3月21日市（唐山，下同）政府辦公廳下發了《關于做好停限產企業停工工地復產復工工作的通知》(唐政辦字〔2018〕43號)，有條件地解除了3月9日市政府辦公廳《關于切實做好近期重污染天氣應對過程應對工作的緊急通知》(唐政辦字〔2018〕34號)規定的應急減排措施。

經�。ê颖�，下同）環境應急與重污染天氣預警中心與中國環境監測總站、省環境氣象中心聯合會商，受不利氣象條件影響，近日河北省將出現一次重污染天氣過程，我市預計將達到橙色預警水平。市重污染天氣應對指揮部決定，自3月25日20時起，全市啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應，解除時間另行通知�，F將有關事項通知如下：

一、未列入《唐山市重污染天氣應急預案》(唐政辦字〔2017〕209號)重污染天氣Ⅱ級應急響應停限產停工的企業和工地，按照唐政辦字〔2018〕43號規定完成驗收備案后，可正常生產。

二、列入《唐山市重污染天氣應急預案》(唐政辦字〔2017〕209號)重污染天氣Ⅱ級應急響應停限產停工的企業和工地，本輪重污染天氣Ⅱ級應急響應期間，按照唐政辦字〔2018〕43號規定完成驗收備案的，執行重污染天氣Ⅱ級應急響應措施，本輪重污染天氣Ⅱ級應急響應解除后可正常生產，其中納入非采暖季錯峰生產的企業按照有關規定執行。

本輪重污染天氣Ⅱ級應急響應期間，未按照唐政辦字〔2018〕43號規定完成驗收備案的，繼續執行唐政辦字〔2018〕34號規定的減排措施。本輪重污染天氣Ⅱ級應急響應解除后，按照唐政辦字〔2018〕43號規定完成驗收備案方可正常生產，其中納入非采暖季錯峰生產的企業按照有關規定執行。

各縣(市)區政府、各開發區(管理區)管委會、市直各有關部門要按照本《通知》要求，嚴格落實各項應急響應措施，嚴格環境執法，切實降低重污染天氣影響。市直有關部門要對全市應急響應措施落實情況開展全面督查，對發現問題立即督辦整改，確保整改到位。對不按要求落實應急響應措施的企業一律依法從嚴查處，對監管不力的地方政府及其部門一律嚴肅問責。各縣(市)區、市直有關部門要于每日10時前，將本地本單位前一日應急響應措施落實情況和督導檢.

工信部部長苗圩26日在國務院發展研究中心主辦的中國發展高層論壇上表示，新時代中國經濟的高質量發展對制造業發展提出了新的要求，具體體現在三個方面的變革。

第一個變革是高質量發展要求全面提高供給體系的質量，推動制造業質量變革。

他具體闡述稱，推動制造業的質量變革，要著重完成三大任務。

首先是調整制造業的產業結構，改造提升傳統的產業，培育發展新興產業。當前傳統產業占制造業的比重仍然很高，其發展的質量一定程度上決定了制造業的發展質量，必須加快用先進適用的技術，特別是信息通訊技術來改造提升傳統的產業。

同時，這也是發展新興產業培育新動能的需要。從技術發展和產業形成的規律來看，大部分新興產業也是在傳統產業的基礎上孕育發展起來的。

其次，大力發展創新設計、科研開發等生產性業，推動制造業向產業價值鏈的高端去發展。

再次是適應消費升級的需要，全面提升產品的質量、的質量，注重品牌建設，提高品質層次，使高品質成為新時代中國制造的標簽。

第二個變革是高質量發展要求升級要素的結構，推動制造業的效率變革。要進一步深化要素市場的改革，發揮市場在資源配置中的決定性作用，引導生產要素向高效率的制造業部門環節去集聚。要進一步深化改革，遏制脫實向虛的傾向，增強實體經濟的能力。

