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              PLC企業資訊
                直徑426毫米壁厚22毫米無縫鋼管新報價
                發布者:13336229748  發布時間:2018-04-12 13:23:00
                直徑426毫米壁厚22毫米無縫鋼管新報價  本周國內型材市場價格震蕩下跌,跌勢較前一周明顯擴大。截止1月12日,25#工字鋼市場經銷均價4199.09元/噸,周環比跌幅1.66%;50*5角鋼市場經銷均價4153.64元/噸,周環比跌幅2.08%;20#槽鋼市場經銷均價4233.64元/噸,周環比跌幅1.23%;250*250h型鋼市場經銷均價4004.55元/噸,周環比跌幅1.32%。生意社公眾號  2016年以來,鋼鐵行業去產能成績斐然,供給側改革帶來的行業整體回暖有目共睹,目前,經濟企穩帶來的需求好轉,疊加供給端有效收縮,全國粗鋼整體供需較為平衡?紤]到未來去產能空間有限,環保限產常態化運作或將對鋼鐵行業供給端有效產能產生實質性影響。具體分析如下:2017年初以來,隨著2+26城市采暖季環保限產方案的出臺,以及各地區政府對限產方案的積極回應與制定,環保限產或將逐漸成為影響供需的重要因素之一?傮w來看,采暖季限產可能會對整體粗鋼產量有一定影響,造成區域性階段性的供需失衡,進而或導致鋼材價格震蕩上行! 撹F協會監測,10月份,在全國六大區域市場中,華北和西北地區鋼材價格繼續上升,環比分別上升2.98%和0.50%,且升幅較上月有所加大;其他地區均由降轉升,其中:中南地區上升2.32%,東北地區上升0.56%,華東和西南地區分別上升2.24%和1.37%。(見下表)  2017年12月,鐵礦石進口許可證發證數量7770.30萬噸,環比減少30.95%,金額51.20億美元,平均價格65.90美元/噸;清關數量4454.27萬噸,金額28.64億美元;平均海運費價格19.65美元/噸,環比增加2.28美元/噸。12月,累計發證140265.49萬噸,金額992.37億美元,平均價格70.75美元/噸;累計清關93442.62萬噸,金額663.42億美元;平均海運費價格16.82美元/噸。12月份我國鐵礦石進口情況如下:今年一季度,我國交通運輸與物流運行穩中向好,需求持續旺盛,運量快速增長,結構趨于,成本有所下降,市場預期向好,表明經濟運行開局向好、量質齊升。
                一、運輸與物流需求快速增長顯示國民經濟增勢強勁
                一是貨運量快速增長。前兩個月,全社會完成貨運量63億噸,同比增長6.3%,增速與去年四季度持平。其中,鐵路完成6.4億噸,增長8.8%,增速比去年四季度加快8.1個百分點;公路完成46.7億噸,增長7.4%;水運完成9.9億噸,增長0.2%;民航完成109.5萬噸,增長10.9%。
                二是物流需求快速增長。1-2月,全社會物流總額為36.8萬億元,按可比價格計算,同比增長7.7%,增速比上年同期提高0.8個百分點。其中,單位與居民物品物流總額增長32.7%,表明消費物流需求十分旺盛。
                三是鐵路裝車快速增長。鐵路快報顯示,一季度全國鐵路日均裝車完成17.05萬車,同比增長7.9%,環比增長6%。其中,煤炭日均裝車9.34萬車,同比增長10.6%,環比增長12.2%;鐵礦石、鋼鐵等冶煉物資日均裝車3.54萬車,同比增長6%,環比增長10.1%。
                二、交通運輸與物流運行結構變化表明降成本調結構取得積極成效
                一是社會物流成本有所下降。1-2月,全社會物流總費用為1.7萬億元,同比增長6.5%;每百元社會物流總額所需的社會物流總費用為4.52元,同比下降3.3%。物流成本的下降,反映出經濟運行的質量有所改善。
                二是居民出行需求明顯升級。隨著居民收入和生活水平的不斷提高,高鐵和民航成為中長途出行的方式,自駕車出行分流了相當部分中短途旅客。前兩個月,全國鐵路和民航客運量同比分別增長0.7%和9.4%,而公路下降11.3%。今年春運40天,全國鐵路和民航客運量同比分別增長6.8%和11.7%,高鐵占到鐵路發送量的57%。高速公路小客車流量同比增長7%以上,跨城順風車乘客5300多萬人次,達到民航客運量的近80%。
                三是貨物運輸結構調整。隨著供給側結構性改革、大氣污染防治攻堅戰和公路治超的深入推進,相當一部分中長途貨物運輸由公路轉向鐵路、水運和多式聯運,運輸結構逐步趨于,將進一步帶動物流成本的下降。 sdghgg
                三、物流業景氣等先行指數預示經濟運行持續向好
                一是物流業景氣指數大幅回升。3月份物流業景氣指數為53.4%,較上月回升3.4個百分點,其中,新訂單指數為52.5%,環比回升2.1個點,庫存周轉次數指數回升5.1個點至50.7%,業務活動預期指數保持在61%的高景氣區間,反映出供應鏈上下游活動趨于活躍,市場需求將進一步回升。
                二是制造業采購經理指數(PMI)明顯回升。3月份,PMI為51.5%,高于2月份1.2個百分點,升至一季度高點,消除了因春節因素導致2月份PMI大幅回落帶來的市場擔憂。其中,生產指數和新訂單指數分別為53.1%和53.3%,分別比上月回升2.4和2.3個百分點,表明市場需求擴張提速,生產經營活動更趨活躍。
                三是非制造業商務活動指數保持高位。3月份,非制造業商務活動指數為54.6%,環比上升0.2個百分點,連續7個月保持在54%以上,表明非制造業繼續保持較快發展態勢。中國電商物流指數比上月回升4.2個百分點,顯示與網絡消費相關的快遞業等繼續保持快速發展,新零售引領消費增長。
                總體來看,今年以來交通運輸與物流運行延續穩中有進、穩中向好的態勢,反映出我國經濟增長動力充足、效率提升、質量改善,為保持二季度經濟平穩運行打下了良好基礎。

