混凝土鋼纖維已廣泛用于:公路、機場、橋梁、隧道、涵洞、涵管、港口、海洋工程、水利水電工程、市政工程、水廠、游泳池、污水處理廠、堤防護坡、防爆放浪設施、礦山井巷、樁頂樁尖、鐵路、軌枕、停車場、糧庫、冶金耐火、軍事工程、各種工業民用建筑的框架抗震節點及其他抗震結構、剛性防水屋面、地下室、工業廠房地面、混凝土井蓋。適用于對抗拉、抗剪、抗折強度和抗裂、抗沖擊、抗震、抗爆等項性能要求較高的結構工程或局部部位。
     
    
     （1）由于鋼纖維混凝土拌和時對水灰比的控制有嚴格要求，不宜在陰雨天氣或風力較大的條件下進行施工。應選擇晴好天氣時進行，遇雨必須停止施工，并及時使用土工布覆蓋尚未硬化的混凝土橋面，必要時可搭建臨時施工防雨棚，在防雨棚下盡快完成剩余作業。
    
     （2）根據氣溫、風力大小及時調整鋼纖維混凝土拌和用水量，保證混凝土的和易性，建議施工時間應安排在氣溫不高于22℃時進行。
    
     （3）氣溫較高或大風條件下應及時調整養生劑的噴灑量，噴灑養生劑后應及時覆蓋土工布，混凝土初凝后立即在土工布上灑水濕潤，防止橋面混凝土發生收縮開裂。
    
     （4）在通行條件下橋梁加寬使用鋼纖維混凝土橋面鋪裝時，除做好現場施工保通外，由于舊橋車輛通行振動對橋面鋼纖維混凝土的開裂有很影響，建議將新舊橋橋面間保留30㎝寬暫時不做鋪裝，待新格面鋪裝完全成型后補做。
     

混凝土纖維

(1)質輕聚丙烯纖維的密度為0.90-0.92 g/cm，在所有化學纖維中是最輕的，比錦綸輕20%，比滌綸輕30%，比粘膠纖維輕40%，因此很適合做冬季服裝的絮填料或滑雪服、登山服等的面料。
(2)強度高、彈性好、耐磨、耐腐蝕丙綸強度高(干態、濕態下相同)，是制造漁網、纜繩的理想材料;耐磨性和回彈性好，強度與滌綸和錦綸相似，回彈率可與錦綸、羊毛相媲美，比滌倫、粘膠纖維大得多;丙綸的尺寸穩定性差，易起球和變形，抗微生物，不蛀;耐化學藥品性優于一般纖維。
(3)具有電絕緣性和保暖性聚丙烯纖維電阻率很高(7×10Ω.cm)，導熱系數小，與其他化學纖維相比，丙綸的電絕緣性和保暖性最好，但加工時易產生靜電。
(4)耐熱及耐老化性能差聚丙烯纖維的熔點低(165~173℃)，對光和熱的穩定性差，所以，丙綸的耐熱性、耐老化性差，不耐熨燙。但可以通過在紡絲時加入防老化劑來提高其抗老化性能。
(5)吸濕性及染色性差
 
    先將鋼纖維和粗骨料投入攪和機攪拌約30秒,使鋼纖維分散在石子中,不致結團。再將砂和水泥投入攪和機干攪拌30秒。再在轉動著的攪拌機中加水,并使機子再攪拌3分種左右。鋼纖維混凝土澆筑時,隨拌隨用,連續澆搗,不到分格縫不得甩施工縫澆筑時應振密實。抹面,壓紋鋼纖維混凝土具有集粗料細,砂率大,纖維亂向分布的特點,采用機械抹平,阻止纖維外露。采用壓紋器壓紋工藝還可以避免拉毛產生纖維外露現象,經24小時后,應按常規及時養護。
    

   【關于貨源】廠家直銷一手貨源，大量現貨。定制異型鋼纖維根據雙方約定時間發貨。