黑龍江雞西市拉泥漿車一般怎么賣√

本公司專注于各種款式污泥運輸車型的及生產：罐體容積從8方--30方不等適 合不同客戶的需求，并且設計更加人性化，采用電氣一體化，自動化程度高，該款車型是針對國內的水務集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節能環保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸的一款新型車型，其主要是在車的基礎上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸的要求。污泥運輸需要，全密封運輸。廠家：134-7734-2833小董 微 信 同 號   

　　再過5個月，被稱為史上嚴格的火電排放標準《火電廠大氣污染物排放標準》后執行期限將到。成本，正在成為2014年脫硝市場上競爭所需的重量級砝碼，而對于民營環保公司在這場競爭比賽中并不占優勢。 　　公開數據顯示，到2013年底，煙氣脫硝機組占全國現役火電機組容量50%。對于脫硝市場而言，這意味著在今后的5個月中全國仍有約4億千瓦的火電機組需要改造。按照市場上每千瓦100120元的脫硝造價來看，就將有超過400億元的市場容量。無論是對于國有環保公司還是民營環保公司而言，都是不能放過的機會。 　　但顯然，民營環保公司在這場競爭比賽中并不占優勢。 　　脫硫脫硝技改由總部統管 　　公開資料顯示，自2012年初《火電廠大氣污染排放標準》公布后，國內迅速成立了數百家的脫硫脫硝公司，與之相關的催化劑企業也蜂擁而至。作為被改造主體的五大發電集團也競相成立相關服務公司，如國電龍源環保工程有限公司、大唐集團環境技術有限公司、中電投遠達環保有限公司、華電工程(集團)有限公司等。 　　以龍源環保為例，記者從該公司網站獲悉，龍源環保已簽訂合同脫硫、脫硝工程容量和已投運脫硫、脫硝機組容量連續多年居國內。截至2012年底，　　一位不愿具名的華能集團旗下火電廠工作人員介紹說：我們電廠的脫硝技改就是北京龍源公司做的，當時是集團總部統一代我們底下的火電廠招標的。 　　龍源環保公司網站已建項目一欄中，明確羅列了該公司負責過的已建脫硝項目，共49個項目，其中，國電旗下公司共33個;大唐旗下公司3個;華能旗下公司3個。 　　選擇哪個環保公司并不是我們說了算，都是集團總部統一管理招標的。上述火電廠工作人員如是說。 　　事實上，相對于民營電廠而言，五大電力集團旗下的火電廠脫硫、脫硝改造工程自主選擇權較弱的問題，在業內早已不是秘密。 　　民營環保企業的價格突破 　　江蘇省一家央企旗下的電廠負責人就曾對媒體表示，雖然名義上是進行招投標的項目，但是五大電力旗下都有自己的環保公司，自家電廠的項目肯定是給兄弟環保工程單位的。這里是存在保護主義。有的集團甚至下發文件明文規定，必須采購自己的環保工程公司。 　　正常點來說，總部要求我們照顧自家的公司、或者是兄弟單位，這都可以理解，但是，有些兄弟單位的技術不是特別好，這就不符合我們的要求了，但是，集團統一招標，我們即使不愿意，也沒有拒絕權。文中上述火電廠工作人員表示。 　　桑德集團總裁文一波表示，國有企業始終不是純市場化的力量，他與生俱來地擁有壟斷資源、行政資源和金融等資源，在市場體系中，與民營企業不是在同一個標準下競爭，會形成特別強烈的反市場力量。 　　目前這一市場空間容量很大，盡管說五大發電集團占據了一大部分市場，但外圍可供我們做的市場還有很多。因為，我們的競爭優勢就是我們的技術及價格。浙江天藍環保技術股份有限公司一位負責市場營銷的工作人員坦言。 　　而成本，正在成為2014年脫硝市場上競爭所需的重量級砝碼。 　　業內普遍認為，由于脫硝補貼電價低于預期，火電企業對脫硝工程的造價也會更加看重，低運行成本的方式會受青睞。脫硝第三方企業迎來利好的同時，相互之間的競爭也必然會加劇。 　　國電石橫電廠生產技術部主任魏小兵表示，上馬低氮燃燒器每臺花費1000多萬元，SCR設備每臺則要1億元以上。根據目前國家頒布的氮氧化物排放標準，火電廠必須在前后端同時加裝脫硝裝置才能有效達到國家規定的排放標準。