                4月9日,間市場人民幣對美元匯率中間價調貶188基點至6.3114元。市場人士指出,未來一段時間,人民幣匯率仍將主要跟隨美元匯率波動,目前來看美元指數仍然呈現區間震蕩走勢,預計人民幣對美元將以偏強震蕩為主。

                上周五,國際市場上美元指數收跌0.33%,報90.1384,因中美兩國貿易摩擦再度升級,且3月美國非農數據遠遜預期。

                美國勞工部上周五披露的數據顯示,3月份美國非農就業人數僅增加10.3萬,遠低于市場預期的增加19.3萬個,且遠低于前值水平,2月,美國非農就業激增32.6萬。另外,中美貿易摩擦有再度升級的跡象,特朗普考慮擴大對華加征關稅的消息刺激市場避險情緒激增,美股大跌,傳統避險貨幣日元與瑞郎走高,打擊美元指數走勢。

                上周人民幣對美元走低,4月4日,在岸人民幣兌美元即期匯率收報6.2999元,當周累計跌266基點。

                中國貨幣網公布數據顯示,上周三大人民幣匯率指數兩降一升,CFETS人民幣匯率指數4月4日報96.62,按周跌0.11;BIS貨幣籃子人民幣匯率指數報99.24,按周跌0.07;SDR貨幣籃子人民幣匯率指數報97.8,按周漲0.01。

