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底盤型號 |
ZZ3315N3863E1 |
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發動機 |
型 號 |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號 |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內完成，并可實現各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產周期：7-15個工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付；
5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理，我司給予相應的協助
購買流程：
1.電話溝通并確認商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發貨，
4.電話回訪確認 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或實地考察，確認車輛技術細節；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產；
4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續.交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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【 行業動態】據氣象局消息，近三次大氣重污染影響56萬平方公里，污染物排放量大依然是首要原因。10月以來全國161個城市共發生155天次重度污染。批評應急不利不能只針對一地，盡快制定出臺聯防聯控條例是一個根本辦法。 10月以來全國161個城市共發生155天次重度污染 10月25日下午延續至26日凌晨的一場嚴重霧霾令進入首都機場的多個航班不得不備降他地。26日上午，房產大亨潘石屹發微博稱，其乘坐的航班因霧霾污染降落鄭州。 根據氣象臺26日發布的消息，從25日下午4點開始，北京城區12個環境評價點全部達到6級嚴重污染級別。26日后半夜，一場大風將霧霾吹散。但是，環保部專家25日表示，從27日晚間開始，霧霾或將再次來襲。 25日，環保部監測司以及環境監測總站、環科院以及環保部衛星應用中心的多位專家接受了媒體采訪。環科院副院長柴發合建議，國務院應盡快出臺聯防聯控條例，一個區域內必須在統一的標準下統一，統一監管。 三次重污染影響56萬平方公里 26日凌晨1點多，有朋友通過微信發布照片，照片上除昏黃的燈光外，幾乎看不到任何東西。從目前公開的監測信息還未看到相關的污染數據發布，但是，從北京首都機場多個航班不能降落足以看出此次霧霾污染的嚴重。 環保部環境監測總站研究員宮正宇25日向媒體通報說，10月份以來我國京津冀及周邊地區、中西部地區以及東北地區接連發生大面積灰霾污染，部分城市空氣質量持續處于重度污染以上級別。他說，根據環保部161個實施新標準城市的監測結果，10月1日至10月24日，全國發生了三次較大范圍的區域性灰霾污染過程，161個城市共發生155天次重度污染和31天次嚴重污染。其中京津冀及周邊城市共發生70天次重度污染和21天次嚴重污染。 從污染范圍看，三次重污染過程的污染范圍較為一致。宮正宇說，受影響范圍主要為京津冀及周邊地區的北京、天津、河北、山西、山東，中西部地區的陜西、河南以及東北地區的黑龍江、吉林等10個省(區、市)，影響面積達到56萬平方公里，京津冀及周邊和東北部分城市成為此次重污染過程的重災區。 據他介紹，與去年相比，今年10月京津冀及周邊城市重度污染發生較為集中，并多于去年。 污染物排放量大依然是首要原因 10月，在北京人的記憶中是一年中的季節，秋高氣爽，艷陽高照。但是，來自環保部的專家卻表示，從近兩年的實際情況看，秋季已經成為北京霧霾頻繁造訪的季節。據宮正宇介紹，2013年10月，京津冀及周邊城市共發生49天次重度污染和24天次嚴重污染，嚴重污染天數比今年10月還多。 對此，柴發合認為，10月是季節轉換的時候，此期間更容易發生污染。 盡管有受不得天氣影響，污染擴散條件不利的問題，但是，環保部專家表示，污染物排放量大仍然是造成霧霾污染的首要原因。 環保部監測司認為，燃煤、機動車、工業、建筑和道路揚塵是主要的排放源，是造成10月重污染天氣的根本原因。而京津冀成重災區的原因是，北京、天津、石家莊等城市，電廠、鍋爐和機動車保有量較大，城市運行帶來的各類污染物排放量非常大。 環保部衛星環境應用中心厲青研究員25日表示，秸稈焚燒嚴重影響了大氣。 據她介紹，根據衛星遙感監測，10月3次重污染發生時，均監測到了秸稈焚燒火點。 厲青說，10月3次重污染天氣的形成與秸稈燃燒密切相關，她認為，秸稈燃燒加重了空氣污染。 批評應急不利不能只針對一地 通過污染組分析表明，北京市硝酸鹽、硫酸鹽、 也就是說，10月3次重污染機動車污染仍是一個重要原因。據專家介紹，特別是北京等地這一問題尤為突出。 根據大氣十條要求，出現空氣嚴重污染天氣時，各地應啟動應急預案。 今年10月出現次嚴重污染時，環保部派出6個督查組赴北京、天津、石家莊、廊坊、保定、邢臺、衡水、邯鄲8個城市，對這些地區重污染天氣應急工作進行專項督查。 10月13日，環保部公開通報了這次檢查的結果，但令人不解的是，通報只涉及河北省的多個城市，并未有京津。一時間，河北省因應對霧霾不利飽受媒體批評。 按照大氣十條要求，北京市、天津市等也出臺了應急預案。2013年1月29日，北京市還曾決定立即啟動更加嚴格的大氣污染應急減排措施，其中，包括停駛30%公務用車的措施。 10月13日，環保部公開批評河北省衡水市公務車停駛80%的措施未落實。 事實上，北京無疑是所有城市中擁有公務車多的城市，而從25日環保部專家通報京津冀10月3次霧霾污染發生的原因看，機動車污染是其中一個重要因素。10月份這3次污染過程，北京都有重污染天氣出現，那么，北京市應急預案執行的又怎么樣呢？公務車有沒有停駛？25日，就此，《法制日報》記者曾向環保部專家提問，但相關專家并未給出解釋。 國務院出臺的大氣十條既然把聯防聯控作為一個措施提出，那么，在應急預案的執行上就應該整個區域步調一致，環保部通報情況時，也應一碗水端平，不能只批評個別地區，只有公平公正才能限度地調動各地的治污積極性。 柴發合認為，盡快制定出臺聯防聯控條例是一個根本辦法。他認為，目前的聯防聯控措施亟待通過法律的形式加以明確，只有出臺了法律，一個區域內才可以統一措施，統一標準，統一監管。柴發合說，就制定條例問題已經向國務院提出建議。