彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 海藍 3.685 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 海藍 3.330 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 海藍 2.680 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 海藍 4.705 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 海藍 4.705 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 海藍 4.510 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 海藍 4.415 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 海藍 4.415 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 海藍 4.250 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 海藍 4.735 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 寶鋼 海藍 4.735 新開源1號庫 上海浩柯

加油站網架結構工程設計流程及要點 瀏覽數：20 【大中小】 2016-10-19 09:41??來源：中研中建 加油站網架結構工程背景：加油站網架位于莫高速公路中途休息站處，由于過往車輛較多，為了滿足需要，網架覆蓋面積沿長度方向不低于45m，沿寬度方向不低于15m，網架下弦桿離地面高度不低于6m，網架厚度在1.2m左右。給網架提供四根柱進行多點支承，柱子的間距不低于30m。該地區抗震設防烈度6度。 加油站網架結構設計流程 1. 結構選型 首先考慮采用何種網架類型，根據一些文獻所做的對比研究，對于平面形狀為矩形，多點支承的網架，可優先選用正方四角錐.抽空四角錐和兩向正交正方網架，用鋼量較經濟。決定采用正交正方求，網格尺寸不宜過大，否則桿件匯交的角度過小，長度和寬度方向的尺寸，可選擇1.5m*1.5m，這樣長向剛好30個網格，寬度方向10個網格。 2. 建立模型 確定了結構選型后，可建立結構的模型。由于結構較規則，可直接在軟件中建立分析模型。網架結構長45m，寬15m，支承柱子沿長度方向的間距31.5m，網架下弦桿離地面高度6.3m。 3. 荷載分析 4. 設計過程 5. 柱頭支座節點設計 由于網架防治于柱頂，因此柱頭網架支座節點的設計十分重要，它是網架與支承結構之間聯系的紐帶，是整個結構的重要部位。根據最不利工況組合的計算結果，該支座節點不僅受壓，還可能承受壓力。 加油站網架結構設計要點： 本工程所處地區抗震設防烈度6度，按照網架結構設計規范，可不考慮抗震設防。因此，可不進行抗震分析。結合實際情況，考慮網架結構的荷載取值。如特殊形狀的網站網殼的風荷載體型系數，可利用風洞試驗結合數值模擬的方式來確定。 工況組合時，考慮重力荷載對結構有利時，可將荷載分項系數調整為1.0或偏于安全取0.9。 如果網架結構設計時，出現超應力桿件，可以通過增加網架厚度或增加桿件截面的方法解決。 一般在出加油站網架架構施工圖時，可能會出現程序死掉的問題，所以需要在出圖前將文件保存好，然后重新打開即可。 多點支承的平板網架，若采用各點均為X,Y,Z三向鉸結的約束方式，會導致柱頂存在水平支承方式，此時，柱頂只存在豎向支反力，但網架自身的用鋼量會所增加，而且對應柱頂的節點設計也許做出調整。具體采用什么樣的約束方式，應綜合考慮結構規模.柱子承受能力.荷載條件等因素來確定。

數據顯示：2017年12月粗鋼日均產量216.3萬噸，較11月份下降1.9%；鋼材日均產量283.2萬噸；生鐵日均產量176.5萬噸。 　　2017年12月我國生鐵產量5472萬噸，同比下降4.4%；1-12月我國生鐵產量71076萬噸，同比增長1.8%。 　　2017年12月我國粗鋼產量6705萬噸，同比增長1.8%；1-12月我國粗鋼產量83173萬噸，同比增長5.7%。 　　2017年12月我國鋼材產量8779萬噸，同比下降1.1%；1-12月我國鋼材產量104818萬噸，同比增長0.8%。

�？趯氫摬释堪濉�2018加工壓瓦》 189-1758-6806 王