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SIEI西威AVY、AVGL、AVS、AGY-EV產品維修型號：AVY2055-KBL-AC4-XO（異步） AVY2055-KBLM-AC4-XO（同步） AVY2075-KBL-AC4-XO（異步） AVY2075-KBLM-AC4-XO（同步） AVY3110-KBL-AC4-XO（異步） AVY3110-KBLM-AC4-XO（同步） AVY3150-KBL-AC4-XO（異步） AVY3150-KBLM-AC4-XO（同步） AVY4185-KBL-AC4-XO（異步） AVY4185-KBLM-AC4-XO（同步） AVY4221-KBL-AC4-XO（異步） AVY4221-KBLM-AC4-XO（同步） AVY4301-KBL-AC4-XO（異步） AVY4301-KBLM-AC4-XO（同步） AVGL1075-XBL（金屬外殼新型號) AVGL1110-XBL (金屬外殼新型號) AVGL1150-XBL（金屬外殼新型號） AVGL2185-XBL（金屬外殼新型號） AVS1075-XBL （金屬外殼） AVS1110-XBL （金屬外殼） AVS1150-XBL （金屬外殼） AGY-EV-2075-KBX-4（扶梯及通用行業） AGY-EV-3110-KBX-4（扶梯及通用行業） AGY-EV-3150-KBX-4（扶梯及通用行業） AVY2055-KBX（印刷，紡織業） AVY2075-KBX（印刷，紡織業） AVY3110-KBX（印刷，紡織業） AVY3150-KBX（印刷，紡織業） AVY4185-KBX（印刷，紡織業） AVY4221-KBX（印刷，紡織業） AVY4301-KBX（印刷，紡織業） 第四代 直接轉矩控制(DTC)方式： 1985年，德國魯爾大學的DePenbrock教授首次提出了直接轉矩控制變頻技術。該技術在很大程度上解決了上述矢量控制的不足，并以新穎的控制思想、簡潔明了的系統結構、優良的動靜態性能得到了迅速發展。該技術已成功地應用在電力機車牽引的大功率交流傳動上。 直接轉矩控制直接在定子坐標系下分析交流電動機的數學模型，控制電動機的磁鏈和轉矩。它不需要將交流電動機等效為直流電動機，因而省去了矢量旋轉變換中的許多復雜計算；它不需要模仿直流電動機的控制，也不需要為解耦而簡化交流電動機的數學模型。 XIZI OTIS AVO 西威 AVO無齒輪專用變頻器是由意大利生產的一種高性能的驅動器，在國內最先是由西子OTIS應用的，在匹配同步電機方面有著獨特的優越性:首先該驅動器的PI功能相當豐富，可以細分為4段(包括一個零速PI)，而且寬度可調，所以在匹配無齒電機時可以不加予負載信號，啟動不會有倒溜的情況發生^fen^其次它內部有兩套自整定程序：一是電機參數自整定，它可以自動的整定出電機的相間電感和電阻常數，避免了由于電機廠家提供電機參數不全而導致調試難度的提高^fen^另一個是無齒定位自整定，該程序是檢測編碼器和電機磁極相對應的位置。 CM300DY-24H CM200DY-34A CM150DY-12E CM300DU-24H TM90DZ-2H CM150DY-12H PM200CSD060 PM20CSJ060 CM150DY-12NF PM200CSD060 CM1200HA-34H CM150DY-24A QM75DY-2H CM100DY-24NF CM150DY-24H QM75DY-2HB RM60CZ-24 CM150DY-24NF QM75DY-H RM60CZ-2H CM150DY-28H RH500DZ-H TM130CZ-2H CM15MD-24H RH60DZ-H TM130CZ-H CM15MDL-12H RM100CA-12F TM130CZ-M CM15TF-12H RM100CA-20F TM130DZ-24 CM15TF-24H RM100CA-24F TM130DZ-2H CM200DU-12F RM100CZ-24 TM130DZ-H CM200DU-12H RM100CZ-2H TM130DZ-M CM200DU-12NFH RM100CZ-H TM130DZ-M CM200DU-24F RM100CZ-M TM130EZ-24 CM200DU-24H RM100DZ-24 TM130EZ-2H CM200DY-12E RM100DZ-2H TM130EZ-H CM200DY-12H RM100DZ-M TM130EZ-M CM200DY-12NF RM100HA-12F TM130GZ-24 CM200DY-12NFH RM100HA-20F TM130GZ-2H CM200DY-24A RM100HA-24F TM130GZ-H CM200DY-24E RM10TA-24 TM130GZ-M CM200DY-24H RM10TA-2H TM130PZ-24 CM200DY-24NF 一般電機利用裝在軸上的外扇或轉子端環上的葉片進行冷卻，若速度降低則冷卻效果下降，因而不能承受與高速運轉相同的發熱，必須降低在低速下的負載轉矩，或采用容量大的變頻器與電機組合，或采用專用電機。 29、使用帶制動器的電機時應注意什么？ 制動器勵磁回路電源應取自變頻器的輸入側。如果變頻器正在輸出功率時制動器動作，將造成過電流切斷。所以要在變頻器停止輸出后再使制動器動作。