                中國人民公布的新儲備規模數據顯示,2018年3月末,我國儲備規模較2月末上升83億美元。管理局有關負責人就2018年3月份儲備規模變動情況答記者問時表示,3月,我國主要渠道的供求相對平穩,市場繼續呈現供求平衡格局。國際市場避險情緒上升,主要非美元貨幣匯率相對美元升值,資產價格變動等多重因素共同作用,儲備規;厣

                這位負責人表示,年初以來,我國經濟運行延續穩中向好態勢,經濟結構升級,質量效益持續改善。人民幣對美元匯率雙向波動并保持基本穩定,跨境總體平衡的發展態勢更加穩固。

                預計未來一段時間,人民幣匯率仍將主要跟隨美元匯率波動。興業研究認為,在當前匯率機制下,美元兌人民幣匯率隨美元指數波動,且匯率彈性不斷提高。目前美元指數進入熊市,人民幣對美元仍有升值空間。

                值得注意的是,雖然上周五美元走弱,但上周美元指數仍上漲0.18%,為連續第二周走高。

                中金公司固收研究團隊近期做的一份調查顯示,關于今年美元指數的走勢,者的觀點存在一定分歧。41%的者認為美元指數將震蕩回升,可能緩慢回升到今年年初93的水平或者以上;34%的者認為美元指數將在目前水平附近窄幅震蕩;16%的者認為美元指數將震蕩走弱,可能降至87以下;9%的者認為如果出現異常突發事件,全球風險偏好將下降,導致美元指數大幅回升到95以上。

                該研究團隊認為,美元年初以來一直處于走弱態勢,雖然全球市場在2月經歷動蕩,但美元指數仍保持在90以下。盡管美元目前處于偏弱格局,但美國國債和海外國債利差的持續擴大終會對弱美元這一邏輯構成挑戰。在未來的某個時刻,市場可能會重新意識到美元不應該是這么疲弱的格局,從而觸動美元觸底反彈。

                研究機構莫尼塔認為,2017下半年以來的人民幣對美元匯率升值,主要基于美元貶值和市場預期的糾正。后續一段時期內,美元仍將保持震蕩偏弱之勢,從而會直接決定人民幣對美元匯率的整體強勢。近期市場預期呈現出有所分化的跡象,2018年或將看到人民幣匯率更多的雙向波動。

                中國人民授權中國中心公布,2018年4月9日間市場人民幣匯率中間價為:1美元對人民幣6.3114元,1歐元對人民幣7.7412元,100日元對人民幣5.9014元,1港元對人民幣0.80414元,1英鎊對人民幣8.8915元,1澳大利亞元對人民幣4.8474元,1新西蘭元對人民幣4.5927元,1新加坡元對人民幣4.7934元,1瑞士法郎對人民幣6.5774元,1加拿大元對人民幣4.9397元,人民幣1元對0.61337馬來西亞林吉特,人民幣1元對9.2117俄羅斯盧布,人民幣1元對1.9064南非蘭特,人民幣1元對169.43韓元,人民幣1元對0.58196阿聯酋迪拉姆,人民幣1元對0.59420沙特里亞爾,人民幣1元對40.3093匈牙利福林,人民幣1元對0.54215波蘭茲羅提,人民幣1元對0.9617丹麥克朗,人民幣1元對1.3297瑞典克朗,人民幣1元對1.2421挪威克朗,人民幣1元對0.64152土耳其里拉,人民幣1元對2.8998墨西哥比索,人民幣1元對4.9538泰銖。

                中國工程機械工業協會挖掘機械分會近日發布數據顯示,3月份,共計銷售各類挖掘機械產品38261臺,同比漲幅78.9%。機構預計,4月份挖掘機單月銷量仍可保持較快增長,全年銷量增速在20%以上。與此同時,工程機械企業一季報業績預計亮眼。

