宇泰蓄電池鼓脹幾個原因
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一、開關電源體系的宇泰蓄電池管理程序芯片參數規劃與膠體電池的運用特性不符。經過對比鼓脹電池站點開關電源參數設置和未鼓脹電池站點開關電源參數設置，發現蓄電池鼓脹站點的開關電源廠家為了讓蓄電池充飽一些，規劃了續流均充功用（即充電完成后再用小電流繼續給蓄電池充電）。當電池的均充電流降到10mA/Ah的變換條件時，均充沒能變換到浮充程序，而還要進行續流均充（在高溫環境下續流階段均充的電流有可能還會反彈上升，續流均充的時刻一般為4～10小時）。加之室外型基站供電條件惡劣，停電頻頻，必然形成開關電源每次均充都對電池過充電，也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水，電池內溫度極高導致電池發作殼體鼓脹。
二、安全閥對外排氣不暢。安全閥具有調整電池內部氣壓的效果，正常狀況下應可以及時開釋內部氣體。膠體電池在運用初期，因為電池內部的電解液比較“富�！�，充電過程中的氣體分出量大。假如安全閥出現問題使排氣不暢，當電池在充電過程中的氣體分出量大到必定程度時，就會因“脹氣”導致殼體鼓脹，乃至出現安全閥口開裂。
三、電池通風條件差。電池柜的規劃因為充分考慮防盜安全性，而導致電池組的通風和天然散熱能力差，電池組在充電過程中發作的溫度得不到及時分散，這也對電池發作殼體鼓脹發作必定影響。
四、宇泰電池倉溫度傳感線沒有被接入，導致溫度到達40℃時體系無法實現從均充到浮充的變換。在高溫環境下，溫度補償功用的失效，實際上就是提高了電池組總的浮充電壓，這直接導致電池的晚期充電電流不能下降，反而會使充電電流成倍數增高，并繼續影響電池內部析氣和發熱，然后加重膠體電解液水的電解，引起電池鼓脹。
宇泰蓄電池的電解液是以膠狀凝結在電池極群正、負極板和隔板之間，使電解液不活動，具有高溫環境下循環運用可靠性高、充電效率高、運用壽命長等長處，同時在節能、減少污染方面也具有顯著的優勢。
形成蓄電池負極板發作硫酸鹽化的原因如下：基站停電頻次過高，一天內停電數次，乃至接連停電數天，使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電，蓄電池呈現欠充現象。如接連屢次發作欠充，將形成蓄電池容量累積性虧本，則該基站的蓄電池容量將在較短時間內下降，其運用壽命將較快停止。一般來說，蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池接連欠充的次數成必定的正比聯系。形成蓄電池容量下降的內涵原因在于，電池放電后在未足夠電的情況下又放電，正、負極在放電后生成的硫酸鉛未能別離徹底康復成二氧化鉛和金屬鉛的情況下，正、負極板又放電，使蓄電池發作欠充，接連屢次欠充，使負極板逐漸硫酸鹽化，發作不可逆轉的結晶硫酸鉛，特別是蓄電池處于深度過放電的情況下，蓄電池負極板的硫酸鹽化將更嚴峻，硫酸鹽化的速度將更快，形成負極板表面被屏蔽，其功用逐漸下降直至失效，導致蓄電池運用壽命下降直至停止。
基站蓄電池從現在運用情況來看，普遍存在蓄電池容量下降過快，運用壽命短，掉站的事故一再發作。從現在國內幾家大型閥控式密封電池廠家出產電池的質量來講，應都能滿意各運營商要求，盡管各廠家出產蓄電池質量、功能上有所不同。蓄電池的質量要素應不是影響現在各運營商基站蓄電池容量下降過快、運用壽命縮短的主要原因。從閥控式密封電池產品結構、產品功能、基站蓄電池運用進程現場勘測情況等綜合要素來看，結合交流局站運用情況，閥控式密封電池在正常情況下運用 1～4 年后，其容量下降應不會這么快，形成基站蓄電池容量下降過快、運用壽命縮短的主要原因應在于其基站運用環境以及保護有關。
在宇泰蓄電池的運行中，如何監視蓄電池的工作狀態，并精確地預算其臨界失效期和如何延長蓄電池的有效壽命，是保證湯淺蓄電池供電系統穩定、可靠的關鍵。是否正確地理解和選用好ups的蓄電池管理功能，對湯淺蓄電池本身的高可性和高可利用效率具有至關重要的影響。這是因為一旦市電電源因故發生故障時，蓄電池將依靠蓄電池組所提供的直流能源來維持ups逆變器的正常工作。
