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冷拔鋼管生產工藝淺析
冷拔鋼管，冷軋鋼管機組是用冷軋、冷拔或冷軋和冷拔相結合的冷加工方法生產管材的整套裝備組合，是對熱軋管材或焊接管進行深度加工的機組。
依據金屬的加工性能、管材尺寸、質量要求以及投資和效益來選擇不同的加工方法及相應的輔助工序。冷軋冷拔管的基本工序有:(1)管料供給，所用管料為熱軋成品管或半成品管、擠壓管以及焊接管;(2)管料準備，包括檢查、打捆、酸洗、清洗、沖洗、中和、烘干、涂潤滑劑等;(3)冷加工(冷軋或冷拔);(4)成品精整包括成品熱處理、矯直、取樣、切頭尾、檢查(人工檢查和各種探傷)、水壓試驗、涂油、包裝、入庫等。不同的產品精整內容有所差異。

冷加工管機組生產特點是管料從投入到加工成成品通常要經過多次冷變形并產生加工硬化，因而整個生產過程由多個準備工序和變形工序組成，且具有往復循環的特點，因而工序多，生產周期長、金屬消耗較大，生產效率較低，一般生產規模均不大。
在機組中同時配置冷拔和冷軋機有利于發揮它們各自的優點，特別是對生產不銹鋼等高合金鋼管和難變形的有色金屬管更為合理和必要。冷拔機有單根和多根直條拔管機以及卷筒拔管機(見卷筒拔管)。單根冷拔時管材的長度達50m，卷筒拔管時長達幾百米。冷拔機的噸位最小為30kN，最大為7000kN。常規冷軋管機有二輥式冷軋管機和多輥式冷軋管機兩種。

鋼價延續下跌電能有余

近期沿海地區主要發電企業的電煤日耗提高，部分地區恢復燃煤取暖方式，市場對動力煤需求增加預期得以強化，促使環渤海地區現貨動力煤價格小幅上揚。

月青海

I漲幅高于全平均漲幅07在香港順利發行20億美元主權0821省份經濟三季報：貴州領跑京津0931省份前三季度人均可支配收入：京10三部門發文布局家科技創新基地每周觀點對于家推動的高端制造行業,從當前中產業在際的競爭來看,我們看好民用航空制造,軌交后市場,核電裝備及核循環、新能源車熱管理系、電子半導體制造等細分領域。對于需求明確,應用已落地的制造行業,從應用落地和實施

%。(中起重機械網)軌交設備:十三五期間,臨沂將積極推進城市軌道交通工作,完成城市軌道交通線網規劃和城市軌道交通建設規劃的編制及上報審批,爭到2020年具備開工建設條件。未來5年,臨沂的公共交通將迎來軌道交通。近期建設方案由1號、2號、3號3條線路組成,全長約81.1公里;遠景年方案在近期基礎上延伸2號、3號線路長度,增加4號、5號線路,使城市軌道交通全長達到160公里。(中起重機械網)核電

度報告,公司前三個季度累計實現收入6.93億元,同比增長47.23%;實現歸屬上市公司股東的凈利潤負的1.16億元,同比增長41.51%;實現基本每股收益0.56元,同比上升21.74%。風險提示:經濟增長速度超預期下滑,產業政策效果不及預期。中證網聲明：凡“來源：中證券報·中證網”的所有作品，版權均屬于中證券報、中證網。中證券報·中證網與作品作者聯合聲明，任何組織未經中證券報、中