完成后再安裝豎轉設備，設置豎轉牽引索。第一次豎轉是先將上部分拱肋扳起，完成半跨拱肋連接，然后再向下豎轉，進行拱肋勁性骨架安裝施工，完成第二次豎轉。大橋鋼管拱豎轉受兩岸山體地形限制，存在先后順序，須先轉大理岸鋼管拱，完成拉索體系轉換、拆除等工序后，再用同樣的施工工序進行保山岸鋼管拱豎轉。大橋豎轉從6月28日至11月15日，歷時共141天，最終實現大橋鋼管拱順利合龍。
全自動液壓鋼筋頭部墩粗機，采用先進液壓系統和電動結構，新產品、新技術，只需按上一個電源按扭，整體鐓粗工作一次性完成，加工精度高，質量保證。我們的產品已經通過市場調研全面創新和工地客戶的層層把關，液壓上采用超高壓（80MPa），低流量（5.42L/min），低能耗（7.5KW）。精度高、性能好、品質優良，投放市場后，深受到廣大用戶的好評！
鋼筋鐓粗利用冷鐓的原理使鋼筋端頭塑性變形，直徑增大4~6mm，然后再加工螺紋。使加工螺紋后的實際截面積大于原鋼筋截面積，大大提高接頭的抗拉強度。這種鐓粗后的螺紋接頭經拉伸實驗檢測全部斷于母材，適用于建筑、路橋、高鐵、電站要求較高的工程；操作簡單、方面，最短的專業培訓即可上崗操作。

接通電源，高壓油泵立刻工作，油進入工作油缸的后腔，使活塞前進推動活動沖模（開關板、彈簧、彈簧扳）就可自動使鋼筋卡頭夾緊鋼筋，鐓頭隨行沖擊鋼筋端頭鐓粗。此時觀察壓力表油壓值班，各種鋼筋，立即操縱換向閥換向，使壓力油進入前腔，活塞后行，活動沖模在彈簧的作用下立刻回，自動松捆鋼筋，此時換向閥松。

在大橋施工中，先后獲得了二次豎轉“底鉸安裝”工法、“中間轉鉸拉壓桿”施工設計等2項國家技術創新專利。 瀾滄江大橋二次豎轉施工工法，是先順著瀾滄江保山和大理兩岸山體安裝施工支架，利用80噸纜索吊機分別在支架上拼裝拱肋，拼裝完成后再安裝豎轉設備，設置豎轉牽引索。第一次豎轉是先將上部分拱肋扳起，完成半跨拱肋連接，然后再向下豎轉，進行拱肋勁性骨架安裝施工，完成第二次豎轉。大橋鋼管拱豎轉受兩岸山體地形限制，存在先后順序，須先轉大理岸鋼管拱，完成拉索體系轉換、拆除等工序后，再用同樣的施工工序進行保山岸鋼管拱豎轉。大橋豎轉從6月28日至11月15日，歷時共141天，最終實現大橋鋼管拱順利合龍。