                3月份,國內市場銷售挖掘機36643臺,同比漲幅78.0%。挖掘機出口銷量1607臺,同比漲幅100.4%。

                從細分市場來看,3月份,小挖銷量22307臺,同比增長66.6%;中挖銷量9492臺,同比增長100.6%;大挖銷量4844臺,同比漲幅96.1%。

                一季度共計銷售各類挖掘機械產品60061臺,同比漲幅48.4%。其中,國內市場銷量55913臺,同比漲幅45.4%;出口銷量4131臺,同比漲幅105.1%。

                受去年同期高基數影響,3月份同比增速較2017年的增速高點有一定差距,但從銷量值來看,一季度挖掘機銷量數排名歷史第二,僅次于2011年同期銷量。

                受益于采礦業復蘇、城鎮化和新農村建設持續拉動,以及龐大存量設備更新需求,挖掘機銷量高增長持續了一年多。分析師表示,目前,主要應用于房地產和大型基建施工的中挖和主要應用于礦山開采的大挖銷售占比不斷提高,當前開工景氣度持續提升,房地產和基建、礦山開采等施工量有。

                東北證券表示,從目前跟蹤的開工小時數等指標來看,下游開工情況良好,景氣度在持續。經歷了一輪周期調整后,下游客戶的質量和實力都有很大提升,行業的高景氣仍有支撐。

                中泰證券研報預計,4月份挖掘機單月銷量仍可保持較快增長。該機構預計,2018年挖掘機銷量將達到17萬臺左右,全年銷量增速在20%以上。

                中泰證券表示,繼去年國外品牌挖掘機及部分國內工程機械產品漲價后,助力  2月型價大幅沖高。春節過后,國內幾大主流型鋼廠召開會議對后市表達一致看好,紛紛大幅提高型材鋼廠出廠價,加上政策面利好、及鋼坯齊齊沖高均刺激市場釋放采購需求,型材價格漲幅明顯,工角槽h型鋼于2月28日紛紛沖上一季度價格高位,較年初上漲約500-700元/噸。  二是采購成本上升,價格“倒掛”,一定程度上遏制行情的下滑。一批大型鋼企將10月份冷、熱軋卷板出廠價格普遍上調100元/噸~300元/噸,貿易商的訂貨價格較高,且與目前的市場銷售價格已經出現“倒掛”現象。在這種狀況下,貿易商的“挺價”意愿較強。由此可見,10月份冷、熱軋卷板市場價格具有一定的抗跌性,大幅下跌的行情難以出現。生意社公眾號生意社公眾號后續主流挖掘機廠家跟進漲價概率較大,挖掘機市場有望出現量價齊升,龍頭企業盈利能力有望進一步改善。

                  產量與需求方面,開工率整體來看,內蒙高位維穩;青海地區不斷提高;甘肅地區維持低位穩定;寧夏地區前期大幅增長,12月后大幅下跌。從了解到的調研統計的60家硅鐵主產區企業開看,1-11月份合計硅鐵產量407.3965萬噸,同比2016年1-11月增長5.3%。2017年11月我國粗鋼產量6615萬噸,同比增長2.2%;1-11月我國粗鋼產量76480萬噸,同比增長5.7%,而粗鋼對應硅鐵消耗累計約在305.92萬噸左右。助力助力  11月13日彩涂板0.5*1200*c報價7085元/噸,11月17日報價6840元/噸,彩涂板價格整體下調50-100元左右/噸,整體跌幅0.73%! 〗陙恚瑹o縫鋼管市場需求增速在放緩(負增長),市場需求的高技術含量無縫鋼管產品在不斷增加。這些市場需求變化,將迫使無縫鋼管企業轉變觀念,加快結構調整。筆者認為,各企業要因地制宜確定自己的市場定位,或高端化、或個性化、或精品化,減少同質化,以創新化解行業產能過剩! ×頁袊嚬I協會統計分析,1-11月,汽車產銷2599.88萬輛和2584.49萬輛,同比增長3.88%和3.59%,增速比1-10月減緩0.39個百分點和0.54個百分點。增速的放緩也使得冷軋價格漲勢收縮。
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