彩涂卷 0.5*1000*C 寶鋼 海藍 4.460 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1000*C 寶鋼 海藍 4.485 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1000*C 寶鋼 海藍 4.550 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1000*C 寶鋼 海藍 4.575 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1000*C 寶鋼 海藍 4.565 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1000*C 寶鋼 海藍 4.570 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1000*C 寶鋼 海藍 4.565 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1000*C 寶鋼 海藍 4.570 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1000*C 寶鋼 海藍 4.715 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1000*C 寶鋼 海藍 4.640 新開源1號庫 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1000*C 寶鋼 海藍 4.520 新開源1號庫 上海浩柯

鋼結構夾層安全施工要點 瀏覽數：13 【大中小】 2016-09-23 14:33??來源：中研中建 鋼結構夾層技術在低碳、安全性、經濟性等方面具有明顯優勢。適用于高層混凝土建筑室內加層，鋼框架室內加層結構與主體建筑的連接構造要求、該類建筑物的施工工法和設計標準等若干關鍵技術。 鋼結構夾層安全的關鍵之一“生根” 所謂根就是把新建夾層屋面的荷載經過主梁放射到根上，由根傳到原有結構上，就像大樹一樣沒有堅固的根樹是不能站立的。 在實際施工中首先要探測介質硬度、厚度、配筋等，轉孔時盡量不要打斷主筋，嚴格按工藝要求的深度，直徑轉孔，根據屋面荷載配置錨栓。 在錨栓植入前必須把洞內清理干凈，否則會嚴重影響錨固強度，植入時轉速不能過快會造成藥物攪拌不完全，過慢會造成跑藥，都會減少拉拔力，植入后根據溫度等待時間后方可施工。 錨板的制作，錨板是錨栓的偶件，根據主梁的放射總何載計算錨板厚度和面積(值筋錨板要比高強螺栓錨板加大一些，為彌補值筋成功率低的原因)焊接托板或連接板時要剖口焊。安裝時要對錨栓進行拉拔實驗，對于剪力小的可進行土法實驗，所有錨板打孔時要考慮探筋情況，可多打少裝，但不得少于設計荷載。如果錨板與砼梁或砼柱之間有縫隙可進行灌膠或灌漿料處理，所有錨栓凝固后方可加載主梁。 錨栓的安裝錨板錨固的安裝 鋼結構夾層主梁、主梁在夾層工程中是安全關鍵之二 如果一顆樹根基再好而樹干不能承受外力也是枉然，主梁的選擇和屋面的承載，跨度是有直接關系的，如果跨度小就可以選用工字鋼，或H型鋼，鋼梁選好后要進行打磨除銹，切割，底漆等處理，到現場后測量兩端錨固在進行細切，夾層工程和其他鋼構工程不同，多數梁檁的長度都是不定長度的，所以實測后在切割，如果跨度小就盡量選用型鋼，因為箱型梁必須焊接，造價高，重量大，吊裝運輸困難。

鋼鐵工業協會2018年理事(擴大)會議1月13日在北京召開，會長靳偉作了工作報告。 　　靳偉指出，2018年鋼鐵行業總體工作要求是，認真學習貫徹落實的精神和經濟工作會議精神，以新時代特色社會思想為指導，深入推進供給側結構性改革，堅定不移化解過剩產能，堅持綠色發展，緊緊圍繞“去產能、去杠桿、穩運行、提、降成本、增效益”開展協會工作，努力促進鋼鐵工業高發展。按照這一總體要求，鋼鐵行業要重點做好以下工作。 　　，堅定不移做好化解鋼鐵過剩產能工作，努力鞏固去產能成果。全行業要把鞏固去產能成果突出位置，要充分認識工作的重要性、艱巨性、復雜性，特別要把配合部門嚴防違規新增產能、“地條鋼”死灰復燃、中頻爐改電爐等作為行業鞏固去產能成果的重要任務，避免形成新一輪的產能擴張。 　　第二，多措并舉加快鋼鐵企業去杠桿，努力防范資金風險。去杠桿對企業發展的和效益影響重大，協會提出鋼鐵行業用3-5年的時間將資產負債率降到60%以下是一項重要的任務。協會要繼續及時反映企業去杠桿中的訴求，繼續加強去杠桿工作總結和宣傳推廣，為企業去杠桿良好的。同時，企業也要積極與地方和金融機構進行溝通、協商，爭取相關政策落地。 　　第三，努力行業平穩運行，促進運行。今年影響行業運行的不確定因素依然存在，如年初取暖季限產結束、季節性需求變化、年底環保限產、原料價格波動等，但大的形勢不會改變，廣大企業要樹立信心。各企業要做到以銷定產、按合同組織生產，防止供大于求重演；要保持定力，低于成本不銷售，切勿追漲殺跌，共同市場，特別是大企業要發揮區域市場器的作用；要加強行業自律，保障行業利益，對嚴重違反行業自律承諾公約的企業進行必要的懲戒。 　　第四，準確把握鋼鐵工業轉型戰略與路徑，努力促進鋼鐵工業邁向中高端。由協會組織并集企業之力共同完成的《鋼鐵工業轉型升級戰略和路徑》研究報告近期將印發。這份報告對全行業認真貫徹的精神，促進我國鋼鐵工業高發展重要的參考意義。 　　第五，堅持綠色發展，積極節能環保水平。鋼鐵行業要加快推進先進適用以及成熟可靠的節能環保工程技術改造，確保能耗符合限額、主要污染源達標排放；繼續組織開展節能環保關鍵共性技術攻關，打破技術瓶頸，節能減排技術水平。要大力宣傳鋼鐵行業在綠色發展方面取得的突出成績，進一步增進社會公眾對鋼鐵行業發展的了解；要認真總結宣傳鋼廠與城市融合發展的，為城市鋼廠發展創造良好。協會要密切關注各地方污染攻堅戰出現的新情況，及時了解企業的新訴求，認真做好相關服務工作。 　　第六，充分發揮產業優勢，積極參與“一帶一路”建設。充分發揮鋼鐵行業產能合作企業聯盟的作用，做好與、金融機構、國外有關機構的對接工作，建立暢通、的工作機制；積極組織、協調鋼鐵企業參與“一帶一路”建設，鼓勵和支持優勢企業優質產能“走出去”；深入開展鋼鐵行業參與“一帶一路”建設情況的調研，了解企業參與“一帶一路”所面臨的實際困難，積極反映企業在納稅等方面的訴求；加強同有關部委的聯系，切實幫助企業解決實際問題。 　　第七，加強的建設，鋼鐵行業高發展。2018年是貫徹落實的精神的開局之年，鋼鐵協會和廣大企業都要把貫徹落實的精神作為首要任務，加強的建設，在上思想上行動上時刻保持與高度一致，堅決以同志為核心的權威和集中統一，以實際行動將、決策部署落實到位，促進鋼鐵行業高發展。

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