QM200DY-24B PM800HSA120 QM10HB-2H PS11034 PM900HSA060 QM10TD-H PS11035 PS11011 QM150CY-H PS11036 PS11012 QM150DY-24 PS12012 PS11013 QM150DY-24B PS12012-A PS11014 QM150DY-2H PS12013-A PS11015 QM150DY-2HB PS12014-A PS11016 QM150DY-H PS12015 PS11032 QM150E2Y-2H PS12015-A PS11033 QM150E2Y-H PM600HSA120 PM800HSA120 PM300DSA120 PM400HSA120 PM200DSA120 專營三菱IPM大功率模塊 三菱IGBT 三菱IGBT模塊 三菱可控硅 三菱功率模塊， 三菱整流橋 mitsubishi IGBT CM200DY-24H CM300DY-24A CM50YE13-12H MG50Q6ES11 11、所謂開環是什么意思？ 給所使用的電機裝置設速度檢出器（PG），將實際轉速反饋給控制裝置進行控制的，稱為“閉環 ”，不用PG運轉的就叫作“開環”。通用變頻器多為開環方式，也有的機種利用選件可進行PG反饋.無速度傳感器閉環控制方式是根據建立的數學模型根據磁通推算電機的實際速度，相當于用一個虛擬的速度傳感器形成閉環控制。 12、實際轉速對于給定速度有偏差時如何辦？ 開環時，變頻器即使輸出給定頻率，電機在帶負載運行時，電機的轉速在額定轉差率的范圍內（1%~5%）變動。對于要求調速精度比較高，即使負載變動也要求在近于給定速度下運轉的場合，可采用具有PG反饋功能的變頻器（選用件）。 3:中國變頻器的市場保持著12-15%的增長率，預計至少在未來5年內將會保持10%以上的增長率。中國市場上變頻器安裝容量（功率）的增長率實際上在20%左右，預計至少在10年以后，變頻器市場才能飽和并逐漸成熟。 變頻功率分析儀 變頻功率分析儀 (5張) RM30TPM-H TM400HA-H CM400HU-24H RM30TPM-M TM400HA-M CM400YE2N-12F RM400CZ-H TM400PZ-2H CM450HA-5F RM400DY-66S TM400PZ-H CM450TJ-24NF RM400DZ-M TM400PZ-M CM50ADXX-12H RM400HA-20S TM400UZ-24 CM50DU-24F RM400HA-24S TM400UZ-2H CM50DU-24H RM400HU-34S TM400UZ-H CM50DY-12H RM400HV-34S TM400UZ-M CM50DY-24H RM500CZ-24 TM55CZ-24 CM50DY-28H RM500CZ-M TM55CZ-2H CM50E3U-24H RM500DZ-24 TM55CZ-H CM50E3Y-12G RM500DZ-2H TM55CZ-M CM50E3Y-24 RM500HA-24 TM55DZ-24 CM50E3Y-24H RM500HA-2H TM55DZ-2H CM50MD1-12H RM500HA-H TM55DZ-H CM50TF-12E RM500HA-M TM55DZ-M CM50TF-12H RM500UZ-24 TM55DZ-M CM50TF-24H RM500UZ-2H TM55EZ-24 CM50TF-28H RM500UZ-H TM55EZ-2H CM50TU-24F RM500UZ-M TM55EZ-H CM50TU-24H RM50CA-12F TM55EZ-M CM600DU-24F RM50CA-12S TM55RZ-24 CM600DU-24NFH RM50CA-20F TM55RZ-2H CM600DY-12NF 決定開關時間要遵循以下原則： 1.數值上最大的一相在1/6個周期（60°）內保持它的正電位或負電位不變。 2.其它兩相按比例變化，使輸出線電壓保持正弦并達到所需的幅值。 與正弦控制PWM不同，VVC是依據所需輸出電壓的數字量來工作的。這能保證變頻器的輸出達到電壓的額定值，電機電流為正弦波，電機的運行與電機直接接電時一樣。
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