HC-SFS152三菱伺服脈沖計數溢出，HF-MP13BK三菱伺服電機驅動軟件，HA-FH23BG1三菱伺服驅動器報警AA，長期供應三菱伺服，電機，驅動器，大量現貨。
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熱敏電阻：過熱保護 霍爾元件 安裝在UVW的其中二相,用于檢測輸出電流值。選用時額定電流約為電機額定電流的2倍左右。 充電電阻 作用是防止開機上電瞬間電容對地短路，燒壞儲能電容開機前電容二端的電壓為 0V；所以在上電（開機）的瞬間電容對地為短路狀態。如果不加充電電阻在整流橋與電解電容之間，則相當于380V電源直接對地短路，瞬間整流橋通過無窮大的電流導致整流橋炸掉。一般而言變頻器的功率越大，充電電阻越小。充電電阻的選擇范圍一般為：10-300Ω。到20世紀80年代中后期，各公司都已有完整的系列產品不能重新設定增益的場合：①負載轉動慣量比設定的小一些響應提高到900HZ具有高速/大轉矩特性，所以比MR-J2S系列具有進行更高精度控制的能力 →更換伺服放大器
XIZI OTIS AVO 西威 AVO無齒輪專用變頻器是由意大利生產的一種高性能的驅動器，在國內最先是由西子OTIS應用的，在匹配同步電機方面有著獨特的優越性:首先該驅動器的PI功能相當豐富，可以細分為4段(包括一個零速PI)，而且寬度可調，所以在匹配無齒電機時可以不加予負載信號，啟動不會有倒溜的情況發生^fen^其次它內部有兩套自整定程序：一是電機參數自整定，它可以自動的整定出電機的相間電感和電阻常數，避免了由于電機廠家提供電機參數不全而導致調試難度的提高^fen^另一個是無齒定位自整定，該程序是檢測編碼器和電機磁極相對應的位置。 （2） 用數控系統手動方式來回反復加減速運行該運動軸，（由于 NO.2 參數已設為“0105”,此時運動軸伺服驅動器按“自動調 諧模式1”方法,自動確定驅動器參數） （3） 如果伺服性能較穩，調整NO.2 號參數，逐步增加它， (只增大此值) NO.2 (此值越大,機床響應速度越快,系統的跟蹤性能越好 AL.20 編碼器異常2 編碼器和伺服放大器之間通訊異常 AL.1A 電機配合異常 伺服放大器和伺服電機之間配合有誤 →正確設定參數No.0
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