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冷拔鋼管生產工藝淺析
冷拔鋼管，冷軋鋼管機組是用冷軋、冷拔或冷軋和冷拔相結合的冷加工方法生產管材的整套裝備組合，是對熱軋管材或焊接管進行深度加工的機組。
依據金屬的加工性能、管材尺寸、質量要求以及投資和效益來選擇不同的加工方法及相應的輔助工序。冷軋冷拔管的基本工序有:(1)管料供給，所用管料為熱軋成品管或半成品管、擠壓管以及焊接管;(2)管料準備，包括檢查、打捆、酸洗、清洗、沖洗、中和、烘干、涂潤滑劑等;(3)冷加工(冷軋或冷拔);(4)成品精整包括成品熱處理、矯直、取樣、切頭尾、檢查(人工檢查和各種探傷)、水壓試驗、涂油、包裝、入庫等。不同的產品精整內容有所差異。

冷加工管機組生產特點是管料從投入到加工成成品通常要經過多次冷變形并產生加工硬化，因而整個生產過程由多個準備工序和變形工序組成，且具有往復循環的特點，因而工序多，生產周期長、金屬消耗較大，生產效率較低，一般生產規模均不大。
在機組中同時配置冷拔和冷軋機有利于發揮它們各自的優點，特別是對生產不銹鋼等高合金鋼管和難變形的有色金屬管更為合理和必要。冷拔機有單根和多根直條拔管機以及卷筒拔管機(見卷筒拔管)。單根冷拔時管材的長度達50m，卷筒拔管時長達幾百米。冷拔機的噸位最小為30kN，最大為7000kN。常規冷軋管機有二輥式冷軋管機和多輥式冷軋管機兩種。

政策面有利好 鋼價趨強運行

遠期現貨市面上鋼廠賣長協礦的景象縮小，但貨盤依舊較多，次要為一月中下旬和仲春的貨盤較多，報價也下跌顯然。上周市面出現出顯然的價錢漲幅收窄的景象，然而思忖到下游鋼廠供給仍然偏偏緊，市面庫藏接續升高，價錢節后維穩仍然具有支持，估計節后價錢接續維持顛簸運轉為主。國內鋼協估計，非洲和美國市面接續小幅下跌，北美市面弱勢盤整。受復活節和新年學期的反應，東方國度粗鋼產量將時節性大幅降落。因而全體判別，12月份寰球粗鋼日均產量將延續環比降落。

俄羅斯內非織造布和產業用紡織品的主要生產商無法從外進口一些重要的高科技設備，這直接威脅到行業的現代化生產。雨果網從“”近日的報道中了解到：由于俄羅斯生產的設備無法取代西方產品，而且內企業無法生產出質可以和西方媲美的相關設備，導致情況更加惡化。俄羅斯企業家和工業家聯盟（UIE）代表向俄羅斯政府和銀行遞交了一份請愿書，請求他們考慮取消機械設備的現行關稅。現行關稅為價格的5%-10%，同時

》中涉及的細分項目超過100個,按照上述資金支持度,總的資金支持金額將有望突破百億元大關。(來源:中工控網)“中制造”波士頓地鐵在長春下線。研制的首批美波士頓橙線地鐵車16日下線,預計將在12月份運抵美,成為登陸美市場的產軌道交通裝備。該型列車未來將在波士頓開跑,承擔當地地鐵運營任務。波士頓地鐵是美歷第一條地鐵,1897年投入使用,至今已有100多年歷史。(來源:新華)總

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