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732重視計劃管理，以計劃為方向，以實現總工期目標，編制總進度網絡計劃、月旬計劃，以月旬計劃作為施工生產的調度依據，著重抓旬計劃的落實，確保月計劃的完成，并最終達到總工期目標。733建立每旬的例會制度，參加有建設、監理、施工單位參加的聯合會議，及時解決施工中遇到的問題。由施工員每天晚上舉行班組碰頭會，總結今天完成的工作情況，計劃明天工作。734合理組織各工種、工序、班組間交叉流水作業。在有條件的前提下盡可能地多安排勞動力、機械等的臺班數，減少其工序的延續。735廣泛推廣“四新”技術，認真、細致編制各項目施工方案或作業指導書或技術交底，以科學技術來指導施工，對施工進行事先策劃，優化施工方法，杜絕返工現象。安全、消防保證措施741現場生產、生活安全措施：項目經理部成立安全生產、文明施工領導小組，貫徹落實公司及政府部門有關安全生產、文明施工的管理規定。明確崗位職責，定期組織安全文明檢查，召開安全會議，對進場施工人員進行“三級”安全教育。健全安全交底和安全驗收制度。各分部、分項施工工程，公司均應向操作人員作安全技術交底。機械、電器設備，安全防護設施等在啟用前應進行專項檢查。742現場消防、保衛措施現場各臨設均應備有消防滅火器，有專人管理，定期檢查換藥，現場安排保安、門衛，實行24小時不間斷值班，看護施工現場的安全。文明施工與ci現場的ci設計嚴格根據總公司《企業形象視覺識別規范手冊施工現場分冊》及《中建總公司施工現場ci達標細則》的規定等要求進行統籌設計與安排，并建議相應的組織機構，搞好實施、檢查及日常的管理工作。
1、墩身鋼筋、模板安裝前，必須搭設腳手架平臺、欄桿及上下扶梯，步板鋪設要牢靠，安布設要嚴密，且保持工作平臺、吊架踏板面上的整潔，及時清除多余材料和雜物。
2、在豎立模板過程中，上模板工作人員的安全帶必須拴于牢固地點。模板吊裝前，應使模板連接牢固，將內撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固。起吊時，應拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。模板就位后，應立即用撐木等固定其位置，以防傾倒傷人。當借助吊機吊模板合縫時，模板底端應用撬棍等工具撥移，不得徒手操作。每節模板立好后，應上好連接器和上、下兩道箍筋，打好內撐，方可暫停作業，以保持穩定。
3、拆除模板時，應設立禁區，并按規定的程序進行操作。先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板，模板、材料、工具不得往下扔。用人工拉繩拆除模板時，拉繩應有足夠長度。施工人員與拆下的模板之間，應有一定的安全距離。
4、人工搬運和綁扎鋼筋時，應互相配合，同步操作。鋼筋起吊時，應捆綁牢靠。在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設交通跳板，或另搭腳手架。
船舶溫江管道清理方法：
沉船可用多種方法打撈，各種方法可單獨采用，也可幾種方法聯合采用，視具體需要而定。方法有：
①封艙抽水打撈法。把沉船破口封堵后，將船內的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業，故較少采用。
②浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。
③船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業。
④泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業。
⑤圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內的水，將沉船封補或修復，再灌水將船浮起后拆除圍堰。
⑥充氣排水打撈法。是向沉船艙內打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。
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溝槽開挖給水管道主管（dn2400）管徑大，埋深平均深度米，最深達米多，溝槽開挖面平均達米，最寬達米多，采用機械開挖結合人工開挖撿底。主要機械配置：挖土機（dh280）臺、翻斗車（5t）輛、裝載機臺，壓路機臺，推土機臺。1、溝槽開挖邊坡按：放坡，局部地區根據實際土質情況增大邊坡系數。2、為了保證管道安裝高程的準確性和管底原狀土不被破壞，采取機械開挖至設計高程以上左右后用人工撿底至設計高程。在農田中的施工便道及溝槽位置，先由人工挖除c的耕種土，并堆放在堆土位置邊上。dn2400（pccp）管溝底由人工挖至設計高程以下，然后在管底位置填中粗砂（密實度達設計要求）至設計高程。如遇到土質差或中膨脹土，需在砂墊層下作換土處理。3、dn2400（pccp）接口處必須挖接口操作坑，坑壁加擋土板。4、溝壁保護：1）由于機械開挖震動大，該段管線土質較差，除采取有效的降排水措施外，還需在臨時便道側的個別地方加設單面擋土板。部分地段，深在左右，為了保證安全，需加兩側擋土板。2）溝槽開挖好后應作好封閉工作，嚴禁日曬、雨淋，部分地段處于魚塘內，所有排水系統應采取防滲措施。為了防止日曬、雨淋導致溝壁垮塌，擬采取彩條布蓋住兩側溝壁，上、下各挖一小排水溝排水（見下圖）。3）在管道穿越東風渠及道路地段，開挖溝槽時需采取特殊措施。5、土方堆放及外運：因施工場地有限，在開挖溝邊只能堆放少量的用于耕種的土方，大部分需外運3k。土質不好的土方也需外運，不能用于回填。為減少外運量，開挖土方時，在安全的前提下，盡量堆放在就近溝槽邊，并與耕種土分開堆放，回填土盡量采用改性土。管溝降水及排水