第三個變革是高質量發展要求激發創新創業的活力，推動制造業的動力變革。要加大制造業的創新投入，完善有利于制造業創新發展的政策環境，培育企業家精神，大力弘揚工匠精神，支撐和引領制造業的創新發展。查情況報市環保指揮中心。

北京時間26日早間彭博社消息 美國財長努欽表示，他樂觀地認為，美國能與中國達成協議，從而使美國不必真如特朗普所令，對至少500億美元的進口中國產品征收關稅。

“我們正在與他們進行頗有成果的對話，”努欽在�？怂怪苋招侣劰澞恐姓劦脚c中國正在進行的會談時說�！皩τ谶_成協議，我保持一種謹慎樂觀的態度�！�

在此之前美國宣布已與韓國達成協議，據努欽稱，協議對韓國對美鋼材出口量設定了限制。

特朗普上周四還指示努欽在60天內拿出一份限制中國公司在美新的提案，藉此對美國心目中具有戰略意義的技術加以保護。特朗普說他還希望美國對華貿易逆差能減少1，000億美元。

努欽說，兩國同意一定程度上減少美國貿易逆差，并嘗試“就公平貿易的尺度達成共識，以使雙方能夠開放市場、降低關稅并停止強制性技術轉讓�！�

在特朗普宣布計劃對中國進口產品征收關稅后，中國宣布計劃對價值30億美元的美國進口產品加征關稅，以回應特朗普本月早些時候宣布的鋼鋁關稅。白宮隨后宣布暫時豁免對歐盟和其他一些的鋼鋁關稅。一些分析師說，盡管中國到目前為止所采取的行動是有節制的，但未來難保不會有更多的措施出臺。sdghgg

節后因外圍市場天氣干旱炒作不斷升溫，油脂行情也隨之開啟了一輪漲勢，然而好景不長，自3月2日突破前期高點后未能延續漲勢，市場關注焦點轉向美豆種植面積以及中美貿易戰，美豆回調，國內連盤油脂陷入震蕩。

進入3月中下旬，阿根廷天氣炒作一段落，美豆隨炒作的降溫出現回落，市場的關注點進而轉向美豆種植面積。調查顯示，2018年美豆種植面積預計將達到創紀錄高位的9,210.4萬英畝的記錄高位，高于USDA農業展望論壇的9,000萬英畝，亦高于17年的9,014.2萬英畝。種植面積的預期增加雖然視為利空，但干旱造成的產量損失卻已無法挽回，阿根廷天氣干旱的持續發酵使得各機構不斷下調阿根廷大豆產量，新數據顯示，美國農業部（USDA）3月供需報告下調阿根廷產量700萬噸至4700萬噸，布宜諾斯艾利斯谷物所將阿根廷產量下調至3950萬噸，低于前一次的4200萬噸。美豆價格應聲飆升，帶動國內豆類市場上漲。且根據布宜諾斯艾利斯谷物所的新數據可見美農下月hUSDA供需報告阿根廷產量下調空間再次提升。

22日美國總統特朗普宣布將對從中國規�？蛇_600億美元的進口商品大規模征收關稅，并限制中國企業對美并購。我國商務部發言人就此發表談話，并發布了針對美國進口鋼鐵和鋁產品232措施的重視減讓產品清單并征求公眾意見，擬對自美國進口部分產品加征關稅。清單雖未包含大豆品類，但大豆是中美之間主要貿易農產品之一，中美貿易摩擦的不斷升級，仍然使得市場擔心豆類市場會受到波及�？紤]到中國對于美豆的進口多達3000萬噸，因此無論中國采取何種措施，控制美豆進口量或是加征進口關稅，都將直接導致大豆進口成本的增加，進一步帶漲國內油脂價格。

