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管的兩端采用法蘭盤螺栓堵板。在堵板上設有直徑1/2“——1”的放氣孔和進水孔。
用上這個技術是怎樣讓海底世界呈現三維立體圖像的？董軍宇向記者詳細解釋了工作原理和流程。我以海水養殖的項目為例，給你解釋一下工作流程。他說，通過技術探測，能夠為海參、鮑魚等高附加值海水養殖提供生存環境等詳細信息。先為水下機器人裝上所研發的技術設備，然后讓水下機器人下水探測。先通過聲吶技術遠距離探測出海參等的生存環，熟悉海底環境的大致狀況。隨著距離的不斷靠近，在合適的距離時機器人會打開燈光，設備的攝像頭會拍攝到環境的大體情況，再次形成一個狀況的分析。隨著再次靠近，到達一定距離后，設備的高分辨率系統會自動啟動，通過檢測和分析，能看清毫米級的海參生存環境。海底表面的粗糙度情況能清晰地得知，甚至表面石頭的光滑與粗糙程度也能分析出來。董軍宇說，通過分析形成的三維圖像是彩色的，水上養殖人員能很輕松觀測養殖環境，做出分析。海洋生物學的研究表明，海底地表的幾何及三維紋理特征與生物的棲息、生長具有直接的關系。董軍宇表示，拿水下三維表面缺陷檢測而言，就能體現出技術應用市場的廣泛性。可用于水下工程中的樁柱表面損壞狀態評估；水下金屬結構物表面的腐蝕的檢測、銹蝕檢測、焊縫的檢測；結構物表面的撞擊痕跡、扭曲、彎曲、凹凸變形等檢測；底棲生物養殖的海底表面粗糙度評價等。它很聰明，接到任務后會自動去工作通過技術主要輸出三維表面高度及彩色反照率圖，檢測精度達到毫米級。從專業角度來講，該技術研發的內容主要涉及五個方面。
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鋼管組對及要求：1）dn800（鋼）管道采用在地面上進行組對，焊接好后，再用12t吊車進行下管，節與節間在溝槽內進行組對焊接。在焊接口處需挖的焊接坑，坑壁加設擋土板。2）鋼管用葫蘆組對，按規范要求對鋼管的間隙及管面進行調整，應使整個周邊管面高低一致，且錯邊量不大于。3、鋼管焊接及要求：1）鋼管采用對接焊，dn800采用雙面焊，dn800以下采用單面焊，v型坡口應滿足設計總說明要求。2）管節施焊前，應先修口、清根，用鋼絲刷將坡口兩側-范圍內的鐵銹，熔渣，油污水質等清除干凈，并保持干燥，防止焊縫內產生氣體和夾帶雜質。3）鋼管對口檢查合格后，進行點焊，點焊時應注意以下幾點：（1）點焊焊條（按設計要求采用gbe4303，牌號j422，在使用前進行烘干，使用時放在保溫筒內，不得受潮）性能與點焊焊縫的質量要求，均應與接口焊接相同。（2）點焊時，應對稱施焊，其厚度于第一層焊接厚度一致，點焊位置不得在縱縫位置。（3）dn800的鋼管，點焊長度為－，環向點焊間距不大于。4）該管線屬于野外施工，為保證焊接質量和施工進度，采取在每個焊接點搭設一個2的活動遮雨、太陽棚，用dn40架管搭設，油毛氈覆蓋，共需搭設個。需用材料：dn40架管，；油毛氈2。4、焊口質量檢查：1）外觀質量檢查：外觀上焊縫表面應光潔，寬窄均勻整齊，焊道于母材應平緩過渡，根部應焊透，焊縫和熱影響區不得有氣孔、夾渣、裂紋、焊瘤和弧坑等缺陷。2）內部質量檢查：對焊縫內不缺陷的檢查，應用油滲法進行抽樣檢驗，超聲波探傷。5、防腐處理：焊口焊接檢測合格后，應及時作好外防腐處理，采用環氧煤瀝青加強防腐，嚴格按規范和設計要求進行�！ �
這五個方面分別是：1、基于水下結構光和光度立體學的光學成像系統及同步控制系統設計；2、高精度結構光特征點提取，以及對結構光特征點進行高精度空間幾何重建；3、基于光度立體學的水下吸收、散射系數及三維物體表面梯度、反照率最優化求解；4、基于水下光度立體理論及結構光獲取的表面特征點，對水下目標進行三維表面高精度高度重建；5、水下高精度三維光學虛擬展示及檢測分析。這一系列內容都是設備自我完成的，給設備一個特定任務，設備就會下潛到一定海底位置，進行定量分析，自動工作，建構出三維立體的圖形。該技術填補了高精度三維立體探測海底世界的空缺，在水下目標表面高精度三維實時檢測技術及應用上達到國際領先地位。這就象征著通過該技術能把海底世界高清晰繪制出三維圖像，了解海底的環境。記者了解到，該技術已經處在中試階段，而據董軍宇預測，技術的應用會帶來巨大經濟效益和社會效益。預計投放初期市場，規模可達到每年150～200套，加上對外出租設備收入，產值在4500～6000萬元，預計年利潤可達1500～2000萬。除此之外，系統的研制成功，能帶動水下三維成像、水下機器人視覺等相關行業領域的發展，使我國在軍事國防、科學研究、海洋經濟等領域掌握技術主動權。
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主要完成以下工作：現場收尾清理場地；竣工資料及圖紙整理匯總；提交竣工報告；工程驗收移交；人員設備退場。4、施工程序：管線施工按以下程序進行：測量放線→溝槽開挖→管基敷設→管道安裝→回填土分層夯實→管道灌水、試壓→管道沖洗消毒→移交收尾測量放線、溝槽開挖、管道安裝、焊接、防腐等工作均實行交叉作業。根據工程實際情況，在施工階段部位順序安排：東風渠dn2400管線安裝→河堤修復→東風渠向磨盤山dn2400管線安裝→穿越磨盤山道路dn2400管線安裝→道路恢復→東風渠向熊貓大道***向dn2400管線安裝→支線安裝→各管線上閥井及支墩同步施工→溝槽回填→還耕。施工測量放線在市勘測院測量交樁時，由現場測量人員一起接受市勘測院的中線樁及高程樁，在管道中心位置上打入鐵釘，并用水泥墩固定中線樁及高程樁。用水準儀和經緯儀根據已交中線樁，每米及支線交叉口處位置上，在中線樁兩側的道路或建筑物、電桿上引上控制樁，并注明距離、高程。再根據已交中線樁，用水準儀和經緯儀每米一點，補打中線樁，并引上高程，再根據每個樁處的高程計算出開挖寬度，在中心釘兩側各分一半，用線繩在兩中心樁之間拉直，撒上石灰，檢查無誤后開挖。在土方開挖過程中，測量人員應隨時測量開挖溝底標高，特別在機械開挖時，在挖至設計管底高程－c時用人工撿底，控制好溝底高程。在溝底形成后，用經緯儀在溝底放好中線，根據管道的大小放出邊線樁，并牽線以便于管道的施工調整。在管道節點施工前，測量人員根據已有的中線樁號的設計節點樁號，推算出節點位置，以便于根據已安裝管道進行調整，保證節點位置不變。
為了實現自己的海洋夢，背后有一段勵志的科研故事。說起我的夢想，真的想通過我們團隊的努力，實現大海撈針的夢想。董軍宇說，大海撈針這個成語他想變成現實，通過給水下機器人裝上高精度的眼睛，能撈起海底像繡花針大小的物體。說起這個夢想，董軍宇說并不是不切實際。每每想到我們科研團隊在做的項目對海底世界的開發和勘探有著作用，我就倍加努力。他說，他們的這項技術在兩年前開始運作研發 ，開辟了技術的空白，而真正讓這項技術成熟還要研發十年左右的時間。燈光和激光的配合運用是這個技術的關鍵，我們反復做了上千次實驗。經常是加班到深夜，忘記了吃飯。而談起他為何能整日面對枯燥的科學實驗，董軍宇表示，這和他的出國留學經歷有關。大學時代的董軍宇在海大數學系念書，有著海洋科研夢想的他大學畢業后去英國攻讀計算機相關專業的博士。英國是一個海洋業發達的國家，在英國的大學念書時我發現海洋技術對一個國家的經濟和軍事發展都有關鍵作用所以我決心用自己的專長解決海洋探測技術的關鍵核心問題。為了實現這個夢想，董軍宇投入到了枯燥但是有意義的科研生活中。研發這個技術的兩三年時間，平時都沒有好好陪家人吃過一頓飯，特別是孩子還在上小學，覺得有點愧對他。談起為了科學犧牲陪伴家人的事情時，董軍宇有些哽咽。也許在不遠的將來，通過我們研發的技術，能繪制出詳細的海底世界三維圖也說不定。在董軍宇的科研道路上，他充滿了期待。
