荷貝克蓄電池的組成和工作原理
荷貝克蓄電池是一種化學電源，是由正極、負極、電解質、隔離物和容器組成的。其中正負兩極的活性物質和電解質起電化反應，對電池產生電流起著主導作用。在電池內部，正極和負極通過電解質構成電池的內電路，在電池外部接通兩極的導線和負荷構成電池的外電路。
1放電過程的化學反應：
當外電路接上負載后，鉛蓄電池在正、負極板間電位差的作用下，電流從正極流出，經負載流向負極，也就是說，負極上的電子經負載進入正極，同時在蓄電池內部產生化學反應。電池向外電路輸送電流的過程，叫做電池的放電。
放電時化學反應為：
ＰbＯ2＋２Ｈ2ＳＯ4＋Ｐb—→ＰbＳＯ4＋２Ｈ2Ｏ＋ＰbＳＯ4
從放電反應式看出，隨著蓄電池放電，硫酸逐漸消耗，電解液的比重逐漸下降。電池放電以后，用外來直流電源以適當的反向電流通入，可以使已形成的新化合物還原成為原來的活性物質；而電池又能放電，這種用反向電流使活性物質還原的過程叫做充電。
2、充電過程的化學反應
充電時，應在蓄電池上外接充電電源（整流模塊），使正、負極板在放電時消耗了的活性物質還原，并把外加的電能轉變為化學能儲存起來。
在充電電源的作用下，外電路的電流自蓄電池的正極板流入，經電解液和負極板流出。于是，電源從正極板中不斷取得電子輸送給負極板，促使正、負極板上的硫酸鉛不斷進入電解液而被游離，因此在電池內部產生如下的化學反應。
充電時的化學反應為：
ＰbＳＯ4＋２Ｈ2Ｏ＋ＰbＳＯ4—→ＰbＯ2＋２Ｈ2ＳＯ4＋Ｐb
從充電反應式看出，當蓄電池充電后，兩極上原來被消耗的活性物質復原了，同時電解液中的硫酸成分增加，水分減少，電解液的比重升高。
荷貝克蓄電池的運行壽命與板柵腐蝕速率和失水程度密切相關。在同一合金材料條件下板柵的腐蝕與電解液的硫酸濃度和電解液溫度有關。電池浮充電壓越高，電解液比重越高，若浮充電流大，則對板柵的腐蝕速率也大，亦勢必導致溫度升高，失水加快，蓄電池的浮充運行壽命相應也降低。因而，較小的浮充電流將會使VRLAB取得較高浮充運行壽命。
綜上所述，通信電源系統維護規程中規定：當環境溫度為25℃時，單格電池的浮充電壓為2.23~2.27 V（具體數值需要根據廠家說明書確定），浮充電流不超過0.15C10。
荷貝克蓄電池的優點與優勢
一、功能特點
容量大、比能量高：采用特殊工藝制作、其容量大于100%，比能量達36-40Wh/Kg；
自放電率低：采用新型合金，網狀板柵結構、超純電解液，自放電率小，失水極少；
循環壽命長：應用高性能配方，具有長壽命特點，25℃正常使用情況下可達360次以上。按規定維護使用，循環次數可達650次以上；
安全可靠：采用獨特設計，流線型閥面的注液閥，使用時間耐久，安全性能優越；
全密封防泄漏結構：可使電池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封閥控式的優點，又具有可維護結構的特點；
最優化的設計：采用插式或扣式蓋板，使蓄電池維護更加方便，定期維護可延長使用壽命50-100%或更長；
使用形多樣：該電池既可浮充，又可循環使用；
二、使用方法及注意事項
1、蓄電池在確認無破裂、異味、漏液后即可進行裝箱。
2、在確定電池極性與車輛正、負線后，關閉電源，拔下鑰匙切勿接反。
3、蓄電池安裝應牢固，以免因車輛振動，導致蓄電池操作，漏液傷人及車輛。
三、充電方法及注意事項
1、充電時應使用專用配套充電器對蓄電池組進行充電。
2、充電電源處于開路狀態下，連接蓄電池箱，插好充電插頭。
3、用專用配套充電器進行充電，一般充電時間為8-12小時（冬季為10-16小時）。
4、充電時切勿將電池的極性與充電器接反，插頭接觸務必良好。否則會影響充電效果或導致電池及充電器的損壞。
四、充電過程中的維護及注意事項
1、蓄電池使用時，應將端子上涂以凡士林或黃油。
2、使用過程中切勿將電池封蓋打開，以免影響電池使用壽命。
3、電動助力車在啟動、上坡或逆風行駛時應輔以人力驅動，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。
4、加速時應避免直接加速至最快檔，在路況允許條件下，盡可能以最高速行駛，這樣可以延長電池壽命。