　　【 行業動態】與傳統的‘誰污染、誰治理’模式相比，第三方治理優勢明顯。人民大學環境學院教授藍虹說。這體現在，實行第三方治理，將分散在各企業的治污工作，由第三方負責運營，實現了治理的專業化、規模化和集約化，可以降低治理成本，提高治污效率。 　　　　治污模式開啟重大變革 專業集約或引領市場走向 　　作為個吃螃蟹的城市，江西新余市嘗到了環境污染第三方治理帶來的甜頭。新余市環保局副局長黎群清楚地記得，就在兩年前，他還在為毓秀山觀巢林場的一處鉛鋅礦尾礦治理發愁。大片裸露的焦黃色土壤、黃褐色水，像一個巨大的傷疤，格外扎眼，雨水沖刷出的大量重金屬物質還嚴重威脅了孔目江飲用水源。治理吧，沒這個資金和技術實力；運走吧，耗資上千萬元不說，還會形成新的污染。怎么辦？ 　　永清環保的參與給這座廢棄鉛鋅礦治理帶來了曙光。永清環保股份有限公司副總經理申曉東表示，試點工作開始后，永清環保采用專業的治理技術，用藥劑將可能進入水體的重金屬污染物固化，然后在礦渣上覆蓋80厘米厚的土壤，并栽種了松樹和柏樹。經過一兩年的治理，終解決了這個多年的難題。 　　預計耗資上千萬元的環境治理工程，實際花費不到300萬元。黎群說，花錢買服務，不僅省掉了人員費用，而且治理成本更低、效率更高。目前，新余啟動的7個試點項目，已有3個建成，通過購買環境服務的模式，全市環境治理成本減少約15%至20%。 　　與傳統的‘誰污染、誰治理’模式相比，第三方治理優勢明顯。人民大學環境學院教授藍虹說。這體現在，實行第三方治理，將分散在各企業的治污工作，由第三方負責運營，實現了治理的專業化、規�；�和集約化，可以降低治理成本，提高治污效率。同時，治污責任向第三方轉移和集中，對監管部門而言，減少了監管對象，大幅降低了成本。而第三方治理公司由過去單純的設備制造、工程建設，拓展到投資運營服務，企業競爭力將大大提升，從而對環保產業的發展有很大的促進作用。 　　誠然，第三方治理是一個可以實現多贏的治理模式。但是，數據卻顯示，工業污染治理設施的市場化運營比例較低，只有5%左右，遠低于城鎮污水處理設施市場化運營達50%左右的比例。人們難免發問：這樣一個多贏的治污模式，緣何進展緩慢？ 　　究其原因，第三方治理目前還面臨著諸多挑戰和困難，需要跨越多道坎。 　　首先是第三方和排污企業責任如何界定。以前，企業超標排污，責任很明確。引入第三方企業后，排污企業會認為治污已交由第三方處理，排污不達標應由第三方擔責，治污方會認為排放不達標是因排污方不按照合同排污，導致污染難處理。湖南省人大環境與資源保護委員會污染監督處處長劉帥說。 　　互相推諉之外也有互相勾結。實踐中，一些環境服務第三方機構往往成為排污企業違法排污的幫兇，與排污單位惡意串通提供虛假環評材料、偽造或者篡改監測數據等違法行為屢見不鮮。如有些第三方機構幫企業挪動煙囪上的監測點位置，或改變在線監測的程序設置，讓廢氣排放達標。 　　劉帥解釋說，在現有法律條件下，排污企業仍是法律責任主體，一旦發生污染物排放不達標的情況，即使排污企業嚴格履行合同條款，仍需承擔違法排污的法律責任。此種情況下，排污企業面臨較大的法律風險，大大降低了其采用第三方治理模式的積極性。 　　除了責任不明確，計劃變動帶來的投資運營風險也讓不少第三方企業心有畏懼。桑德有限公司副總經理董智明有著多年的投資運營經驗，對第三方治理中存在的問題了然于胸。他介紹說，現在開發區也好，工業園區也好，往往是邊建設、邊招商。如此一來，越到后期，入駐企業越可能與當初園區的產業定位不一致，結果是要處理的污染物種類、濃度和數量更加復雜，對原有處理系統產生的沖擊較大。第三方企業要處理的污染物更復雜了，處理成本無疑會抬高，而且設備的使用壽命也將縮短，如果沒有一個動態的價格調整機制，企業將陷入虧損狀態。董智明說。 　　此外，付費保障、稅費繳納、專業化處理能力等問題，都不同程度地制約著第三方治理的順利推進。全國工商聯環境商會秘書長駱建華說，排污企業如自行治理污染，其治理費用可計入生產成本，無須納稅。而如果委托第三方投資建設或運營管理，排污企業向第三方支付污染治理服務費用，環境服務公司作為企業需繳納各項稅負。這無疑是增加了全社會的污染治理成本，不利于第三方治理模式的推行。 　　總之，接受采訪的專家、管理人員都表示，第三方治污是盡快扭轉我國環境持續惡化的有效路徑，宜盡早尋求突破口，吸引更廣泛的社會力量聯合治污。如今，國家《意見》的出臺，是否意味著從此打開了工業污染治理市場化的大門？ 　　對此，董智明持謹慎樂觀態度。第三方治理說了很多年，但一直運作得不理想，根子在于監管不嚴、處罰不力。如果監管到位了，處罰足夠嚴厲，企業無法偷排或者閑置環保設施，環境污染第三方治理的市場也就起來了。否則，這個市場不可能發展。 　　處罰措施震懾力不足也影響了排污企業購買第三方治理服務的積極性。很多時候，違法成本遠遠不及添置一套治污設備和維護一條完整的治污工藝流程的成本高。藍虹表示，第三方治理的成本優勢只有在守法的環境下才能成立，當違法成本遠低于守法成本時，第三方治理的低成本也就失去了優勢和吸引力，難以形成市場并壯大。 　　可喜的是，這一狀況正在得到改變。新修訂的《環保法》規定，在環保部門對企業違法行為作出處罰以后仍不改正的,將對企業負責人進行行政拘留。此外，違法行為造成重大損失或人身傷害的，都將追究企業負責人的刑事責任。從簡單的財產處罰到財產、人身雙重處罰，從一般性的處罰到按日計罰，企業的違法成本已越來越大。 　　此外，推進環境污染第三方治理，必須明晰責任，才能免除相關企業的后顧之憂。藍虹說。目前的規定是要求排污企業承擔污染治理的主體責任，第三方治理企業按照有關法律法規和標準以及排污企業的委托要求，承擔約定的污染治理責任。對此，藍虹認為，應該由第三方而不是排污企業來承擔污染治理的主體責任。這樣的話，既可以讓更多的排污企業有動力將治污交給第三方，有利于第三方企業的做大做強，同時也讓第三方有動力去監測排污企業的行為，真正做到污染者付費。 　　藍虹說：只有解決了動力和責任問題，市場主體的積極性和創造力才能得到釋放，其他問題的解決才具有基礎。