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主要經濟技術指標81工期指標：按合同要求完成形象進度計劃指標，并達到工期控制點的要求。82勞動生產率指標：提高勞動生產率，實行項目承包，層層簽訂承包合同，健全承包制度，各負其責，同一管理83分部優良率指標：為了把好質量關，項目部采用全面質量管理方法對質量進行系統控制，責任到人，認真貫徹有關的技術政策和法規。使分項分部工程合格率必須達100%。8降低成本指標：本工程降低成本率達5%目標控制。成品及設備部件的保護措施91所有現場施工人員要認真遵守現場成品規定，提高保護意識，注意愛護建筑物內的裝修、成品、設備、家具以及設施。92凡甲供材料安裝前根據施工進度，提前一定時間運入現場，交接后由施工單位負責保管。93設備進入施工現場，安裝前由應由甲、乙、監三方有關人員進行開箱點件檢查并作好記錄，發現缺損及丟失情況，及時向有關部門反映，參檢人員不齊時，不得隨意拆箱。94設備開箱點件后對于易丟、易損部件應指定專人負責入庫妥善保管。各類小型儀表元件，在安裝前不要拆包裝袋。搬運時應小心輕放，以免損壞及外表損傷。技術資料、合格證、說明書由技術負責人保管。95預留預埋的各種管口應及時封堵好，以免掉進雜物，造成堵塞。96對成品、半成品，有意損壞的要給予嚴重處罰，情節惡劣者送公司機關處理。97各專業工種施工中遇到交叉“***”現象發生時，不得擅自拆改，需經設計、甲方及有關部門協商，拿出施工辦法解決。98機房、變電室等重要部位在不具備安裝條件時不得進行設備安裝，當設備安裝好后應上好門鎖，有必要的應設專人看管。
針對人們擔心的由此或導致海域污染的問題，中海油深圳分公司副總經理梁羽稱，由于泄漏的是僅含少量遇空氣就會揮發的凝析油的天然氣，不會產生像原油泄漏導致的海域污染。泄漏的天然氣并不含硫，但燃燒天然氣確實容易產生二氧化碳增多的問題。梁羽透露，現在，已確定的工程修復方案的目標是盡快消除風險源，等惰性的氮氣置換了管道中的天然氣后，潛水員對現場進行摸查后的作業條件就具備了，他們在對可能導致管道出現漏點的外力因素作出有效判斷后，如果可行的話，將由潛水員首先實施臨時性的封堵措施，第二步才會采取根本性的封堵措施。就此事件或因天然氣管道鋪設過程導致了隱患的質疑，珠海市橫琴新區管委會這條海管鋪設位置是在靠近橫琴的一條叫做磨刀門的水道附近，并非珠江口西側的又名洪灣水道的馬騮洲水道，馬騮洲水道才是珠江入�？诘闹骱降�，而磨刀門水道位于其南側，不會威脅到這一主航道的安全。就此問題，這條海管是在２００３年申報，２００４年鋪設的，整個海管的路由設計與申報、鋪設、水上水下作業，最終的坐標點的確定，有合法證書，而且整個行為也是合法合規的。
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海洋管道包括海底油、氣集輸管道，干線管道和附屬的增壓平臺以及管道與平臺連接的主管等部分。其輸送工藝與陸上管道相同，但是因為海洋管道工程在海域中進行的，施工方法則與陸上管道線路工程不同。