寶鋼 0.6*1000*C海藍 TDC51D Z120 50.035 上海浩柯 寶鋼 0.6*1000*C海藍 TDC51D Z120 51.895 上海浩柯 寶鋼 0.6*1000*C海藍 TDC51D AZ100 8.51 上海浩柯 寶鋼 0.6*1000*C海藍 TDC51D AZ100 55.365 上海浩柯 寶鋼 0.6*1000*C白灰 TDC51D Z120 73.925 上海浩柯 寶鋼 0.6*1000*C白灰 TDC51D Z120 29.685 上海浩柯 寶鋼 0.6*1000*C銀灰 TDC51D Z120 51.19 上海浩柯 寶鋼 0.6*1000*C銀色 TDC51D Z120 57.855 上海浩柯

鋼結構施工總體質量控制流程圖 一、做好工程開工前準備工作 (1)強化施工圖紙的會審工作。圖紙是工程施工的依據，工程開工前項目控制機構要組織控制人員熟悉工程圖紙與項目有關的規范標準、工藝技術條件，充分領會設計意圖。 (2)認真審查鋼結構安裝施工組織設計。施工組織設計是施工單位全面指導工程實施的技術性文件，施工組織設計的完善程度直接影響工程的質量、進度。因此，鋼結構安裝工程施工組織設計審查要針對性和重點。 審查的重點內容有： a.質量保證體系和技術管理體系的建立; b.特殊工種的培訓合格證和上崗證; c.新工藝的應用; d.對工程項目的針對性; e.質量、進度控制的措施和方法; f.施工計劃(工期)的安排。 二、加強現場施工過程中的質量控制 (1)作好鋼結構基礎工程的質量控制。鋼結構工程的基礎一般都采用混凝土獨立柱基礎，基礎的混凝土及鋼筋、模板的施工與其他工程的施工工序及方法相同，而基礎獨立柱中預埋的螺栓是質量控制的重點，單個螺栓及每組螺栓之間的間距、高低的偏差，直接影響鋼結構工程的安裝質量，我們在控制質量控制過程中，要求施工單位必須嚴格控制好。 (2)鋼結構主體工程的質量控制。 a.鋼構件的質量驗收。鋼構件的加工已實行工廠化生產，鋼構件的進場質量驗收就非常重要。 b.鋼構件安裝質量控制。柱、梁安裝時，主要檢查柱底版下的墊鐵是否墊實、墊平，柱是否垂直和位移，梁的垂直、平直、側向彎曲、螺栓的擰緊程度以及摩擦面清理，驗收合格后，方可起吊。當鋼結構安裝形成空間固定單元，并進行驗收合格后，要求施工單位將柱底板和基礎頂面的空間用膨脹混凝土二次澆筑密實。 c.螺栓安裝質量的控制。鋼結構工程中螺栓連接一般用高強螺栓和普通螺栓，普通螺栓連接，每個螺栓一端不得墊2個以上墊片，螺栓孔不得用氣割擴孔，螺栓擰緊后外露螺紋不得少于2個螺距;高強螺栓使用前我們檢查螺栓的合格證和復試單，安裝過程中板疊接觸面應平整，接觸面必須大于75%，邊緣縫隙不得大于0.8mm，高強螺栓應自由穿入，不得敲打和擴孔。 (3)門窗工程安裝質量的控制。鋼窗安裝質量的控制重點有兩點，一是，鋼窗進場合格證、產品試驗報告及外觀的檢查。二是，鋼窗和固定鋼窗的立柱之間的間隙控制。先施工固定鋼窗的立柱，有可能出現鋼窗與立柱之間縫隙過大或鋼窗安不上。我們在控制過程中，要求施工單位先固定鋼窗一邊的立柱，待鋼窗完全固定就位后，再焊接另一邊的立柱，這樣保證鋼窗與立柱之間無縫隙。 鋼結構工程的施工在我國剛起步，在鋼結構工程施工控制過程中，要真正發揮工程控制的作用，要求工程在施工時要嚴格控制好進度，同時工程師也要做好質量把關工作，這樣才能保證鋼結構工程的施工質量。

近期，產區停產規模擴大以及電煤需求旺盛，供需緊張推漲煤炭價格走勢，目前而言，價格強勢很難改變。然而，遠期而言，仍有不確定性因素存在，對于價格的持續上行，需警惕高位風險 。 短期電煤需求旺盛 近期我國大部地區強降水，氣溫偏低令取暖需求增加，沿海電廠煤炭日耗依然維持在高位，電廠煤炭庫存偏低。截至1月23日，沿海六大電廠煤炭日耗74.00萬噸，同比往年日耗均值高18.7萬 噸，電廠煤炭庫存983.6萬噸，較近三年均值低226.00萬噸，電廠補庫壓力較大。而從中央氣象臺報告來看，未來10-15天，我國的冷空氣頻繁且勢力較強，中東部大部地區氣溫偏低，預計2月 初前，電煤剛性需求很難改變。不過，需要注意的是，后期臨近春節，工業需求下降，電煤需求壓力或將減輕。 供應市場來看，短期供應緊張。春節臨近、環保嚴查以及煤管票嚴格等因素導致主產區停產范圍擴大，并且，運輸方面來看，部分鐵路局運價上調，疊加春運提前十天停運，產區煤炭搶購熱 烈，汽運費價格也出現上揚，煤炭運輸成本加大，供應很難好轉。市場普遍預計在3月15日以后復產，市場擔憂供應缺口持續，推漲了期貨3、5月合約價格。 然而，2017年下半年以來，煤炭產能置換加速，后期先進產能逐漸釋放，遠期供應市場并不如預期般悲觀，遠期合約價格的強勢，仍有不確定性。 政策保供應穩價格態度不變 2018年以來，現貨價格持續攀升，令電廠虧損擴大，發改委等相關部門持續強調保供應穩價格，市場迅速出現一系列反應：其一，進口煤限制政策暫時放開，前期有傳言稱該取消政策將在2月 中旬到期，但發改委相關人士辟謠，進口限制政策放開仍將持續；其二，強調煤炭運輸穩定，港口煤炭庫存庫存逆市攀升。其三，主要煤炭生產企業主動下調煤炭市場報價，自1月中旬開始下 調15-20元/噸。 盡管短期該系列舉措并未成功遏制價格的上行，但是，不排除繼續出臺相關舉措例如干預礦方生產等措施穩定市場供應，后期政策風險依然不可忽視。 短期需求旺盛以及市場對中期供應缺口的擔憂導致期價連續刷新高點，5月合約加速上行，近期上方很難看到壓力位，短期或延續強勢。不過，中期需求轉弱以及政策風險加大，動力煤5月合 約價格且行且珍惜。

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