甘肅慶陽市正寧縣密封式污泥車好不好用√

本公司專注于各種款式污泥運輸車型的及生產：罐體容積從8方--30方不等適 合不同客戶的需求，并且設計更加人性化，采用電氣一體化，自動化程度高，該款車型是針對國內的水務集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節能環保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸的一款新型車型，其主要是在車的基礎上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸的要求。污泥運輸需要，全密封運輸。廠家：134-7734-2833小董 微 信 同 號   

　　近幾年來，閥門工業進入快速發展時期，目前已成為亞洲的閥門加工中心、全球的閥門市場之一。但我國的閥門制品人均消費水平在世界并不算高，目前僅為人均22美元。電站閥門、化工閥門、閥門建材以及食品用閥門等的興起，表明前景廣闊、市場誘人。 　　 　　隨著世界經濟回暖，我國閥門產品的進出口也有所增長，但由于在高端技術上與國外的廠商相比仍存在較大差距，今后一段時期內，產品技術將成為制約我國閥門產品發展的一個瓶頸。 　　目前，我國閥門行業仍然還存在著一些問題，如我國閥門企業主要以低層次、小規模、家庭作坊式企業為主。在產品上，由于重復投資，技術引進不夠，我國閥門企業的主導產品仍然是低質量的大眾產品。據了解，目前我國企業生產的各種閥門普遍存在著外漏、內漏、外觀質量不高、壽命短、操作不靈活以及閥門電動裝置和氣動裝置不可靠等缺點，部分產品只相當于上世紀80年代初的水平，一些高溫高壓和關鍵裝置上需要的閥門仍然依賴進口。 　　前些年，國內的工業閥門企業向外發展的趨勢比較明顯，那個時候行業內部企業雖多，但由于成本低廉且競爭激烈，多數企業都是依靠降低產品售價來獲得市場，這樣一來，企業利潤就很低，基本上只能達到維持生產、但很難賺錢的狀態，造成的后果是產品價格低、附加值低、利潤低，企業沒有足夠的資金持續發展。 　　企業無法進步，行業就難以提升，導致優不勝、劣不汰。企業沒有足夠的資金保證，產品的設計和科技含量就無法提高，抄襲和接受海外企業訂單生產變成了企業生存的終選擇。這樣勢必導致國產閥門配件缺席高端市場。 　　在宏觀經濟持續看好的形勢下，閥門行業的大部分生產和銷售指標都保持了較快的增長，但是由于價格戰的影響，行業銷售收入和利潤都較去年大幅下降。但總體而言，我國泵閥市場產業集中度較低，以生產中低端產品為主。在擁有核心技術方面，國內企業與世界發達國家相比還有一定的差距。 　　隨著相關工業領域呈現多元化、縱深化發展趨勢，閥門制品的身份已逐漸由日用品主角向更廣闊工業領域拓展，高新技術領域對閥門制品提出了更高要求。同時，各種報廢閥門制品的環保處理、回收與再生利用等任務也將越來越艱巨。

　　近年來，隨著加快產能過剩行業結構調整、重復建設、促進節能減排政策措施的實施，淘汰落后產能工作在部分領域取得了明顯成效。加快淘汰落后產能是轉變經濟發展方式、調整經濟結構、提高經濟增長質量和效益的重大舉措，是加快節能減排、積極應對全球氣候變化的迫切需要，是走特色新型工業化道路、實現工業由大變強的必然要求。 　　 　　上午針對當下持續大范圍的陰霾天氣，工信部回應稱，造成這種霧霾天氣的原因是多方面的，除了主要的，像近期極端不利污染擴散的氣候等客觀條件因素之外，還有本地燃煤、機動車、工業、揚塵等污染源、污染物排放量大的因素，也包括周邊區域污染和本地污染疊加的因素。2013年，工信部將著力加大淘汰落后產能的力度，提高重點行業的準入門檻，提升行業的清潔生產水平，著力提升機動車污染水平，促進環保裝備產業的發展等六項舉措。 　　工業和信息化部總工程師朱宏任昨日在新聞發布會上表示，在推動大氣污染方面，將加快完善淘汰落后產能的退出機制，加大淘汰落后產能的力度。 　　朱宏任強調，推動工業領域的污染工作還需要提高重點行業的準入門檻，提高兩高行業在能耗污染物排放方面的準入門檻，進一步完善重點行業準入公告管理制度，執行更為嚴格的節能準入標準，尤其發揮高能耗行業產品能耗限額強制性標準、超前性標準、污染物排放標準和清潔生產標準作用，嚴把項目能耗排放的準入關。 　　朱宏任指出，要推動工業綠色低碳循環發展，必須提升行業的清潔生產水平，推動工業產品的生態設計，著力提高機動車污染水平，并促進環保裝備產業的發展。