水下焊接：
(一)干法焊接
?這是選用大型氣室罩住焊件、焊工在氣室內施焊的方法，由所以在枯燥氣相中焊接，其安全性較好。在深度逾越空氣的潛入規模時，由于增加了空氣環境中有些氧氣的壓力，簡略發作火星。因此應在氣室內運用慵懶或半慵懶氣體。干法焊接時，焊工應穿戴特制防火、耐高溫的防護服。
?與濕法和有些干法焊接對比，干法焊接安全性最好，但便用局限性很大，運用不廣泛。
(二)有些干法焊接
?有些干法是焊工在水中施焊，但人為地將焊接區周圍的水排開的水下焊接方法，其安全措施與濕法相似。
?由于有些干法還處于研討當中，因此運用尚不廣泛。 主要服務項目：市政管道疏通清淤：管網長年清疏維護，清理高速公路及道路地下管道，市政管 道疏通，市政雨水管道清淤，疏通高空管道，清洗工業管道，進出水管道清洗 ，市政排水溝清洗疏通，市政污水溝疏通清淤等
業務范圍：市政排水管道清淤、市政管道新技術修復、污水站清理清淤、非開挖鋪設管道、清理疏通疑難管道、污水處理廠微生物除臭、清淤機械生產銷售、賓館、物業、廚房、餐廳下水道生物除油除臭。
我公司在經營上吸取了國內若干潛水公司的經驗和教訓，立足客戶、以誠為本是公司的宗旨，公司具有雄厚的技術力量及先進齊全的水下施工設備，保證了公司為客戶提供全方位的優質、高效、價優服務。
服務宗旨：堅持質量、講究信譽、確保安全、包使用期、定期回訪。竭誠歡迎社會各界朋友為本公司提供寶貴建議，殷切希望各新老客戶與本公司攜手共進，共展宏圖，使潛水特技進一步得到發揚光大。
公司具備：一級安全施工資質、二級潛水工程施工資質、潛水施工人員持國家勞動部頒發的《潛水作業證》上崗，并全部參加人生保險，對建設單位絕無后顧之憂。
安全責任：本工程如為我方勞務承包，施工安全措施由我方準備及實施，在工程過程中如有安全上的一切問題及責任由我方承擔，與甲方無關。
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發達國家通常以污水集中處理作為控制污染的主要手段，大量建設二級（以至三級）污水處理廠。這種措施確實有效，但是建設二級污水處理廠需要巨額的基建投資和高昂的運行管理費用（高能耗）。因此近年越來越多近海地區采取污水一級處理和排海工程結合的辦法。實踐證明這種方法可以達到保證環境的要求而大量節約投資和運行費用（1/3～1/2），而且減少占地。
起割點的操作
一般情況下，水下切割過程多從被切割工件的邊緣開始，向中間切割，直至切斷；但有時受結構特點或環境所限，需從中間開始切割。從工件邊緣開始切割時，先將割條端部觸及工件邊緣，并垂直于切割面，使割條內孔騎到工件邊緣棱線上，然后送電起弧。最好采用接觸法引弧，開始時最好不要移動割條，待工件邊緣形成凹形口后再慢慢向中間移動，開始正常切割；也可在邊緣附近（離邊緣線的距離不超過10mm）引弧，引弧后迅速向邊緣移動，使邊緣口形成凹口，然后再向中間逐步切割。
郫縣管道清理郫縣下水道清理市政公司從中間開始切割時，要比從邊緣開始切割容易一些。首先將割條端部觸及工件，使之與工件的切割面成80～85角，然后采用接觸法或劃擦法引弧。引弧后保持原地不動，直至割穿后再開始正常切割。
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根據計劃，跨中運河1060米的輸水管道將分三次沉放，預計在春節前可全面完成。該項工程的施工，不僅為我市水下水務工程積累了重要的技術數據和經驗，也將大大提升我市水下水務建設的水平。
水下工程
1：水廠電廠的水池、、泵房清理、清淤，水下管道鋪放、水下攔污柵清污、攔污柵檢測，更換閘門起落、導流洞、水庫壩體堵漏加固等維修施工。
2：水下鋼結構與構件安裝與焊接施工: 水下陽極焊接保護，利用水下濕法焊接、水下干法焊接與水下CO2氣體保護焊接、水下電氧切割、切割等手段對水下船舶、平臺、海底管線及水下鋼結構進行水下安裝拆除作業。
3：海底管線與水下光纜鋪設施工。
4：河道清淤，郫縣管道清理郫縣下水道清理市政公司，沉淀池清淤、生物池清淤、污水管道清淤、排污管道清理、水庫閘門清淤、污水池清淤、沉井清淤。
我公司-專業打撈隊伍是專業從事水下工程、打撈汽車、兇器、物證、錄像、尸體、閘門維修、海洋工程、水下服務、商業潛水服務的專業公司，服務范圍包括水庫、大壩檢測與修復，船體、船塢潛水檢查維修，潛水電焊、切割，潛水打撈清障，潛水管道鋪設，潛水錄像、沉井下沉、沉井制作、模袋混凝土、繩鋸切割、切割橋梁、混凝土等。為港口、橋梁、船廠、電廠、水庫等各類業主和施工單位提供服務。
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江蘇海工水下工程有限公司專業從事水下工程的公司，主要承接水下打撈、水下探摸、水下切割和焊接、沉井帶水下沉和封底、水下攝影、水下檢測和維修、水下施工、水下焊接等各項業務。