此時，如果因管理不善而導致蓄電池過早地老化、損壞。他勢必會造成宇泰蓄電池自動關機，從而造成計算機網絡，電信網絡和數據通信網絡等關鍵用戶工作的徹底癱瘓。長期實踐表明，由于對蓄電池的使用特性和對蓄電池的蓄電池管理功能不熟悉或不夠理解，致使原預期使用壽命為十年的蓄電池，其實際使用壽命僅有3至4年。有必要對造成蓄電池老化的原因進行分析采用先進的蓄電池管理技術來延長蓄電池的實際使用壽命。
宇泰蓄電池簡介-----------------------------------------------
宇泰蓄電池是一家國家高新技術企業。公司創立于1994年9月，2010年4月在A股創業板上市。公司主營業務為通信后備電源、動力電源、儲能電源、系統集成及相關產品的研發、制造、銷售和服務；主導產品為閥控密封蓄電池、鋰離子電池、燃料電池及相關材料。產品廣泛應用于通信、電力、鐵路等基礎性產業；太陽能、風能、智能電網、電動汽車、儲能電站等戰略性新興產業；電動自行車電池、通訊終端應用電池等民生產業。經過十余年的發展，公司已成為國內外電池行業的領導者，公司品牌“NARADA”已成為中國馳名商標和享譽全球的知名品牌。
公司擁有卓越的技術創新能力。設有宇泰蓄電池電源研究院、國家認可實驗室、博士后科研工作站和杭州市院士專家工作站，配備了國際最先進的科研試驗和綜合測試設備。擁有以院士為首，國內外教授、專家組成的具有豐富理論與實踐經驗的研發團隊。公司迄今已提出百余項自主知識產權申請，其中發明專利幾十項，已獲得57項專利授權。在儲能應用領域，擁有大型儲能、離網儲能、分布式儲能的系統設計及集成技術；在動力應用領域，擁有電動汽車、電動叉車、電動自行車等車用超級電池、鋰離子電池技術；在通信應用領域，擁有IDC等交換機房用、基站用、UPS用等閥控電池、鋰電池、燃料電池技術，其中適用于高溫環境下的環保節能電池為國際首創，具有巨大的經濟及生態效益；在新型材料方面，擁有鋰離子電池正負極材料、閥控電池正負極材料、電解質材料等多項核心技術。
公司形成了全球銷服一體化的營銷體系，擁有最具專業化、國際化的營銷團隊，是國內同行業中海外市場占有率最高的企業。營銷網絡遍及世界五十余個國家和地區，中國市場覆蓋29 個省、市、區，海外市場已進入歐洲、中東、非洲、亞太、美洲等70余國，先后成立了宇泰蓄電池亞太、宇泰蓄電池英國、宇泰蓄電池菲律賓、宇泰蓄電池馬來西亞、南美辦事處等營銷服務機構，構建了迅捷、優質的物流通道。
公司秉承“嚴選材、精制造、高技術、誠服務”的質量方針，導入精益生產理念，建立了涵蓋研發、生產、銷售全過程的質量管理體系；堅持綠色環保的制造理念，注重全員職業健康安全，打造敬業、創新、開放、進取的企業文化，成為具有高度社會責任感的企業公民。公司先后通過了挪威船級社（DNV）ISO9001和TL9000質量管理體系認證，IS014001環境管理體系認證，OHSAS18001職業健康安全管理體系認證和法國BV公司SA8000社會責任體系認證，為實現企業的國際化開辟了一條綠色通道。
公司確定以“通信、動力、儲能”為未來發展的三大支撐產業，逐步從提供通信后備電源產品的制造商向提供通信、動力及儲能電源系統解決方案的供應商發展。公司以技術、品牌為核心，參與國際競爭，借助資本力量，助力企業做強做大，宇泰蓄電池電源以務實、創新、進取的精神推動全球新能源發展。
宇泰蓄電池位于國家級開發區長興經濟開發區，是國內最大的生產銷售動力蓄電池企業之一，年產電池1200萬只176萬KV/Ah。公司以“誠信經營，開拓創新，合作共贏”為理念，擁有強大的研發團隊和雄厚的技術力量，公司秉承開拓創新、勇于突破的精神，采用目前國內最先進的自動化生產設備、全新工藝、全新配方生產的聚能膠新型納米蓄電池，容量更大，比能量更高，自放電更小，一致性更好，使用壽命更長，續航里程更遠。開創了新型蓄電池生產的先例。是廣大用戶首選的綠色節能放心產品 。
宇泰蓄電池是目前國內最大的動力電池及極板生產企業之一。公司占地15萬平方米，年極板生產能力在1600萬套以上。采用獨特的合金配制，先進的制作工藝，國內領先的生產設備，經48道嚴格流程控制精心制作而成。其極板主要為電池行業龍頭企業配套，深得客戶好評。