從國內供需來看，據本網對106家國內主要油廠進口大豆的初步統計，3月國內大豆到港量共計約526萬噸，遠低于去年同期的668萬噸。外加春節期間油廠大范圍停機以及節后開機率恢復緩慢，且各地區至今仍有個別油廠存在斷豆，檢修計劃，或環保造成的停機。國內壓榨量減少，全國豆油庫存較年前有著明顯下降。需求方面，節前油脂行情走弱，終端消費旺季不旺，導致中下游采購備貨不積極，據我的農產品網統計，節前5周油廠豆油成交量共計約44萬噸。與之對比，隨著一波喜人的漲勢提振市場信心以及下跌之后的逢低補庫，節后至今豆油總成交量共計約66萬噸，大幅高于節前所謂的旺季，且多以遠月基差成交為主。截至3月23日沿海地區油廠現貨報價為5650-5790元/噸，同節后第相比上漲80-130元/噸，由此可見，豆油的現貨價格重心也明顯得到抬升�！　′搹S庫存方面：1月4日統計唐山28家型材廠成品材庫存合計44.1萬噸，較上周同期增3.1萬噸，上升7.5%�！　′搹S生產方面：2018年1月4日監測的16家熱軋板卷鋼廠總計24條生產線在產24條，整體開工率，較上周上升8.33%；實際生產量119.7萬噸，較上周增加6.2萬噸；產能利用率84.91%，較上周上升4.4%�！　∈紫�，廢鋼回收利用可以緩解我國鐵礦石資源緊張的局面。由于我國高品位礦石資源相對短缺，每年需要大量進口鐵礦石才能滿足鋼鐵生產需求。發展廢鋼回收事業可以緩解這一現狀。據悉，目前發達生產的鋼鐵已經有2/3以上的原料來自廢鋼，廢鋼不僅自給自足還能出口。近10年來，我國鋼鐵積蓄量增長近2.8倍，人均不足5噸，相比之下，美國、日本都超過了人均30噸。目前，世界鋼鐵業的廢鋼應用量占粗鋼總產量比重的40%~45%。在我國，即使是廢鋼消耗量創紀錄的2009年，也僅占粗鋼產量的14.6%。目前，我國廢鋼利用率僅為19.9%，遠低于48.3%的世界平均水平。無論在人均鋼鐵資源擁有量、廢鋼應用水平還是循環利用率上，我國都遠遠落后于世界平均水平。從此方面來看，廢鋼市場還有廣闊的發展前景�！　�1～11月份，全國完工出口船3709萬載重噸，同比增長26.5%；承接出口船訂單2292萬載重噸，同比增長43.9%；11月末手持出口船訂單7587萬載重噸，同比下降20.6%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的93%、90.3%和92.9%�！　�據生意社數據監測顯示，1月5日型材指數為1629點，較上周同期下降了7點，較周期內高點1696點(2017-12-05)下降了3.95%，較2015年12月24日低點723點上漲了125.31%。(注：周期指2015-03-01至2018-01-05)　　截至12月29日，2018年1月份鋼廠硅錳招標價格局勢基本已定，河北鋼鐵1月份硅錳招標價格敲定，為含稅承兌到廠9000元/噸，較上月持平，數量為29430噸，較上月增加13430噸；而其他鋼廠招標價，南京鋼鐵8960元/噸，馬鞍山鋼鐵9000元/噸，新余鋼鐵9000元/噸，三明鋼鐵8850元/噸(半現金半承兌)，昆明鋼鐵現金含稅8790元/噸，從目前出臺的鋼廠招標價格來看，價格均在9000元/噸左右。一、價格走勢　　1～11月份，全國完工出口船3709萬載重噸，同比增長26.5%；承接出口船訂單2292萬載重噸，同比增長43.9%；11月末手持出口船訂單7587萬載重噸，同比下降20.6%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的93%、90.3%和92.9%。

后期隨著阿根廷大豆減產和中美貿易摩擦帶來的利好，以及國內油脂庫存壓力的釋放，我們或許可以期待一下豆油的上漲行情。