主要以天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料，摻加各種助劑及填充料，經塑煉、混煉、壓制成型，其品種規格較多，有橋型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。背貼式橡膠止水帶是采用國家標準GB18173.2-2000《高分子防水材料止水帶》組織生產的。
我們可以按用戶要求生產各種形狀、尺寸的橡膠止水帶，另外還為不同工程、不同部位的需要備有十字型，丁字型、斜度型和內外轉角型產品，可適用于任何設計要求。在止水帶產品在運輸時，應避免陽光直射，勿與熱源、油類及有害溶劑接觸。成品應取直平放，勿加重壓。存放場所最好保持-10℃- 30℃，相對濕度在40%-80%。背貼式橡膠止水帶適用范圍：應用于地下構筑物、水壩、貯水池、游泳池、屋面以及其他建筑物質和構筑物的變形縫防水。
背貼式橡膠止水帶是利用橡膠的高彈性，在各種荷載下產生彈性變形，從而起到堅固密封，有效地防止建筑構造的漏水，滲水并起到減震緩沖作用。在許多工程建筑設計中，土建、水土結構之間都有一定的伸縮要求，并存在防水防震等問題，因此采用和安裝橡膠止水帶是有效地解決以上種種問題的手段。本產品主要用于混凝土現澆時設在施工縫及變形縫內，與混凝土結構成為一體的基礎工程、地下設施、隧道涵洞、輸水渡槽、擋水壩等，確保工程建設的使用壽命。
防水性能：聚乙烯（HDPE） 防排水保護板材料本身就是一種很好的防水材料。通過采用可靠的連接方式，使防排水板成為一種很好的輔助防水材料。
防排水保護板可以有效地保護構筑物和防水層，并且抵抗土壤中的各類酸堿和植物的根刺。在地下室外墻回填土時，它可以保護建筑物和防水層免遭破壞。
實驗室數據表明，聚乙烯（HDPE）防排水保護板可有效降低室內14分貝，500HZ的噪音，具有明顯的減噪隔音功能。 防水導水板在地面或墻面使用時，亦可起到很好的通風防潮作用。
綠化工程：車庫頂板綠化、屋頂花園、垂直綠化、斜屋頂綠化、足球場、高爾夫球場。市政工程：機場、道路路基、地鐵、隧道、垃圾填埋場。建筑工程：建筑物基礎上層或下層、地下室內外墻體和底板以及頂板、屋面防滲和隔熱層等。水利工程：水庫防滲水、蓄水池、人工湖防滲水。交通工程：公路、鐵路路基、堤壩和護坡層。
塑料排水板是由聚苯乙烯（HIPS）或者是聚乙烯（HDPE）塑膠底板經過沖壓制成圓錐突臺或者加勁肋的凸點（或中空圓柱形多孔）而成，幅寬有3米，長度有10米或者是15米。
圓錐突臺的頂面膠接一層過濾土工布，以阻止泥土微粒通過，從而避免排水通道阻塞使孔道排水順暢。 傳統的排水方式使用磚石瓦塊作為導濾層、使用較多的鵝卵石或碎石作為濾水層、將水排到指定地點。而用排水板取代鵝卵石濾水層來排水則省時、省力又節能、節省投資、還能降低建筑物的荷載。福州瀝青木板\/熱點新聞/股份有新公司阿壩瀝青木板\/熱點新聞/股份有新公司
良好的排水系統對土建的施工周期及構筑物的正常使用和壽命具有重要的作用。排水板與多孔滲水管組成一個有效的疏排水系統，圓柱形的多空排水板與土工布也組成一個排水系統，從而形成一個具有滲水、貯水和排水功能的系統。
塑料排水板分卷材及片材二個系列其中卷材又分“熱熔”和“搭接”和“自粘”三個類型，造型上采用特殊工藝將塑料板材壓出封閉凸起的柱狀殼體，形成凹凸狀膜，殼連續，具有立體空間和一定支撐高度，邊沿加工生產時熱粘上丁基橡膠條，殼頂部覆蓋土工布過濾層，用于滲水、疏水、排水和蓄水的產品。又稱為：自粘PE排水板，排疏板、排水保護板、濾水板、塑料凹凸排水板、塑料夾層板。
施工中常用的排水板有：自粘PE排水板，塑料排水板，蓄排水板，卷材排水板，防滲水排水板，復合排水板，立體排水板，片狀排水板等。景德鎮瀝青木板\/熱點新聞/股份有新公司景德鎮瀝青木板\/熱點新聞/股份有新公司
防排水保護板都有的凹凸式中空立筋結構，可以快速有效導出雨水，大大減少甚至消除防水層的靜水壓，通過這種主動導水原理可以達到主動防水的效果。
防滲土工布機能：土工布具有良好的導水性能，它可以土體內部形成排水通道，將土體結構內多余液體和氣體外排。利用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力，增強建筑結構的穩定性，以改善土體質量。
有效的將集中應力擴散，傳遞或分解，防止土體受外力作用而破壞。防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。高透水性—在土水的壓力下，仍能保持良好的透水性。施工簡單—重量輕，使用方便，施工簡單防滲土工布的說法，還有不少人在使用。其實，防滲用的材料，其更合適的歸類應該是復合土工膜。所以有這一名稱，這是歷史的原因。
土工布用于巖土工程中，解決了許多原來工程不能解決的問題，也為許多問題的解決帶來簡單的新方法。而土工布復合防滲的塑料薄膜后，用來起防滲作用，所以開始稱為防滲土工布。
土工布橫向搭接約4～5cm，根據攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好，用固定器固定;縱向搭接同樣約為4～5cm，可以直接用粘結油枯結。搭接過寬，搭接處夾層變厚，面層與基層結合力減弱，容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以，搭接過寬的部位應裁剪掉。
應盡可能鋪成一條直線。當需要轉彎的時候，將織物彎曲處剪開，重疊鋪設并噴涂粘層油膠結。應盡量避免織物打皺，如果鋪設中產生了折皺(折皺高度>2cm時)，應該切開這部分的折皺，然后在鋪設方向上再搭接起來，并用粘層油交接。
當土工布鋪設完畢，噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后，應及時拋灑適量的細黃砂，以防止車輛經過 土工布上時，由于車輪粘油將布帶起或 破壞，細砂用 量約1～2kg/m2。
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