雙缸鋼筋鐓粗機的技術和性能優勢重慶鋼筋鐓粗機的技術和性能優勢
、我們還年輕,年輕就要去做很多事情,一件件的去做,去作,去實踐。別談什么簡單平淡,你什么都沒見過,沒經歷過,沒享受過,沒震撼過,連自己喜歡什么,屬于什么都不知道,憑什么談簡簡單單才是真。人生是從繁復的經歷中攫取精華,重塑自我,而不是拒絕成長,自甘墮落。
鋼筋鐓粗機的使用說明
1、用途:
本機是建筑鋼筋機械連接(鐓粗直螺紋連接)的前道機械,它的主要功能是把建筑鋼筋端部擠壓鐓粗,達到增加鋼筋截面積的目的,它適用于Φ16-Φ32mm的II、III級建筑鋼筋。
在大橋施工中,先后獲得了二次豎轉“底鉸安裝”工法、“中間轉鉸拉壓桿”施工設計等2項國家技術創新專利。
瀾滄江大橋二次豎轉施工工法,是先順著瀾滄江保山和大理兩岸山體安裝施工支架,利用80噸纜索吊機分別在支架上拼裝拱肋,拼裝完成后再安裝豎轉設備,設置豎轉牽引索。第一次豎轉是先將上部分拱肋扳起,完成半跨拱肋連接,然后再向下豎轉,進行拱肋勁性骨架安裝施工,完成第二次豎轉。大橋鋼管拱豎轉受兩岸山體地形限制,存在先后順序,須先轉大理岸鋼管拱,完成拉索體系轉換、拆除等工序后,再用同樣的施工工序進行保山岸鋼管拱豎轉。大橋豎轉從6月28日至11月15日,歷時共141天,最終實現大橋鋼管拱順利合龍。
雙缸鋼筋鐓粗機的技術和性能優勢重慶鋼筋鐓粗機的技術和性能優勢
特點:
本機為了提高鋼筋母材的抗拉強度,不破壞鋼筋的機械性能,采用了常溫擠壓變形的工藝,在機器結構方面體積特別小巧,夾持鋼筋的夾頭與模腔為一體化(即夾片),減少了體積及其它夾緊機構。且保證了鋼筋鐓粗部份與母材的同軸度,還提高了工作效率。
3、技術參數
1、適應范圍
Φ16-Φ32mm的II、III級建筑鋼筋
2、流量4.0L/min
3、額定壓力50Mpa
4、電機總功率4.0kw
5、額定電壓/頻率380V/50Hz
6、外形尺寸1225mm*570mm*1100mm
7、活塞行程105mm
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全自動液壓鋼筋頭部墩粗機,采用先進液壓系統和電動結構,新產品、新技術,只需按上一個電源按扭,整體鐓粗工作一次性完成,加工精度高,質量保證。我們的產品已經通過市場調研全面創新和工地客戶的層層把關,液壓上采用超高壓(80MPa),低流量(5.42L/min),低能耗(7.5KW)。精度高、性能好、品質優良,投放市場后,深受到廣大用戶的好評!
鋼筋鐓粗利用冷鐓的原理使鋼筋端頭塑性變形,直徑增大4~6mm,然后再加工螺紋。使加工螺紋后的實際截面積大于原鋼筋截面積,大大提高接頭的抗拉強度。這種鐓粗后的螺紋接頭經拉伸實驗檢測全部斷于母材,適用于建筑、路橋、高鐵、電站要求較高的工程;操作簡單、方面,最短的專業培訓即可上崗操作。
接通電源,高壓油泵立刻工作,油進入工作油缸的后腔,使活塞前進推動活動沖模(開關板、彈簧、彈簧扳)就可自動使鋼筋卡頭夾緊鋼筋,鐓頭隨行沖擊鋼筋端頭鐓粗。此時觀察壓力表油壓值班,各種鋼筋,立即操縱換向閥換向,使壓力油進入前腔,活塞后行,活動沖模在彈簧的作用下立刻回,自動松捆鋼筋,此時換向閥松。
該橋項目部黨工委書記王超說,橋址附近兩岸山體坡角最大超過80度,局部甚至為直立,施工現場兩岸交通不便,施工場地狹窄,施工設施布局困難,施工環境極為惡劣。同時,峽谷內風速最大超過26米/秒,全年季風時間占一半以上,橋面距江面超過270米,是當前我國安全風險等級最高的在建鐵路橋梁之一。面對高聳險峻的大山、蜿蜒曲折的小道、閉塞落后的通訊和單調清苦的生活,大橋人始終不離不棄、凝心聚力、攻堅克難,出色的完成了一個又一個節點目標。