底盤型號 |
ZZ3315N3863E1 |
|
發動機 |
型 號 |
MC07.34-50 |
凈功率(kw)/轉速(r/min) |
248/2300 |
|
大扭矩(Nm)/轉速(r/min) |
1250/1200-1800 |
|
變速箱 |
HW19710 |
|
軸距(mm) |
1800+3800+1350 |
|
后橋型號 |
13T |
|
后橋速比 |
4.8 |
|
油箱容積 |
300L |
|
輪胎規格 |
11.00R20 |
上裝介紹
1、罐體為圓形罐,有效容積20立方,罐體采用304不銹鋼制作,罐體5mm封頭為6mm;
2、罐體頂部開槽,尺寸為:1600*800mm*2,液壓控制開啟;。
3、罐體尾部整壓開啟,并加裝液壓鎖及手動鎖銷;
4、駕駛安裝電控,所有操作可在駕駛內完成,并可實現各部件功能電氣互鎖;
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥,160主油缸。
生產周期:7-15個工作日
保修政策:
1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包;
2、改裝部分由甲方三包,期限為壹年(易損件除外);
3、因使用、保管或不當造成的問題,由用戶自行負責;
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付;
5、在三包期內,對改裝部分,若產生問題,接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理,我司給予相應的協助
購買流程:
1.電話溝通并確認商品信息,
2.付款,匯付,
3.收到按客戶要求發貨,
4.電話回訪確認 。
付款:合同簽定時付30%訂金,尾款出廠前付清,可面向分期付款。
訂貨流程:
1.電話或實地考察,確認車輛技術細節;
2.簽訂銷售合同;
3.工廠安排生產;
4.車輛交付驗收,支付尾款,完成相關手續.交付:客戶可到廠自提,也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產品信息請致電:【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
————————
【 行業動態】十三五時期,我國將建立環境質量目標指標、環境保護公眾健康指標、生態保護目標指標、總量控制目標指標等多個方面的目標,對環境保護產業的依靠會越來越明顯。 制度建設與政策創新共行 環保產業前景可觀 十三五開局之年,環保產業再次成為討論熱點。近期,國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副所長常紀文在第十一屆水處理行業熱點技術論壇上闡述了十三五期間環保產業前景、發展面臨的機遇和風險等問題。 十三五期間環保產業前景如何? 目前,環境污染損失正集中顯現。由于生態文明成為發展理念,環保產業大有前途,理由主要體現在四個方面: 十三五時期,我國將建立環境質量目標指標、環境保護公眾健康指標、生態保護目標指標、總量控制目標指標等多個方面的目標,對環境保護產業的依靠會越來越明顯。環境保護產業的春天已經來了。十三五時期的環境問題,需要通過基礎設施的建設、環保科技創新和企業加強主體責任三個方面來重點解決。 其中,環保產業和環保投資至關重要。目前和今后,環境保護實體產業和環境金融相結合才有前途。實際上,目前已經結合得很緊密。2008年以來,國家和社會的環保投入大幅增加,2012年, 十三五環保產業有哪些制度建設和政策創新? 2015年1月,環保部編制完成《國家環境保護十三五規劃基本思路》,提出環保十三五規劃的基礎與形勢、目標、重大戰略任務、重大工程和項目以及制度建設和政策創新。環境保護部已起草完成了十三五主要污染物總量減排方案,提出了以環境質量改善為主線,實施環境質量和污染排放總量雙控、協同控制,實施分區域、分行業差別化總量控制要求,加強污染物排放濃度、速率、總量的時空精細化減排管理的總體思路。 其中納入國家約束性指標的主要污染物和削減比例等內容,已作為十三五環保規劃主要目標指標建設的內容報送國家發展改革委。 值得一提的是,在保留現有4項主要污染物的基礎上,十三五環保規劃有望將更多的污染物納入國家約束性減排指標。同時,還將選擇1-2個流域開展總氮、總磷總量控制試點。2015年7月,環保部科技標準司副司長劉志全介紹,除繼續對4種常規污染物實行總量控制外,還將新增工業煙粉塵、VOCs、總氮、總磷等4種污染物。 環境保護部原副部長吳曉青在2015年度國家環境咨詢委員會和環境保護部科學技術委員會座談會上透露,環保部門今后著力推進以下工作:主動服務穩增長調結構,深化環評制度改革,推進簡政放權;打好大氣、水、土壤污染三大戰役,深入實施大氣十條,組織編制、出臺水十條相關配套文件和實施細則,抓緊修改完善土十條。 大力推進主要污染物減排;深入開展新《環境保護法》實施年活動;深化生態環保領域改革。我們認為十三五規劃將成為下半年環保板塊的催化劑,預計在固廢、大氣和土壤治理上將有所加碼。 十三五環保產業發展面臨哪些機遇和風險? 機遇 隨著我國十三五的推進,環保產業的發展必然迎來新的契機,環境融資渠道更加暢通,融資模式更加豐富,目前我國采取PPP融資模式中就有近三成與環保產業相關,在新的環保機遇下,企業將迎來創新與改進。當前,環保法規越來越嚴格,主要體現在立法和方面,未來環保將會更加強勢,為環境保護產業的發展創造了需求空間。 隨著信息化和數據化的深入,環保產業整體升級勢在必行,環保效率和效果將大大提升,能夠有效引導公眾環保意識落地的產品和服務將大量涌現,環保產業在以往B2G和B2B的強屬性下,B2C的趨勢加強,能夠大幅降低環保治污成本的新技術和產品將不斷出現。環保產業整體由傳統制造業向服務業升級。 十三五時期,對生態文明建設和環境保護高度重視。深化改革與依法治國,為環境保護帶來政策紅利和法治紅利。正深入實施創新驅動發展戰略,節約資源、保護環境的技術紅利將得到充分釋放?偟膩碇v,十三五時期是環境保護大有可為的關鍵戰略決勝期。 風險 面對機遇,一些人和企業過于樂觀。有業內專家預計,十三五時期,三大領域的投資需求將達到17萬億元。現實是,的經濟目前很不景氣,資金缺乏,普通大眾收入不高,難以持續買單(很多中小城市的污水處理廠被閑置或時開時停,就說明這一點),PPP等模式因為缺乏政策吸引性和可操作性,難以廣泛植根。 目前, 目前,環境保護產業的政策指向性明顯,沒有形成完整的市場機制,內資企業缺乏長遠的經濟效益綜合分析,環保的保值增值狀況、產業利潤不明顯,資本與技術聯動的基礎薄弱。從環境融資角度而言,光靠國家投入無法解決環境問題,必須吸引多方參與。社會資本的介入是環境保護產業的必然趨勢。 十三五時期,如果國內的環境融資成本還大大高于發達國家,國內的環保企業的生存壓力會更大,國外環保企業的成本優勢更加明顯。 將十三五環保產業發展作為支柱型產業,可能過高估計了節能環保產業的貢獻。十三五時期,城鎮農村污水和垃圾集中處理設施的建設,可以拉動很大的投資,促進GDP的增長。但不存在指數性爆發的可能,環境質量和基礎設施達到一定水平,環保產業就會在十三五中后期就進入穩態了。 環保產業是一項政策支持性產業、戰略性產業而不是支柱型產業,的環境保護產業還處在發展階段,目前很難成為經濟增長的主要貢獻領域。 。ㄔ瓨祟}:國務院發展研究中心常紀文:環保產業將有哪些制度政策創新?)