5、盡量減少頻繁剎車、啟動，這樣也可以延長電池壽命。
6、電動助力車在每一次使用后，必須對電池及時充電，電池每次使用放電深度不宜過深，否則電池的壽命將縮短。
7、荷貝克蓄電池長期不使用時，應充足電后存放，并每隔三個月進行一次全放全充維護。
德國荷貝克蓄電池的電池硫化及現象
德國荷貝克蓄電池的電池硫化及現象，在極板上生成白色堅固的硫酸鉛結晶，充電時又十分難于轉化為活性物質的硫酸鉛，這就是硫酸鉛鹽化，簡稱為“硫化”。生成這種硫酸鉛晶體的首要緣由是過放電或放電后長時間放置時，硫酸鉛微粒在電解液中消融，呈飽和形態，這些硫酸鉛在溫度低時從新結晶，而在結晶時硫酸鉛析出。如許在一度析出的粒子一次又一次地因溫度變化而發展、開展，使結晶粒增大。這種硫酸鉛的導電性不良、電阻大，消融度和消融速度又很小，充電時恢復堅苦。因此成為容量降低和壽命縮短的緣由。
荷貝克蓄電池如何拆卸？應注意些什么？
第一種：首先要確定你的電池類型是不是免維護型的鉛酸蓄電池，如果不是的話可以用平常木工用的鋸子小心鋸開，也可以用加熱過的電阻絲，然后看看是哪個極板壞掉了把它們上面的蓋子打開，這時候要注意了要沿著上蓋和下盒的交界處，用尖嘴鉗子絞斷極板連接，拽出極板，然后換上新的就可以了。如果是免維護型的就不能拆開上面的蓋子了，還有就是黑色殼體的鉛酸蓄電池要用火加熱把蓋子上面的瀝青溶化后就能直接拿掉蓋子拆開了。上面說的都是普通類型的蓄電池，如果不是普通型的打開也就報廢不能再用了。
第二種：先把蓄電池上面的塞子打開把酸倒干凈，然后用一個開口螺絲刀對準封口處，用錘子慢慢敲打螺絲刀，電池的四個方向都這樣做一次，然后用勁就能把蓋子打開，免維護型的也是這樣。
在使用過程中荷貝克蓄電池的維護及保養是不可缺少的
荷貝克電池的維護及保養是不可缺少的
每月檢查的內容
1、目檢電池的外觀有無嚴重的變形連接條受腐蝕的情況著重檢查三個最容易漏液的部位極柱、氣閥、密封蓋。
2、測量電池組的浮充電壓、浮充電流。
3、測量電池組的環境溫度盡量保持在25℃為20℃。
4、特別留意領先或落后電池的單體電壓。
二、季度檢查的內容
1、每只單體電池的端電壓如電壓偏差值大于生產廠商提供的參數需進行均充。
2、每只單體電池的表面的溫度留意是否有過熱的電池。
三、每年檢查的內容
1、檢查連接螺釘的緊固扭矩及連接狀況。
2、電池室的通風狀況
3、可做一次30-40深度的核對性放電測試。 1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，然后再拔去帶有正極標志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
2．當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。
3．電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
4．在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
5．檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象�？梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。
6．檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
7．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現硫酸鹽化，容量下降。
8．定期檢查：定期測量單節電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時應找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。
北京金業順達科技有限公司
聯系人：劉昊【經理】
聯系電話：13691101597 13791132789
公司電話：010-89781582
咨詢QQ：756607932
